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bob-R33

la nissan 200 sx s13 a bob

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bedosplif a écrit:
attend que cette fois si on se comprenne bien lol.

je parlais d'un rincage moteur donc
changé le filtre une premiere fois ( l'actuel pour un neuf ) et remetre de l'huile neuve. et rechangé le filtre et l'huile.

( renseigne toi mais certain mete du gazole et fond tourné le tout pendant 5min au ralenti et sa decrasse bien. ( pas d'acceleration surtout ) mais avec des coussinet neuf je sais pas si c'est bon.


ouais, je l'ai fait.
tu remplace l'huile par du gasoil, tu fait tourner le moulin 10mn au ralenti. Tu vidange, tu remets du gasoil une deuxième fois, tu vidange, puis tu refait la même operation 2 fois avec de l'huile basse qualité.
ensuite, tu change le filtre à huile et tu remet de l'huile de bonne qualité. Je peux te dire que ca decrasse ton moulin du FEU DE DIEU Twisted Evil
Wink

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:nouvelle:

coussinet de bielles arriver plus qu a monter :france:

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voilà cool coussinets de bielles remonter Razz





et reçu pieces d angletterre en 48h cool
plaque pour branchement pression d huile , + huile , filtres et coussinets Razz

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ça y est tout est fini trop cool
ça envoi sec maintenant un grand a loic





branchement du mano turbo Very Happy



et cornet avec boite carbone preté par loic en attendant d un plus gros cornet cool

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petite modif des feux arriere de la nissan
voici avant Razz



et voici maintenant Razz

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J'avais un peu peur du résultat, mais au final j'aime bien.

Un petit coup de jeune pour la mamy cheers

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????? Shocked

Tu comptes te servir de l'aérodrome d'Andrézieux avec ca?? Rolling Eyes

C'est l'aileron élaboré par la NASA?

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non
c est conçu pour la 200 sx s13 et la s14 Very Happy
moi je la veux style drift
et par la suite un petit kit viendra pour kel soit plus poser au sol Razz

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joli 200 sx tu as deja quelque chose en tete pour le kit ou rien de special?

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Pas besoin d'un kit pour qu'elle soit posée au sol.

Des bons amortisseurs, ca serait beaucoup mieux..

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oui Laughing
mais l un n empeche pas l autre
petit a petit l oiseau va contruire son nid Laughing sa 200 sx


:!langue!: :!langue!: :!langue!: :!langue!: :!langue!:

on se fais kan le

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ce matin un gars frappe a la porte avec un gros carton
c etait un cadeau du pere noel Twisted Evil
le voici



tres bientot il sera monter Very Happy


bouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebounce

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bob elle va claquer sur ta nissan :!voiture!: :!voiture!: :!voiture!: :!voiture!: :!voiture!:

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il aurai pu te le monter le père noel!! ^^ il passe tot chez toi dit donc! il a l'air simpa, j'espere que sa fera pas trop "étandage "!

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je pense ça devrait le faire
c est sur cela va faire gros
mais c est l esprit drift et plus tard viendra un kit dessus Twisted Evil

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Bien le becquet, quelle matière? et le cornet quelle matière?

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voici 2 petite foto toute fraiche Razz






matiere cornet blitz et spoiler carbone

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alor bob tu te met au drift ? vivement quelle sois terminé sava claqué elle aura un bon look racing

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ok Smile pas mal, ca demande des photos entière ca Smile j'ai l'impression qu'il est un peu haut le becquet non!!
Et c'est juste pour le style ou il a vraiment une incidence sur l'appui aerodynamic celui la?

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c est un becquet pour avoir de l appui pour le drift
une bonne qualiter
mais pas encore tester on viens juste de le monter Razz

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ok c'est vraiement du tout bon ca Razz
Ca t'a couté combien?? faudrais que tu fasses péter une petite vidéo de drift ^^

tu as quoi niveau prépa moteur?

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pour l instant pas grand chose
le dump , cornet , rhp system et pot
bientot la carto Twisted Evil
mais je veux pas faire du drift avec je veux juste kel ait le style alien

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c est clair sa serait domage de l habimé
sa le fais bien avec le becquet sa pete

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tkt il abime juste les pneus, c'est fait pour etre booster et drifter ces machines la ^^

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apres oui je ferais peut etre des tours en drif
mais pas avec ma caisse Twisted Evil

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mdr il a raison vos mieu niker les pneus des autres

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oui j ai vu
ça fait plaisir que tu me dise que le becquet passe bien c est pas le cas de tous Rolling Eyes

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ShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShockedShocked
TROP GROS, TROP HAUT, TROP LARGE, TROP, TROP, TROP, TROP ET TROP
enfin, ca ne reste que mon avis Neutral
Suspect Pour la puissance, tu ne dois pas sortir plus de 5 cv de la puissance d'origine , donc à peine 175 cv. Si tu veux sortir + de 200cv, va falloir augmenter la pression du turbo+ injos+ FMIC+ dèbimétre S14+reprog
Wink

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Passe au banc!! Moi je suis un peu d'accord avec lui c'est bisard! chez nissan c'est comme ca pour gagner des chevaux c'est reprog, pression turbal, injecteurs, echangeur et debitmetre

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non comme je repete vous croyer ce que vous voulez

apres j ai autre chose a faire qu aler mettre de l argent pour passer au banc j ai cette voiture avant tout pour me faire plaisir c est pas un concours de ch les gars Rolling EyesRolling EyesRolling EyesRolling Eyes
sinon j aurai pris une gtr 34 Twisted Evil

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