Comment réglage de l'injection

[Invité]

je voudrai savoir comment faire pour savoir si le système d'injection est en bonne état de fonctionnent car j'ai des doutes sur mon système d'injection?

[Guillaume221 0]

Qu'est-ce qui te fait douter?

[Invité]

Déja les coupure que j' ai des fois à froid et a chaud et les coupures après les 4500tr/min et la consomation , l'oderu d'essence que j'ai a l'échapement en stationement et les bruit qu'il y a quand je rétrogradre sa fait des pofs pofs pofs et le manque cruel de puissance!!! .
Je ne pense pas que c'est du a la sonde lambda

[for-tee1 0]

alors pour les pofs pofs pofs : c'est tout simplement une fuite déchappement, je pense. pour les coupures a 4500Trs/min tu dois avoir un capteur ou autre qui est mort. donc tu commence par faire une lecture des code défauts et apres on vois. la conso + odeur d'éssence c'est surement tes durites d'éssence qui sont bien poreuses sous la caisse. là te voila du taf pour un moment.

[Invité]

j'ai deja précedemment mis les codes eurreurs relevé dans le sujets coupures a l'acceleration 4500tr/min

[for-tee1 0]

alors pourquoi ne pas continuer sur ton premier post

[margoulin60 0]

salut donc pour revenir au reglagle de l'injection ,
je voudrais savoir a combien la pression doit etre origine 3.0bars ?
en ph1 et 2 3.5 bars ??
et en ph 3 4.5 bars ???
le controle de l injection se fait avec un mano brancher sur la rampe a droite où se trouve un bouchon ?
elle se controle au ralenti ??
pour augmenter la pression si le regulateur est d'origine il faut taper au marteau dessus mais a quelle endroit ?
merci de m'eclairer sur toute mes incertitudes

[mic43. 0]

fait un tour dans lestuto pour tes question t a deja pas mal de reponse la bas

pour la pression en fonction des phases c est bien ca

[margoulin60 0]

et lorsqu'on tape le regulateur pour augmenter la pression on ne peut pas revenir en arriere
ou alors il faut acheter un regulateur reglable ?

[Klibra 0]

C'est irréversible donc il faut un réglable.