recherche outils de calage pour distribution moteur 300 Tdi

[rover17 0]

Marchi mon cochon

[beslau 0]

9.5 de chez Casto

[rover17 0]

YES ça marche , 9.5 en ferraille à ferrer les ânes !

[Flotflot 0]

rover17 a écrit:

Bon , suis en plein dedans moi aussi car le VM a jeté l'éponge


prout

La machine à fumer et morte ???? Merde alors
A tous une minute de silence

[Nicodisco 0]

Ah oui, maintenant qu'il est HS, on a le silence!

RIP VM

[kifran 0]

Flotflot a écrit:

rover17 a écrit:

Bon , suis en plein dedans moi aussi car le VM a jeté l'éponge


prout

La machine à fumer et morte ???? Merde alors
A tous une minute de silence

Nicodisco a écrit:

Ah oui, maintenant qu'il est HS, on a le silence!

RIP VM

non, la baraque a frite est morte...

c'est ceux qui sont derrière qui doivent être heureux...

euh, pour pas me faire frapper...

[beslau 0]

il a fallut le temps

[Nicodisco 0]

C'est vrai, un Vm c'est pas fiable.. regardez celui ci, à peine 500000km, et il est foutu

[kifran 0]

c'est peut être le chinois qu'il a pas aimé...

[rover17 0]

Pas foutu , en stand by , ne vous réjouissez pas , je compte bien l'ammener au million

[kifran 0]

rover17 a écrit:

Pas foutu , en stand by , ne vous réjouissez pas , je compte bien l'ammener au million

ce qui veut dire:

"attendez vous a fuckushima..."

[samy04 0]

vm le retour

[rover17 0]

Bon , pour virer la poulie de vilo , m'a fallu faire un outil simple .
Récupéré une grosse rondelle de silent block de tirant de pont avant , côté chassis , 3 trous , 3 vis , la vis de vilo en place et un léger arrache dessus : Nickel !!!

Boulot : 15 minutes , vous posterais une tof


Par contre le joint spi résiste encore ... va voir sa gueule à la récrée !

[Flotflot 0]

"Rover"
Il a quoi t'on VM??? Il fait une indigestion de frite !!!

Y a du travail pour qu'il fasse le million.
Quand tu fera des bricoles dessus si tu veut je veut bien venir te donner la main.(quand je suis dispo)
J'ai encore des millions de chose à apprendre sur les VM

[Manu171 0]

voui le spi ... m'a aussi cassé les petites noisette .. obligé de le matraquer

[Manu171 0]

Jeannot , quelle année ton 300 ?? ... t'avais de la poudre de courroie à l'ouverture du carter ??

[beslau 0]

Bon comment dire, je me suis loupé dans le calage de ma distri

[Dadou17 0]

beslau a écrit:

Bon comment, dire je me suis loupé dans le calage de ma distri

alors là ..... de ta part, ça me laisse coi !!

[roomone40 0]

des dégâts???


décidément je sais pas si c'est pas le forum qu'est marabouté

[beslau 0]

Après avoir essayé mon Disco ce week-end, je trouvais que les montées en régime était molles, en fond de 5 maxi 2500 tr/min... (y a les 235/85 mais quand même)
Par contre le couple à bas régime top.
Bref...
Ca me turlupinait sévère depuis ce week-end.
Donc contrôle du calage et pas loupé, j'ai décalé d'une dent, au PMH avec le comparateur au cul de pompe 0,75mm de levée, la boulette est là, ACC même topo.
Alors redépose du carter distri, et calage dans les règles.
J'en ai profité pour refaire le réglage de la PI d'origine qui était à 1,35mm au lieu des 1,40 théorique (avec EGR).
J'ai calé ma PI à 1,55mm pil-poil au PMH (avec les oblongs du pignon de PI) comme un moteur 300 Tdi sans EGR (1,54mm) en espérant gagner un peu.
Bilan: rien à voir, les montées en régime sont franches et il a gagné un grosse poignée de chevaux. Ha !!!!!!!!!!!!
J'en ai perdu le silencieux AR sur la route... vrai... tube pourri

[beslau 0]

roomone40 a écrit:

des dégâts???
décidément je sais pas si c'est pas le forum qu'est marabouté

non, pas de souci

[beslau 0]

Dadou17 a écrit:

beslau a écrit:

Bon comment, dire je me suis loupé dans le calage de ma distri

alors là ..... de ta part, ça me laisse coi !!

manque de concentration, j'avais le voisin sur le dos...

mais c'est rectifié

[Flotflot 0]

beslau a écrit:

Dadou17 a écrit:

beslau a écrit:

Bon comment, dire je me suis loupé dans le calage de ma distri

alors là ..... de ta part, ça me laisse coi !!

manque de concentration, j'avais le voisin sur le dos...

mais c'est rectifié

Ta rectifié quoi le voisin?????

[beslau 0]

Flotflot a écrit:

beslau a écrit:

Dadou17 a écrit:

beslau a écrit:

Bon comment, dire je me suis loupé dans le calage de ma distri

alors là ..... de ta part, ça me laisse coi !!

manque de concentration, j'avais le voisin sur le dos...

mais c'est rectifié

Ta rectifié quoi le voisin?????

Le pire c'est quand j'étais sur ma distri, j'y ai pensé...

[Flotflot 0]

Et ba voila, y faut le faire dans ces cas la.
Réfléchi un peut plus et tu cassé ton 300 tdi.

[Nicodisco 0]

Faut rectifier la voisine

[Manu171 0]

beslau a écrit:

Après avoir essayé mon Disco ce week-end, je trouvais que les montées en régime était molles, en fond de 5 maxi 2500 tr/min... (y a les 235/85 mais quand même)
Par contre le couple à bas régime top.
Bref...
Ca me turlupinait sévère depuis ce week-end.
Donc contrôle du calage et pas loupé, j'ai décalé d'une dent, au PMH avec le comparateur au cul de pompe 0,75mm de levée, la boulette est là, ACC même topo.
Alors redépose du carter distri, et calage dans les règles.
J'en ai profité pour refaire le réglage de la PI d'origine qui était à 1,35mm au lieu des 1,40 théorique (avec EGR).
J'ai calé ma PI à 1,55mm pil-poil au PMH (avec les oblongs du pignon de PI) comme un moteur 300 Tdi sans EGR (1,54mm) en espérant gagner un peu.
Bilan: rien à voir, les montées en régime sont franches et il a gagné un grosse poignée de chevaux. Ha !!!!!!!!!!!!
J'en ai perdu le silencieux AR sur la route... vrai... tube pourri

p'tain la j'ai rien pigé moi ....dés qu'il y a de la précision , des réglages au comparateur ... suis perdu

[Manu171 0]

il me fout à moitié les boules .... le beslau laaaaaaaaa ..... comment que t'as pu décalé les ratiches de ta distri

[Nicodisco 0]

En ratant un dent, pas si simple quand on enfile la courroie, l'AAC n'est pas pigé mais juste en face d'un repère, le vilo itou. Parfois ça bouge, je l'ai eu sur l'atmou. C'etait devenu un atrémou

Toutefois, 4 tours de vilo à blanc aurais permis de voir

[beslau 0]

Nicodisco a écrit:

Faut rectifier la voisine

non merci plutôt décaler la distri

[beslau 0]

Nicodisco a écrit:

Toutefois, 4 tours de vilo à blanc aurais permis de voir

oui mais pas fait, trop rapide

[beslau 0]

Manu17 a écrit:

il me fout à moitié les boules .... le beslau laaaaaaaaa ..... comment que t'as pu décalé les ratiches de ta distri

car faut bien monter la courroie côté brin tendu sans laisser de mou et ajuster le montage avec le réglage du pignon de PI et AAC. J'ai mis le comparateur pour être sur cette fois et pour plus de précision.
J'ai loupé une dent car le brin pas assez tendu au montage et pas ajusté = une dent. Aussi pas de contrôle.

[beslau 0]

Manu pour t'enlever le doute,tu peux aussi vérifier ton calage en déposant le cache face au pignon de PI.

[Discool 0]

T'ain encore des pb de méca Manu ?

T'as rien fait pendant 3 mois ?

Tirer des cannettes peut être ?

[Dadou17 0]

beslau a écrit:

Nicodisco a écrit:

Toutefois, 4 tours de vilo à blanc aurais permis de voir

oui mais pas fait, trop rapide

Pourtant, c'est la vérification "de base" ... cointreau sur, je ne m'en suis dispensé...

et pis par dessus ça, j'avais par acquis de conscience déposé un point de blanco sur la tranche de la courroie avant de la déposer, juste en face d'un repère sur chaque poulie.... de cette manière, en cas d'incertitude, il suffisait de compter le dents !

en fait, je pense que c'est quand on est le moins sûr de soi qu'on réussit le mieux, , à force de précautions de re-comptage, et de vérifications...

[samy04 0]

p'tain la j'ai rien pigé moi ....dés qu'il y a de la précision , des réglages au comparateur ... suis perdu [/quote]




ha ba un rien chui encore plus perdu que toi il faudrait organisé une journée de cours de démontage distri et autres

[Nicodisco 0]

Une des épreuves du "vrai" Outback challenge fut un temps de changer une distri "dans la brousse" entre autres joyeusetés

[beslau 0]

Nicodisco a écrit:

Une des épreuves du "vrai" Outback challenge fut un temps de changer une distri "dans la brousse" entre autres joyeusetés

On va pouvoir monter une équipe

[roomone40 0]

je suis capitaine alors

[Nicodisco 0]

Calage de la distri du coincoin ok de ce soir. On a bien fait de faire deux tours à vide

[beslau 0]

Ca tourne

[samy04 0]

va étre prét pour le 7/8 mai alors

[Manu171 0]

turlupinénuit en pleine par les voix de la distribution .... j'ai ré enlevé et ré-remis le tout en place... car pas convaincu ..... aprés quelques essais divers je pense pouvoir confirmer que le diesel c'est un métier ! et ca bouffe le temps pfffff ..... et je commence à comprendre les joies du comparateur .... les mm peuvent être important ..... bref ...... c'est un métier .... demain huile et eau ........... puis demarreur ON

[Nicodisco 0]

Ben pourquoi t'as démonté? L'étais au poil ta distri

[Manu171 0]

joint spi derriere poulie AAC pas bien enfoncé ...

[rover17 0]

Putain moi mon comparateur est trop long il bute contre la pompe à dépression

Et puis y'a rien d'oblong pour régler l'avance sur ce bouzin , à part louper une dent ...

[beslau 0]

Jean besoin de matos ?

[Nicodisco 0]

beslau a écrit:

Jean besoin de matos ?

Moi bientôt

[Manu171 0]

bon moi ca pète ....

[Manu171 0]

rover17 a écrit:

Putain moi mon comparateur est trop long il bute contre la pompe à dépression

Et puis y'a rien d'oblong pour régler l'avance sur ce bouzin , à part louper une dent ...

ca m'etonne ce que tu dis la .... me souviens avoir joué sans outils .... avec le reglage de la pompe du disco au feeling ......sans ouvrir la distri et j'avais réussi a le rendre indémarrable /// j'ai eu un mal de chien à l'epoque pour retrouver la position d'origine