[RENOVATION] Calibra C20XE - 4x4

[Pascal-Claude 0]

Bonjour,

bientôt donc (fin d'année) je prendrai possession de cette "voiture":



C20XE - 4x4 - Année 1991
Quelques petits travaux sont à prévoir suite à 10 ans d'immobilisation (au sec et sous abri)

Rouille:





Moteur:


La clim est une R12 (d'après autodata, sur la voiture les identifiants ont disparu)
La boite de transfert est spécifique au 20XE - réf 90.294.139
Bien sûr le ciel de toit se décolle mais n'est pas déchiré.

Je poserai d'autres photos plus tard et au fur et à mesure des travaux,

[phil-cali1 0]

encore une calibra qui va etre sauvée

bravo

++

[jeanmenchsek1 0]

beau projet. hâte de voir la suite .

[Pascal-Claude 0]

Bon voili, voilou, la petite est arrivée à la maison hier:







Avec un peu de retard sur l'horaire prévu mais comme il n'a pas fait beau et que je n'ai pas (encore, c'est prévu pour l'été) de garage, cela ne change pas grand-chose au timing...

[Pascal-Claude 0]

Est-ce possible que le compte de christophe55 ait été "sucré" par erreur?
Apparemment, il ne peut plus se connecter. Bon il poste peut mais quand même.
Merci de nous faire savoir,

[calideauville61 0]

j'espere que tu garderas le kit de carroserie Opel sur ta renovation car il est bien joli et va bien avec la voiture.
Bon courage a toi

[Pascal-Claude 0]

y a deux raisons qui m'ont fait acheter la voiture

annee 1991
16s 4x4 atmo
et le kit qui est assez rare

donc oui Il va rester

[christophe55 0]

Salut, j'ai toujours mon compte sur ce forum, c'est sur l'autre que j'ai été supprimé

Celui ci est d'ailleurs plus sympa

Bon courage, il y a du boulot, mais franchement, elle en vaut le coup, c'est un modèle un peu à part et puis le kit

T'as vu dans les papiers, il y a la facture de la dernière distribution il y a....15 ans, la courroie n'est plus toute jeune...

[Stephrs161 0]

Bon courage pour ta rénovation .
Vivement d autre photo. 😉

[Pascal-Claude 0]

christophe55 a écrit:

-----------------

T'as vu dans les papiers, il y a la facture de la dernière distribution il y a....15 ans, la courroie n'est plus toute jeune...

Dès qu'il fera beau je ferai le tour du monstre pour voir ce qu'il y a lieu de commander.
Elle va, vieux principe cher à certains d'entre nous, grimper sur des parpaings, histoire que je puisse glisser ma silhouette bibendum sous la voiture
@

[sebus541 0]

cool tout ca bonne renovation,ce que je doute pas

[calideauville61 0]

Regarde dans la rubrique "talk" le sujet "accessoires-calibra-by-opel-d-origine " tu vas retrouver des photos du kit Opel sur differentes calibra.

[christophe55 0]

Ici : http://www.calibra-team.net/t4015-accessoires-calibra-by-opel-d-origine?highlight=accessoires+calibra+opel+d+origine

Pour la petite histoire, cette voiture a été commandé au garage Dom à Libin (fermé à l'heure actuelle) par un assureur de Libin pour sa femme.... commandé donc avec le kit et je l'ai racheté à ce même garage 7 ans plus tard.

PS: Libin près de Libramont en Belgique.

[Pascal-Claude 0]

Entre 2 gouttes de pluie, quelques photos:



















Entre temps, j'ai reçu une BDT 20XE révisée et garantie via ebay.de:



des triangles neufs et une garniture de volant:





[/URL]

[Pascal-Claude 0]

et ça:

[jeanmenchsek1 0]

Nickel

[christophe55 0]

Tu vas l'attaquer? Nickel , je suis content Wink

J'ai encore un double des clefs que j'ai retrouvé, je te le mets de côté.

[Pascal-Claude 0]

Alors oui, je vais m'y mettre. J'ai eu un été pas top coté santé et autres. La santé, faudra que je fasse avec, y a pas de traitement. Coté job, je suis retourné au travail après 18 mois de vacances. Donc, dans 1 ou 2 mois, je vais avoir de nouveau les poches bien pleines. Le garage dans lequel je comptais mettre le bête est en retard mais marre d'attendre. J'ai oublié de faire la photo mais la Calibra est passé en mode "parpain" et je me suis offert quelques photos du dessous de l'animal.

Arrière Droit:

Arrière Gauche:

Bas de Porte gauche:

Bas de Porte gauche:

Ciel de toit:

Dessous Global:

Dessous Global 2:

Joint de cardan (le seul qui soit OFF):

Longeron:

Frein Av D (le triangle fait propre: j'y ai essayé du Restom, couvertisseur de rouille)


Mon idée (voir si ce sera possible est autre chose), au moins dans un premier temps, est de changer un minimum de pièces pour lui conserver son caractère originel. Ce qui n'est plus du tout en état sera, bien sûr, changer (joint de cardan, courroie de distri, sphère,...) Je voudrais me l'approprier puis, dans le futur, faire tout pour conserver la plus longtemps possible (genre quand je serai trop vieux)
Je dois aller suivre un "stage" d'étamage chez une de mes nouvelles connaissances qui est un féroce adepte de la discipline (ancien carrossier) et qui a à son actif, la resto de pas moins de 25 cox et 1 minibus du type baba-cool (avec tous les petits carreaux).
Ce que je peux voir, c'est qu'il y a de la rouille un peu partout mais, pour le principal, juste un peu. Les ailes (mais j'ai déjà eu pire) et un peu les seuils de porte (mais j'ai déjà...) Si ce n'est les ailes (et encore, c'est surtout les perfos du à la rouille) elle pourrait passer le CT belge avec juste une bonne (mais alors une bonne) révision.
Par soucis du détail, je ne le ferai pas. J'ai déjà 2 Calibras sur route (T16 et 16S SFI) bientot ma 20NE. Donc, on fera les choses bien.

[christophe55 0]

Le gars carrossier, c'est dans le coin?

PS: entre temps j'ai acquis aussi un mini bus VW de 66 (13 fenêtres) ;-)

[phil-cali1 0]

salut

bon courage pour les travaux, vivement la suite....  

++

[Pascal-Claude 0]

christophe55 a écrit:

Le gars carrossier, c'est dans le coin?

PS: entre temps j'ai acquis aussi un mini bus VW de 66 (13 fenêtres) ;-)

Oui, c'est dans le coin. On peut y aller ensemble :-)
Avec un minivus VW, c'est sûr, vous allez bien vous entendre

[christophe55 0]

A mon avis, il sera plus heureux si c'est avec la 356 ;-)

[Pascal-Claude 0]

@Christophe55: Sur le site de la 356, tu parles microbillage. Avec quoi et comment fais-tu cela?

[christophe55 0]

C'est du sablage mais avec des microbilles de verres, c'est surtout utilisé pour l alu. Regarde sur le site de chez matthis (je crois que ca s'écrit comme ca, cherche avec Google)

[Pascal-Claude 0]

http://www.matthys.net/francais/ezweb/p110000.htm
c'est bien cela?
Je parcours leur catalogue. En commençant par A pour Abrassif :-)

[christophe55 0]

Oui j'ai une petite cabine a manches qui vient de chez eux et ca va très bien pour les petites pièces mais bon faut quand même en avoir l'utilité. S'il fallait tout avoir ca reviendrai cher...

[Pascal-Claude 0]

un petit schéma (pour moi) ou (pour tout le monde)   

http://tech-racingcars.wikidot.com/opel-calibra-turbo-4x4

[Pascal-Claude 0]

On commence cet été, le garage est prêt:





L'établi (récup de déchèterie) avec la déco lol


Mode parpaing ON


Quandje m'ennuie, je fais unpeu de resto de meubles aussi:


et le poids de l'animal (de 92 à -de 80kg regime du docteur Parpaing lol):

[jeanmenchsek1 0]

[Pascal-Claude 0]

L'intérieur de la porte conducteur (faut encore que j'apprenne à maittriser le videoscope)

[Pascal-Claude 0]

Pascal-Claude a écrit:

christophe55 a écrit:

Le gars carrossier, c'est dans le coin?

PS: entre temps j'ai acquis aussi un mini bus VW de 66 (13 fenêtres) ;-)

Oui, c'est dans le coin. On peut y aller ensemble :-)
Avec un minivus VW, c'est sûr, vous allez bien vous entendre

il est parti de Battincourt sans crier gare (il avait un magasin sur Athus qui est aussi fermé) Je pense qu'il s'est barré suite à une faillite

[Pascal-Claude 0]

Quelques nouvelles. Je m'attendais à pire mais, dans l'ensemble, ça va


Mode parpaing

sur 3 niveaux

Le pire, niveau aile à l'ar d

la preuve

aile droite ça va encore

une aile de calibra vue de l'intérieur

Donc, c'est pas trop grave. Sur tous les endroits ou j'ai décollé un peu le kit, la carrosseire est saine. le kit a été bien collé et a protégé la tole.

[mic43. 0]

sauf que le,kit faut le viré integralement sinon c'est la moitié du boulot de fait