Que vaut le joint de culasse sur un 900........

[steph59 0]

En naviguant sur le net, je trouve assez souvent des véhicules avec un joint de culasse remplacé vers 100.000 kms, ou à remplacer.
Y a-t-il une faiblesse particulière sur les 900 ?

Est-ce compliqué, donc onéreux, de le remplacer ?

Question de néophyte = avec ce problème, le véhicule ne peut plus faire de route prolongée ?
Ou alors en y surveillant les niveaux (eau et huile) ?
Ou le plateau ?

[steph59 0]

C'est balot
Je n'ai pas mis le sujet dans la bonne rubrique.
Une âme charitable pourrait-elle réparer mon étourderie ?

[Fragdoktor 0]

C'était déjà fait avant que tu l'écrives

[steph59 0]

Thank

[Golfhunter 0]

J'ai l'impression que le joint de culasse ne faillit pas plus sur les Saabs que sur d'autres marques .
Tu peux etre certains que le changement de joint de culasse est un passage obligatoire dans la vie d'une auto , et à fortiori encore plus lorsqu'il s'agit d'une Saab qui peut atteindre des kilometrages élévés .

[steph59 0]

Loin de moi de dire que le joint de culasse des 900 est un "problème".
J'ai simplement vu une remarque à ce niveau sur certaines annonces.

Cela peut tout simplement dire qu'il faille éviter ce genre d'annonce, car véhicule avec un entretien inexistant ou incomplet.

J'avance, j'avance dans ma quête du graal.........

[pulverisator 0]

Une classic date d'au minimum de 15 ans et en général a des km dans les roues.
Il n'est pas anormal de devoir remplacer un jdc à cet âge honorable.
Opération somme toute assez bénigne si on a pas trop attendu

[saab 900 eia 0]

il se peut aussi que la culasse se fissure , un ancien chef d'atelier d'une enseigne SAAB me disait que les culasses 16s sont assez fragiles .
Le diagnostique peut laisser penser à un joint HS et lorsqu'on démonte

Hervé.