Reglage de dureté amorto

[seb465 0]

J'aimerais modifier le réglage de la dureté de mes amortisseurs (KW V2).

Je voulais savoir si il est mieux de durcir plus l'arrière ou l'avant?

Et quel sera le comportement de l'auto?

D'avance merci

[seb19011 0]

On peut résumer comme ça :

AR + dur que l'AV = voiture survireuse (le top pour une traction)
AV + dur que l'AR = voiture sousvireuse (à déconseiller)

D'autres avis ?

Seb

[Takumi076 0]

La golf et donc je supose la seat (encore que ca c'est pas vérifié) est extremement sousvireuse, il faut donc essayé de le limité avec les réglages. Donc en règlant survireuse tu va "contrer" un peu sa nature et elle deviendrat plus amusante et plus seine

[Dams20vt 0]

seb a écrit:

On peut résumer comme ça :

AR + dur que l'AV = voiture survireuse (le top pour une traction)
AV + dur que l'AR = voiture sousvireuse (à déconseiller)

D'autres avis ?

Seb

Salut Seb, tu m'avait déjà dit ca sur un autre topic, et mon garagiste m'a dit le contraire.

Tu es sûr de toi ? Car par exemple, en changeant ma barre stab avant, qui rigidifie le train avant, ma voiture est passé de sous-vireuse à équilibrée/sur-vireuse. Alors je sais pas si on peut tirer un lien entre la rigidification du train avant via la barre stab et via la dureté des amortisseurs, ou pas, mais si l'effet est globalement le même alors ca voudrait dire que plus l'avant plus dur que l'arrière, plus la voiture devient sous-vireuse

Ca m'interesse car je vais aussi devoir regler mes suspentions la semaine prochaine

[D'JO02 0]

seb a raison,un train arriere regler dur favorisera la derive de celui-ci!

mai apres je dirais que c'est plus ta façon de conduire qui te dira se qui est le mieux fait plusieurs essai et tu sera fixé!

[Dams20vt 0]

J'essaierai alors. Impatient de voir ca