Cobra

[Velar1 0]

[Velar1 0]

[Dadou17 0]

C'est vrai que c'est un mythe ... bien autant que la B.....

ce qui gâche le plaisir c'est qu'on a trop souvent des répliques plus ou moins réussies .. celle-ci est conforme, as tu pu juger s'il s'agissait d'une genuine ('60>'66) ou d'une (belle) réplique ?

Dad ..

PS : Cochon qui s'en dédit, j'ai toujours une "Single Barrel" qui attend votre visite dans mon bar !

[Velar1 0]

Dadou17 a écrit:

ce qui gâche le plaisir c'est qu'on a trop souvent des répliques plus ou moins réussies .. celle-ci est conforme, as tu pu juger s'il s'agissait d'une genuine ('60>'66) ou d'une (belle) réplique ?

C'est une magnifique réplique, une Shelby Cobra 327 d'après la plaque latérale et mes recherches.

Dadou17 a écrit:

PS : Cochon qui s'en dédit, j'ai toujours une "Single Barrel" qui attend votre visite dans mon bar !

Cochone qui sent des pieds, faut qu'on règle c't'affaire.

[Flotflot 0]

Il aurait pu mettre un petit coup de gaz pour que l'on entende mieux la jolie mélodie.

Tu trav pour ERDF maintenant Phil?

[Bruce11 0]

Lors de l'achat du TD5 chez Speedfarm, il y en avait une en vente (une replique) , elle était d'ailleurs déjà vendue (48000 € ).

Le vendeur l'a demarré, et a laissé mon papa s'installer (non sans mal) a son volant....

j'essai de vous trouver une photo ...

[roomone40 0]

y a quelques répliques avec le V8 Rover

[Bruce11 0]

[Discool 0]

Cobra, c'est b ien le vehicule bleu stiker ERDF , n'est ce pas ?

[Bandit12R 0]

Velar a écrit:

C'est une magnifique réplique, une Shelby Cobra 327 d'après la plaque latérale et mes recherches.

Ton clavier à fourché, c'est plutôt 427, pour 427 cubic inches soit 6 997 cm3.

[Velar1 0]

Bandit12R a écrit:

Velar a écrit:

C'est une magnifique réplique, une Shelby Cobra 327 d'après la plaque latérale et mes recherches.

Ton clavier à fourché, c'est plutôt 427, pour 427 cubic inches soit 6 997 cm3.

Non, non, je fais référence à çà monté avec effectivement un 427 ou un 428 Ford.

Ce qui revient au même.

[Velar1 0]

Flotflot a écrit:

Tu trav pour ERDF maintenant Phil?

En ce moment, oui.