Réparations, modification, rénovation a ma Jeep Cherokee XJ

[Acidfurs 0]

Bonjour tout le monde je suis nouveau dans ce forum

J'ouvre cette discutions afin de vous faire partager les modifications que j'ai fait sur ma Jeep Cherokee XJ diesel de 1997 ^^

La voici :3



Pour commencer j'ai récemment obtenu après la 4eme tentative mon Permis de conduire !

Et je peut enfin conduire ma Jeep que j'avait acheter d'occasion a l'age de mes 18 ans avec plus de 400000km au compteur... :S

Le moteur était HS mais j'ai réussi a me procurer un moteur identique en très bon état sur une épave accidentée, et je m’était lancer dans une grande rénovation avec mon père en attendant d'avoir mon permis !
La Jeep était dans un état très correct et l’ancien propriétaire en avait pris vraiment bien soin

Il faut avouer que la Jeep Cherokee est un 4x4 vraiment très robuste si on en prend soin bien-sur
Après plus de 450000km et 3 ans d'utilisation, j'ai remarquer un début de rouille perforante sous les portières arrières et les roues était lisses mais rien de très grave ^^

Avant le changement complet des roues, je m’était amuser a poncer et repeindre mes jantes :

Avant




Apres


Donc après changement du moteur mon père l'a utiliser durant 3 ans jusqu’à l'obtention de mon permis, et la première chose que j'ai fait c'est le changement complets des 4 roues et des jantes qui était complètements rouiller par des nouvelles tout terrains et jantes chromes :3

Mes nouvelles roues :




Puis j'ai retirer la Vanne EGR qui fuit et projetait de la crasse absolument partout sur le turbo, les durites, câble, etc...
Pour se faire, j'ai bricoler une plaque pour refermer, et pour que se soit un peu plus propre, j'ai retirer le tuyau qui connecte la vanne a l’échappement





Découpe de la plaque:







Puis Poinçonnage, et perçage ^^ :







Ensuite le petit souci, c'est qu'avec la chaleur et la rouille, le filetage de la connexion du tuyau a l’échappement était comme souder, et il était presque impossible a dévisser par une simple clé, alors j'ai du être obliger d'arracher le tuyau pour y mettre une douille de 27 avec un cliquet pour la retirer, mais même avec l’énorme outillage de mon père pour la dévisser j"avait pas assez de muscle, alors j'ai laisser mon père essayer, après 10 minutes il y est enfin arriver... :p





Après l'avoir retirer, j'y est visser un simple bouchon de plomberie en acier galvaniser, et c’était enfin régler ^^



Et voila le travaille !




Un autre problème aussi a été le câble du frein a main détendu, mais j'ai régler ce problème en bricolant une sorte de mâchoire pour coincer et tendre a nouveau le câble







La prochaine étape vas être un peu de masticage et de ponçage pour réparer ce début de rouille perforante, et peut être bien un léger polissage de la carrosserie histoire de faire ressortir ce jolie rouge Feu :3  

J'avait fait des photos a l’époque ou j'avait changer le moteur avec mon père, j'aurait bien voulu vous les faire partager, mais malheureusement je ne les trouves plus... ^^"

Voila voila ^^

J’espère que mon sujet vous plaira a tous, n’hésiter pas me donner vos avis

[Zanzib 0]

Superbe ce cherokee.
Bon courage pour la réno.

[Acidfurs 0]

Zanzib a écrit:

Superbe ce cherokee.
Bon courage pour la réno.

Merci beaucoup !

[Acidfurs 0]

Petite mise a jour ^^
J'ai remplacer les ampoules de phares d’origine par des nouvelles LED que j'ai acheter ici pour vraiment pas chere ! :3

https://fr.aliexpress.com/item/2Pcs-Car-H4-Led-Headlight-Bulbs-5630-SMD-6000K-800LM-LED-Fog-Light-Headlight-Bulb-Driving/32698401995.html?spm=2114.13010608.0.0.T3ejy2

Les ampoules neuves:




Et sa fait mal au nyeux :p



Avant :



Apres (attend qu'il fasse nuit pour vraiment bien voir le résultat