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matnatol

Capteur AAC encore et encore

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Lol c est vrai que c est récurent sur xev.je crois aussi qu il faut le nettoyé régulièrement pour être sur qu il fasse bien contact

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Salut à tous, me revoilà...capteur AAC qui se ralume par intermittence...suivi du villebrequin...

alors 2 capteurs AAC changé en 40 000 km et le PMH ce sera la 2e fois (pièces commandés)...

Et toujours pas trouver la cause de cet usure prématuré de c deux capteurs...je précise que j'achète des "siemens vdo"

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ah...pour etre très honnete, je pensais que c 2 capteurs serait à changer 1 ou 2 fois ds la vie d'un x20xev mais je vois que c pas le cas....certes la mienne roule beaucoup mais la je suis sur le c.. !

je crois que ça sent bientôt la fin entre moi et ma cali !

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Malheureusement, c'est assez fréquent ces deux capteurs sur x20xev et je la nette impression que c'est plus fréquent sur les phases 2 ( ce n'est que mon avis)
Sur mon phases 1, je l'avais changé quand je l'ai acheté à 176000, il y a 4 ans et je ne l'ai jamais changé. Elle a aujourd'hui 225000 kms environ

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t'imagine, tt les 20 000 km il faut changer le AAC...j'avous que la je suis surpris mais pas ds le bon sens, je pensais etre tranquille et finalement non...j'adore ma voiture mais ma prochaine ne sera pas une cali c sur... et la je frise l'overdose.

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c pas fait encore...on verra verdict ds peu de temps si tt redevient normal...

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On a les même cali,moi j'ai pas de problèmes..............
Enfin pour l"instant mais j'ai déjà fait 22 000KM-)

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il y a un an de ça elle avait 155 000 elle en a presque 179 000...ça monte très vite chez moi lol

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je suis pas loin.....,car en Décembre 2013 elle avait 118 000
et aujourd'hui 140 000.... Wink

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petite précision, quand on change le capteur AAC, est on obliger de changer le connecteur ? car d'habitude c pas moi qui le fait donc je n'es jamais regarder...

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le nouveau pour moi...mais je viens de me rendre compte qu'il faut que je le change car il est abimé...les fils sont visibles...la chaleur à du attaquer le caoutchoux qui les recouvre.

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Que je te rassure c pas du a ca....le précédent etait nickel et il c mis en défaut quand même

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Qqun a t'il déjà tester le capteur AAC de marque Hella à la place du siemens VDO ? je sais que c une très bonne marque de pièces autos et fiables. Car vu la fréquence du changement de ce capteur je me posais la question...de la fiabilité entre les deux.

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je me disais que ça faisait beaucoup pour moi, en matière de fréquence...le soucis ne peut pas venir du capteur en lui meme vu que je le change tt les 20 000...ya forcement autre chose qui le met en défaut au niveau moteur mais quoi ? l'arbre à came en lui meme ? l'Ecu ? Une surtension ds ce secteur ?

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il à été changer du à ça justement...alors je vais le rechanger...et puis on verra bien...

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Salut à tous, j'ai trouver d'où vient mon problème de capteur AAC récurrent. En fait la liaison des fils du connecteur relié au faisceau se dégrade...je suis obliger de travailler légèrement cet endroit, pour que mon voyant s'étègne...ma question est :

comment bien relier le connecteur au faisceau durablement ? quel est la bonne méthode ?

j'ai bien 4 fils sur mon connecteur, surement 4 sur le faisceau, 4 petites broches...merci de m'éclairer sur le sujet.

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tu soudes le fil rouge du connecteur (par ex) au fil rouge du faisceau...tu le soudes ds la broches ? en fait c tt con, mais ya aucun topic sur ça...lol du coup il me faut tt ça en détail pour que je me lance

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Oui tu soude chaque fil avec la couleur qui corespond et tu met de la gaine thermo rétractable pour pas que sa ce touche

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la gaine sur chaque fil, pas sur l'ensemble...par contre que fais tu des broches métals qui sont vendu avec le capteur et le connecteur ?

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la déjà c plus clair...une dernière question, la gaine rétractable que tu utilises tu l'achète ou ?

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bon...un grand merci à toi et t conseils...je me lance très bientôt. en attendant elle dort au chaud.

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