probleme!!!

[calibrator 0]

voila hier en rentrant chez moi je suis tombè en panne avec la cali !jai doubler une fil de voiture pui après d'un coup manque de puissances et quant j'accelerai elle donnè des secousses pui le moteur fini par s'arreter.et ne plu vouloir demarrer.
quelqun a une petite idèe de ce que cela pourrai etre?
merci a tous

[sebus541 0]

commence par prendre tes code erreure si en a!!!!

[calibrator 0]

ben le truc cest quil yen a pas ou dumoin rien ne saffiche en code erreur sur le odb

[jeanmenchsek1 0]

prend quand même tes codes erreurs. Ou ton ampoules est peut être grillée

[calibrator 0]

jai pas de code erreures

[jeanmenchsek1 0]

Est ce que ton voyant moteur s'allume quand tu mets le contact ?

[calibrator 0]

euh oui voyant moteur salum mais voiture ne demarre pas

[jeanmenchsek1 0]

Tu as vérifié tes bougies à tout hasard ?

[calibrator 0]

ben jvai le fair tout a lheure javai pensser a ca effecctivement ou la pompe dessence mais jesper que cest rien de grave car ca fais pas longtemp que je lai...

[sebus541 0]

regarde deja les classique,bougi faiceau,pompe a essence et le relais,,cet peu etre juste une bricole,,
quand tu prend tes code erreure a rien du tout, essaye avec odb,il me semble qui faud shunter a et d ,,je suis pas sur a voir

[calibrator 0]

les bougies n'onts rien les faisceaux non plu,le relais je sais pas!mais petite prècision,estce quon entend la pompe a essence quant on met le contacte sur ce modèle?car moi je l'entend pas la.

[Opelix 0]

est ce que ton moteur tourne normalement quand tu essaye de demarrer ???
regarde ta distri ou regarde ton doigt d allumeur si pas casser ou demonte ton allumeur pour voir si la pate en plastique qui rentre dans l AAC n est pas cassée apres c est bizarre que tu as pas de code erreur ????
as tu shinter la prise diag au niveau de ta tete d amortisseur AVG ???

[calibrator 0]

je crois ca va finir au garage tout ca et vente directe la marre j'arrete

[Opelix 0]

perso si tu veux une voiture fiable pour tous les jours c est pas une turballe qui faut prendre !!!!!!!!!!

[calibrator 0]

oui je croi jvai reparrer revendre et on verra pour plutard quant jaurai un diesel et un peu plus de sous

[rosberg666 0]

Desespère pas, une cali c'est du plaisir au quotidien
Bon pas de bol tu as eu un soucis peu de temps après l'achat mais c'est le jeu de l'occasion.
Perso je t'ai battu, j'ai fait que 200km après signature de la vente et hop sur dépanneuse et pourtant elle est toujours dans mon garage, t'as surement une petite bricole de rien...
Il faudrait trouver le post qui en parle mais pour voir tes codes erreurs il faut que tu schinte 2 bornes (A et B de mémoire ) sur la prise diag qui se situe sous le capot au niveau de l'amorto gauche, puis mettre le contact...c'est le nombre de clognotement qui te donnera tes codes!

[calibrator 0]

houla faudra mexpliquer ca clairement car pour ca je comptrend pas je croyai que ca safichè tout seul moi...

[jeanmenchsek1 0]

Vas dans la section tutoriel, "prendre ses codes erreurs"

[pinder 0]

sa ma fait pareil sur la mienne
c'etais le regulateur de ralenti qui deconnait
et sa avait cramer le relais de pompe a essence

[calibrator 0]

problème rèsolu,a ny rien comprendre j'ai donc dèbranchè ma prise diag fait mes relevès erreures et la ca me donne les codes normal de demarage et du moteur eteind,donc je me dis de rebrancher pui jessaye de redemarrer et la miracle la voiture redèmarre.

[calibrator 0]

bref de toute facon voiture a vendre,je peut pas me le permettre il faut rester raisonable dans la vie surtout que je le suis deja pas...mais jen reprendrai une une fois mes soucis qui dures depuis un moment deja soit reglès.

[calibrator 0]

de retour a nouveau problème!le mème que lautre jour...
ce coup ci mon voyant moteur clignotte après diag
en 8 pui 3!quelqun a une idèe du code erreure?merci

[jeanmenchsek1 0]

Si c'est 83,c'est injecteur numéro 3, tension trop basse . Reprends tes codes pour être sûr.

[calibrator 0]

ben faudrai deja que jarrive a comprendre comment ca marche .
donc suis pas sur je pensse a fair une vidèo au pire que vous maidiez car si cest un injecteur jai peur la...

[jeanmenchsek1 0]

jeanmenchsek a écrit:

Vas dans la section tutoriel, "prendre ses codes erreurs"

Tu l'as fait ?

[calibrator 0]

oui jai etai voir mais sui pas sur sur non plu vu que jai pas lhabitude de prendre mes codes erreures

[calibrator 0]

help me

[Opelix 0]

http://www.calibra-team.net/t3378-prendre-ses-codes-erreurs

[calibrator 0]

oui jai vu ca l'ami merci seulement jveu etre sur de la panne avant de fair quelconque reparation

[rosberg666 0]

Si tu veux etre sur, reprends tes codes, une fois la technique en main tu peux pas te tromper!!! d'abord le 12, ensuite ton ou tes codes(donc le 83 pour toi apparemment ) puis le 31 si moteur éteinds!!!

Bon courage pour ton dépistage

[calibrator 0]

vidèo de mon code erreur faites ce matin,pouvez vous maider a decripter correctement svp merci a tous

[jeanmenchsek1 0]

Codes 31 et 38
31, normal, moteur à l'arrêt
Code 38,capteur d'oxygène, tension trop faible.
C'est la sonde lambda si je me trompe pas.

[calibrator 0]

euh jveu pas paraitre neuneu mais elle est ou deja la sonde lambda sur ce modelle?

[jeanmenchsek1 0]

Juste avant le catalyseur

[calibrator 0]

okok est tu sur que cest cela?jattend confirmation dautres membres comme ca ca mevitera de changer des trucs pour rien

[rosberg666 0]

Je confirme pour le code 38, il s'agit de la sonde lambda
Le nom de capteur d'oxygène est un peu barbare mais c'est le nom de la sonde lambda chez opel ( cf erreur 13 et 39 dans le listing des codes erreurs, il est marqué capteur d'oxygène(sonde lambda) )

Voilà j'espère que tu es rassuré!

POur son remplacement, je te conseil d'aller sur le site :

http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/11/

Tu pourras trouver la référence constructeur et aussi un lien vers un site qui vend la pièce ( en cliquant sur la référence de ta pièce)!!

y'a plus qu'à commander et changer

[calibrator 0]

merci le copains

[calibrator 0]

euh je trouve pas de sondes lambda sur ton site lami,quelqun aurai un lien direct?

[rosberg666 0]

voici le lien direct sur la page concernée! elle était dans la partie electrique :

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/11/572/470/4782,4776,4772/

[calibrator 0]

sinon jai trouver ca sur oscaro
http://www.oscaro.com/catalogue-3922-16397-2466-gt

[rosberg666 0]

Ok pour la 1ere sonde lambda walker 250-23146, elle correspond à ton modele 855307 pour un moteur c20LET ( calibra turbo)

T'as du bol c'est la moins cher

[calibrator 0]

ok ben cool alors merki!!!!

[rosberg666 0]

de rien , ça se passe comme ça entre calibriste

[calibrator 0]

ah bon?hihi alor tu me prète ta rosberg???lol

[rosberg666 0]

Hop hop hop, on s'écarte du sujet là
Quoique j'ai toujours voulu essayer une turbale donc si un jour tu passes dans le coin fais moi signe, on se fera une petite ballade avec le volant de l'autre

[calibrator 0]

hihi aller un ptit up!hors sujet mdr

[calibrator 0]

problème jai changè ma sonde lambda mais la voiture ne demarre toujour pas et mon voyant defaut clignotte toujour pareil que fair???jai oublier un truc ou quoi?

[rosberg666 0]

Euh là franchement je vois pas trop!!!! erreur 38 visible sur ta video donc pb avec la sonde lambda...
Je laisse la place au pole technique du forum désolé

[calibrator 0]

bon aparament cest bon la cali a renfin redemarrèe ce matin!vous tien au courant de la suite...

[rosberg666 0]

Tiens nous au jus!

Remise à zéro des défauts????