probleme frein a main

[Invité]

bonjour a tous. J' ai un probleme avec mon frein a main.
Il ne freines pas du tout, puis quand je le tire a fond ca couine ...
Tout a l' heure pour tester l' efficacité du frein a main, j' ai tiré doucement le frein a main en roulant et ca a fait un gros bruit sourd comme un claquement. Ca m' a fait flipper.
Tout ce que j' espere c' est que ce n' est pas le train arriere car en prenant des bosses ou en roulant sur une route abimé ca tape coté passager a l' arriere. Comme un bruit de suspensions qui cogne.
J' aimerais avoir votre avis svp car sur ce net de mer** il y a rien de rien. Merci d' avance

[Xaser1 0]

le frein a main de la calibra fonctionne avec des machoires comme beaucoup de voiture

donc démonte ta roue puis l étrier, et le disque

tous dois être gripper et t inquiété pas sa doit pas être trop grave

et tiens : http://www.calibra-team.net/trucs-et-astuces-f7/changement-des-garnitures-de-frein-t559.htm

sa va t aider

[Invité]

Merci beaucoup

[nico32 0]

j'aivais la meme chose sur la mienne.un gro claquement quand j'actionnais le frein a main en roulant doucement.jusqu'au jour ou j'ai tiré le frein a main trop loin et on s'est aperçu qu'une fixation sous le chassis c'était arraché,resultat: gros trou dans le plancher tout a refaire.

[leviathan_02 0]

voilas j'ai eu le meme souci sans le trou dans le chassi sa se trouve juste derriere t'on catalyseur




donc j'ai fait des trous puis 3 vis et frein a main revenu en fonctionement normal

[Invité]

Merci leviathan, la c' est super clair. Je vais jeter un oeil ce week end sinon j' irai chez opel

[Invité]

Bon, donc cet apres midi apres la vidange. Norauto m' a dit que c' etait bien la fixation qui avait laché et que c' etait frequent sur les opel car c' est juste trois quatre petite soudure a froid qui le tiens.
Sinon ils ont refusé de changer mon filtre a essence sous pretexte que les durites sont craquelées et qu' ils ne veulent pas risquer de les craquer. Le gars m' a affollé en me disant que j' allais bientot tomber en panne et que la reparation est couteuse.
J' ai bien cru que c' etait une blague car serieux je prefere le faire moi meme alors ( quel c**).
Il me dit que les durite sont pas bien accessibles et qu' il faut passer sous la caisse pour changer le filtre a essence.
Ma derniere question, amis calibriste, (je commence a desesperer...) est de savoir ou est ce foutu filtre et si c' est bien compliqué de changer ces durites. Merci d' avance...

[leviathan_02 0]

t'on filtre a essence se trouve d'errieur t'on reservoir et oui il est facilement accesible par contre pour t'on soucis de durite d"essence je ne peut renseigner par encore eu de soucis a se niveau la

[VIP 0]

passer sous la caisse ? Et alors !! Ils ont pas de pont chez Norauto ? C'est des quiches ou quoi ? Si tes durites sont craquelées, le mieux c'est de les remplacer parce qu'à terme, tu auras des fuites d'essence et là ca peut ne pas être très bon...

En général, pas mal de calibristes vont chez A.D pour les durites. Par contre localise les durites craquelées et la longueur/diamètre dont tu auras besoin.

Bon courage.

[Invité]

Merci beaucoup les gars. Je vais jeter un oeil aujourd' hui et je verrais bien ce que je peux faire. salut

[samael75 0]

Bonjour à tous,

J'ai le même problème sur ma voiture, le support des câbles de frein à main s'est arraché de la caisse.

Pour ceux à qui c'est arrivé, comment avez vous réparé ça ?

Le mécano de chez yakarouler m'a conseillé de refixer la plaque avec des rivets haute pression ou quelque chose comme ça, pourrais-je boulonner ça tout simplement ?

Peut-on percer cet endroit de la caisse sans risquer de toucher des câbles électriques ou autre ?

Merci de votre aide.

[jeanmenchsek1 0]

sur ma premiére cali,je l'avais refixé avec des gros rivets.normalement,tu n'as pas de risque d'abimer de cables électrique.

[samael75 0]

ok je vais voir ou je peux trouver ça. Je suppose que ma pince à rivets que j'utilise pour riveter les plaques d'immat ne sera pas adaptée ?

[jeanmenchsek1 0]

tu trouves ça dans les magasins de bricolage,le mieux est d'avoir une pince à rivets pneumatique.

[samael75 0]

ah... pneumatique carrement...

merci pour les infos utiles je vais voir tout ça.

[jeanmenchsek1 0]

c'est ce que j'avais utilisé.sinon,il faut une force de titan

[samael75 0]

ah bah c'est bon ça j'ai !  

[samael75 0]

Donc des rivets en metal comme ceux dans ce kit ne suffisent pas ?

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/kit-pince-rivets-smartool-rivetage-e133892

[jeanmenchsek1 0]

ca risque d'etre un peu juste à mon gout.

[jeanmenchsek1 0]

prends plutot ça
" />
" />

[samael75 0]

Ah oui ca a l'air plus costaud...

Ca s'appelle comment ce genre de rivet ?

[jeanmenchsek1 0]

c'est les mêmes que tu m'as montré mais en plus gros.

[samael75 0]

ok je vais chercher sur le net et j'irai dans un magasin de bricolage.

[samael75 0]

Salut a tous,

Probleme de frein à main reglé hier. On a d'abord essayé de ressouder le fameux support de cable de frein à main qui etait arraché mais la personne qui soudait pour moi trouvait ça trop dangereux de souder a l'arc sur une tole (cele du chassis) aussi fine et avec la moquette juste derriere.

On a donc percé deux trous et riveté avec de gros rivets en metal et c'est nickel ça ne bouge plus.

Merci jenmenchsek pour tes conseils en tout cas et franchement je m'en faisait toute une histoire mais une fois la voiture sur un pont ça a été très facile de refixer tout ça.

D'ailleurs petite pub en passant pour les membres qui habitent en region parisienne et secteur 95/60 plus particulierement, je suis allé chez c'mon garage à Chambly (60). C'est un self garage (vous louez les outils et bricolez vous-même) qui possede 2 ponts et une table elevatrice, une servante complete par poste de travail, de l'air comprimé et tous les outils dont on a besoin ainsi que de tout ce qu'il faut pour monter et equilibrer des pneus. L'accueil est bourru mais tres sympa et il n'hesite pas a venir vous aider ou vous conseiller.

[jeanmenchsek1 0]

pas de souci. content que tu es réussi.maintenant,tu es sûr que ça ne bougera plus.

c'est vrai que souder à l'arc sur une tôle aussi fine aurait fait plus de dégât qu'autre chose.