[RESOLU] problème d'allumage ??

[newic2001 0]

Bonsoir à tous.

Me revoilà encore avec un petit soucis sur ma cali.

Je m'explique : je pense avoir un soucis d'allumage (mais je ne suis pas très bon niveau mécanique lol). Les symptômes, sont qu'au ralenti, elle fait des sortes d'accoup, que je rescends dans le siège.

Par moment, je dis bien par moment, elle démarre au bout de la 3ème ou 4ème tentative.
J'ai changé les bougies, ca n'a rien changé. Je veux éviter de faire des frais pour rien, je viens donc prendre quelques conseils vers vous.

(2l 8s de 1991 - 135000 km - entièrement d'origine).

Par avance merci.

[mic43. 0]

t a pas de voyant allumé quand le moteur est demarré ..??

[newic2001 0]

non aucun voyant

[VIP 0]

pas de voyant moteur...Il s'allument bien tous pendant le "check control" avant de démarrer ??

Du coup si les voyants sont OK, et des accoups après avoir démarré au ralenti, je dirais bobine d'allumage ??
Si quelqu'un a une idée...Et peux ton tester une bobine d'allumage au passage ? à l'ohmètre ?

[newic2001 0]

oui oui avant le démarrage, les voyants sont bien allumés, y compris le fameux voyant moteur orenge
mais une fois démarré, aucun voyant.
Je pourrais tester à l'ohmmetre la bobine s'il y a possibilité, mais sait pas faire si c'est possible bien sur.
Je précise que la cali n'a pas roulé pendant plusieurs mois. L'ancien proprio la faisait tourner de temps en temps mais avait arrêté l'assurance donc ne roulait pas avec.

[VIP 0]

vérifies aussi ton faisceau d'allumage (celui qui part de la bobine et qui va aux bougies) s'il n'est pas craquelé...
T'as aussi vérifié l'état de tes bougies ? La couleur des becs ?

[newic2001 0]

alors les faisceaux de bougies ont l'air correctes. Peux on les tester ?

Quant aux bougies, la 1ère et 4ème étaient blanches, surtout une. Les 2 autres étaient bien noires. C'est d'ailleur pour ça que je les ai changées.

Je n'ai pas vérifié après comment étaient les nouvelles.

[VIP 0]

oups désolé j'avais zappé que tu les avais déjà changées...

[newic2001 0]

pas grave.
Est-ce qu'un bon nettoyage du régulateur de ralenti et débitmètre ne suffirait pas ?

[VIP 0]

pour le régulateur, ca peut pas lui faire de mal de le nettoyer. Pour le débimètre, fais attention c'est assez sensible et fragile. Mais je doute que ces 2 éléments puissent donner des "accoups" à ta calibra...A voir avec notre spécialiste du C20NE s'il passe par là : Antaz t'es demandé dans ta section préférée !!

[Antaz1 0]

Juste le temps de finir de ranger mes outils et on me demande .
Tu dis que tu as deux bougies 1 et 4 sont blanches.
Et que 2 et 3 sont noires.
Pour moi c'est ta tête d'allumage et son doigt qui sont à changer.
Car si c'était ta bobine elle ne démarrait pas.
Pour tester tes faisceau de bougies tu débranches un faisceau et une bougie encapsulée tu la poses sur ton cache culbuteur, tu demandes qu'on démarre ta voiture, si tu as des étincelles tu as de l'allumage, et tu fais pareil sur les trois autres.
Tu peux aussi nettoyer le régulateur de ralenti mais tes bougies annonces déja un autre problème.
Contrôle ta durite d'air entre le débimètre et la pipe d'admission car souve,t si elle sont percée ou poreuse ça joue aussi sur le moteur.
8Soupapements
Antaz

[newic2001 0]

OK OK, merci je vais voir çà.

Je peux mettre de l'occcaz ?
Ça par exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/73751271.htm?ca=17_s
çà me paraît pas trop cher, pour 15 € ca tiendre ça que ça tiendra. J'ai contacté le mec, il me dit que c'est en bon état de fonctionnement.

[Antaz1 0]

Tu le touches en neuf pour 30 ou 45 Euros.
8Soupapements.
Antaz

[newic2001 0]

Abon, parce que j'ai regardé sur oscaro la tête d'allumage BERU coûte 56€95 et 7€31 le doigt VALEO.
Si tu as un plan pour 30 ou 40 € je suis preneur

[newic2001 0]

Bonjour à tous,

Mon problème est résolu, changement tête d'allumage et doigt allumeur.
Un grand merci pour votre contribution

comment je peux mettre résolu dans le titre ?

[Antaz1 0]

Content que tu es réglé ton problème.
Pour to titre de topic je t'es changé l'intitulé.
8Soupapement.
Antaz