condamnation de la vanne EGR sur X20XEV

[jeanmenchsek1 0]

voici où se trouve la vanne EGR:
sur les écotec phase 1:
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sur les phases 2:
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procéder comme suit:
-enlevez leu deux vis torx (embout taille 50)
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récuperez le joint métal:
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-découpez dans une vieille plaque d'immatriculation ou une canette de soda le même joint sans faire les trous au milieu:

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remontez la vanne EGR en mettant le joint que vous avez découpez à la place de celui d'origine.
n'oubliez pas de rebranchez la vanne si vous l'avez débranchez.

et voilà le travail,vous avez condamné votre vanne tout en faisant croire au calculateur qu'elle est toujours en fonction.

[dante11 0]

merci a toi justement je chercher comment condamné cette vanne

[Stephrs161 0]

Super tuto
Vanne egr bouché !!!!
Merci

[jeanmenchsek1 0]

de rien

[Panther666 0]

Super tuto !

Je l'ai fait aujourd'hui !

[segaud 0]

slt jean dis moi à quoi sela sert il de commdanner la vanne egr

[jeanmenchsek1 0]

Le système EGR sert à réinjecter les gaz d'échappement non brûlés dans le moteur ce qui a pour effet de "moins polluer"

Le fait de condamner cette vanne, tu n'envoie plus de gazs non brûlés dans le moteur mais directement à l'échappement ce qui permettra de ne pas "encrasser" ton moteur.

[phil-cali1 0]

sympa ce tuto, je le ferais peut etre aussi + tard

[segaud 0]

ok merci pour toutes ses infos,quand on est nulle en méca,
voilà ce qui se passe on est obligé de demander des explications!!!!!

[samael75 0]

Je voulais condamner ma vanne EGR mais en m'y penchant un peu j'ai debranché la petite durite noire et il ne se passe rien, aucune modification du regime moteur ou du comportement du moteur au ralenti.

Cela signifie t'il qu'elle est bloquée en position fermée ?

[jeanmenchsek1 0]

Si ta vanne avait été grippé, tu l'aurais su tout de suite, tu n'aurais plus de patate et ton voyant moteur se serait allumé. En la condamnant, tu ne risque pas d'avoir de soucis et ton moteur ne s'en portera que mieux.

[samael75 0]

Ok donc je vais quand meme l'ouvrir pour la nettoyer et la condamner.

[matnatol 0]

Et niveau controle technique ça passe? ou faut glisser un ptit billet au gars qui s'occupe du controle?

[Stephrs161 0]

Non sa passe tranquille.

[matnatol 0]

Alors je vais m'y mettre aussi.

[22liliu1 0]

tant qu'à faire faut regarder le collecteur et envisager de le nettoyer ! Par contre c'est pas la même histoire si c'est grave sale

[samael75 0]

jeanmenchsek a écrit:

Si ta vanne avait été grippé, tu l'aurais su tout de suite, tu n'aurais plus de patate et ton voyant moteur se serait allumé. En la condamnant, tu ne risque pas d'avoir de soucis et ton moteur ne s'en portera que mieux.

Plus de patate a quel point ? Car je trouve mon X20XEV un peu anemique mais mon seul point de comparaison est mon ancienne astra GSI avec un C20XE sous le capot...

[jeanmenchsek1 0]

Le moteur se met en mode dégradé, tu ne peux pas dépasser les 4500 tr/min

[samael75 0]

Ah bah non je suis pas en mode degradé.