mk1 rouille

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photos d'une MR2 MK1 bien attaquée par la rouille ! c'est souvent les ailes AR qui commencent, en fait il faut vraiment tout vérifier et ne pas hésiter à gratter le blackson surtout entre les jointures de toles (dessous,passages de roue...)

[dub6221111 0]

bon courrage pour la suite parce que la il y a du travaille

[Ryback 0]

L'eternel probleme maladif de la mk1...
j'ai connu ca aussi

bon courrage pour la suite. tu decoupes et tu refais ?

[WINPROCESS 0]

Un sacré taf quand même qui doit nécessité quelques notions...

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en fait ce n'est pas celle-ci qui roulera (sert comme banque de piece), j'en ai une 2eme heureusement ! c'est toujours possible de refaire mais temps à y consacrer et budget !
par contre je conseille de bien mettre de la cire corps creux partout dans l'auto en faisant des trous d'accés partout ou il faut ! meme dans l'habitacle sous la moquete il faut bien vérifier que ca pas cloqué ![img][/img][img][/img][img][/img]

[Ryback 0]

L'expression "pourrie jusqu'a la moelle" est représenter ici....

[cccc 0]

suite de la réfection de mon autre MR2 MK1 , j'ai changé la moindre tole meme un peu rouillée à des endroits qui gardent l'humidité et vrais nids à rouille faut vraiment regarder partout et pas hésiter à gratter le mastic surtout entre les jointures de toles ! traitement à la cire corps creux indispensable sur cette auto !

[siroco1 0]

Joli travail ,un coup de mastic et ni vu ni connu elle est tout neuve

[WINPROCESS 0]

J'encourage cet excellent travail, car il est bien plus facile de se débarasser d'un véhicule que de le sauver des ravages du temps.
Tant qu'il y aura des amoureux des autos toutes marques confondues, il y aura demain et pour longtemps toujours un espoir de voir tourner au coin de sa rue une calandre d'un autre temps qui vous fera retrouver un coeur d'enfant.

[Ryback 0]

Faut dire que la... c'est du boulot !

Je te tire mon chapeau car tu as du taf !

[cccc 0]

[IMG][URL=http://img7.imageshack.us/my.php?image=mr15mars3.jpg]http://img13.imageshack.us/img13/3594/mr15mars2.th.jpg[/IMG][/URL]
suite de la révision de la MR , démontage des ailes des pareschocs avec nettoyage,dérouillage et traitement, il faut vraiment tout controler ! au bout de 20 ans boulons et platines ont rouillés !

[Ryback 0]

a croire qu'il faut prendre la voiture entiere pour lui faire un bain de Frameto et d'huile !