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calibra30

quelle modif pas trop chere ?

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on ma parler de mettre pipe admission lexmaul , injecteur de 16s 2.5 ou 2.8 ,collecteur inox 4 en 1 plus decata ,pression essence 3.5 bar , kit admission dynamique et AAC 1.8e avec allumage C20XE ou 20seh quand penser vous ? et cout moyen ?

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pour le colecteur echappement c'est un 4/2/1 qui sera le mieux,ensuite pour le reste c'est pas mal

pour les prix ,c'est assez variable,pour la lexmaul,difficile de trouver en occas,des fois sur ebay.de au alentour de 300€ sinon neuf c'est 495€,collecteur inox neux environ 200€,compteur la moitié pour de l'occas,kit admission dynamique environ 100€ sur leboncoin en neuf,aac de 18e 50€,allumage idem,pour regulateur de pression y'en a a tout les prix mais moyenne 75€

aprés les prix sont variables selon les vendeurs

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Tu auras plus vite fais et à moindre frais de mettre un sfi dedans.Avec,ce que tu veux lui faire, tu repassera pas 140 cv et encore, je suis gentil.

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Commence déjà par assainir la mécanique.
Injecteur nettoyés, bougies neuves, contrôle du système d'allumage, faisceau de bougie "magnetor", tout les filtres....
Déjà tu sentira la différence sans te ruiner. Ensuite, au fil du temps tu peut "essayer" de trouver une Lexmaull, AAC SEH, Reprog....

Tout dépendra du budget que tu voudra lui accorder.

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combien faut compter pour un nettoyage ultra son pour les injecteurs ? car quand le moteur tourne sa fait tictictic!! le reste tout est fait !!

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calibra30 a écrit:
combien faut compter pour un nettoyage ultra son pour les injecteurs ? car quand le moteur tourne sa fait tictictic!! le reste tout est fait !!


Poussoir hydraulique à nettoyer ou remplacer. Wink Les prix sont variable pour le nettoyage des injecteurs.

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ok merci de ton aide !! au fait a demonter les injecteurs sa fait quoi si j en met direct d une 16 en core merci des infos !!  Very Happy 

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Tu aura plus de débit que les injecteur de c20ne mais moins longtemps car ton calculateur vas corriger tes temps d'injection.

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