The Corse Expedition

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Bonjour,
Voici le recit d un landiste en vacance.
(merci de me laisser ecrire le mot THE END avant de poster un commentaire)

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Tout commence par une pompe a eau qui merde 5 jour avant le depart.

La veille du depart, l ordi-GPS qui plante et impossible a faire marcher, donc pas de cartographie pour ce "periple".

Cela commence bien.

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Sur l autoroute, avant Toulouse, crevaison.....chambre a air explosée.
Pneu et chambre a air neuve (- de 5000 km), jante sablé/peinte donc pas de rouille, talc sur les chambres, pas d autocollant a l interieur des pneus .....donc.....chambre a air de merde ?
Donc remplacement de la roue et recherche d un revendeur pour acheter une chambre a air (pour une fois que je n ai pas emporter avec moi) puis recherche d un garagiste...) BREF....
Arrive a nice vers minuit et dodo a l arrache.
Au reveil on se gare 5 min en warning pour acheter un bouquin avant le depart par bateau et........PAN ...............prune a 35 Euros.

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On prend le bateau, depart prevue a 14h30.....eh ben non cela sera depart a 17h30....pourquoi ? Ben on ne saura pas !
Arrive donc a Bastia a 23h30 et dodo a l arrache un peu a l exterieur de Bastia (vers le cap corse) et reveil vers 3h du mat par un gars sorti de je ne sais ou qui nous dis d aller dormir ailleurs.....pas de probleme on se casse et on va dormir 1 km plus loin.

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au reveil

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aller........... Hop ............c est le moment de mettre des photos de vehicule croiser lors de notre voyage

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aller on reprend le recit :
deux jours apres notre arriver, le frigo qui tombe en rade......MERDEEEEEEEE
(il semblerai qu il n y ait plus de freon)

le lendemain, je fais du TT en ......PAN ....commande de selection vitesse courte / vitesse longue casse.......
Alors depose cubby box-plaque tole puis a l aide d un tournevis passage en vitesses longues.....bon bah pour le TT c est mort.

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Apres une ptite baignade......un oursin dans le pied....AAIIIIEEEEUUUH

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On croise un gars du 83 (sympa ce Patrick) qui nous dit: "il y a un chemin sympa plus loin"
Le TT etant trop attirant...je me decide a repasser en vitesse courte (donc demontage du cubby.......) et
Apres 3h de "piste" avec des franchissements un peu beaucoup hard (je n en revient pas de l efficaciter de mes BF Mud avec 2.8 bars), on ne croise personnes, pas de bouteilles, cigarettes, papiers...au sol....on se dit qu on n a pas du prendre le bon chemin.
Tant pis on continu.
Et la .....PAN.....on s ensable mais bien ....avec croisement de pont SVP

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NON je n ai pas emporter mes plaques juste acheter car je n avais pas eu le temps de me faire des fix ext et je n avais plus de places a l interieur.
Alors bataille pendant 1/2 h pour avancer de 3m et donc obligation de degonflage a 1.4 bar (sans possibilité de regonfler)
Et la impecable, sans forcer, comme sur du bitume....je sors.

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Hop quelques photo de nos bivouacs








Et une fois

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Interlude :
A quoi on reconnait un corse en Def ?









































Ben c est le seul qui ne vous fera pas un petit signe de la main ou un ptit appel de phare (par contre Allemend, Italiens, Espagnol, Continanto...toujours un signe)

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Beaucoup de corse on des 4x4 mais certains sont bizarre



Peu etre que cela passe mieux en TT

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retour a l histoire
Alors sorti du sable, on reprend un autre chemin et apres 30 min on croise un patrol.
On le stop et on lui demande par ou il a pu passer, car le chemin que nous on a pris, lui n aurais pas pu passer vu le gabarit (on est passé dans des chemins avec de la vegetation ENORME, a ne pas faire passer un vehicule repeind et avec une galerie).
Il nous dit qu il connait tres bien le coin et qu il est passé par tel endroit.
Il nous demande par ou nous on est passé...et apres explications il nous dit : " Mais faut pas passer par la, plus personne passe par la c est beaucoup trop cassant, trop de branches, trop hard..."
(apparemment on n a pas compris les explications de Patrick qui roule en vieux pick up Toy)

Eh ben je le saurai....bref on suit le patrol pour pouvoir sortir ce domaine et apres 1h30 de piste BEAUCOUP plus facile, mais aux difficultés constantes, on arrive sur le bitume.

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Il nous a fallu trouver une station pour le regonflage...alors 15 km de route bitume tres tres sinueuses, on trouve et on regonfle et on repart.

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hop photos de paysage

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On a fais un petit bout (15km en 7h et on marchait au meme rythme que les randonneurs) du GR20 (a pied car IMPOSSIBLE en 4x4), pour arriver au lac de nino a 1850m d altitude.

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diverses photos

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Miam

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Dad en corse, enfin je crois....

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Un super coin pour le paysage, le TT et cela pendant plusieurs jours car cela donne acces a deux plages differentes accessible que en vehicules TT mais il faut faire attention car une piste est en chemin tres tres tres sableux donc a deux vehicules avec treuil et compresseur (a mon avis).

Pour l acces Hard, il faut partir de Calvi (en direction de St Florent) et faire 10km il faut prendre le chemin qui se trouve 10m avant un commerce sur la gauche.
Pour l acces Moyen, il faut prendre le chemin pile au milieu entre Calvi et St Florent.


Pour l acces soft, il faut partir de St Florent (en direction de Calvi), faire 7km et prendre sur la droite direction "Saleccia", piste sur 12 km, realisable en voiture "normale" mais au risque d y laiser les dessous en plastiques .

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[TerreMerAir1 0]

Aller on ce dirige vers la fin de l expedition :
Alors on arrive a la bourre (20h45) pour prendre le bateau qui part a 21h pour au final, il partira a 20h55.
OUF !
Retour sur le continent, reprise de l autoroute en direction de Sete pour faire un crochet et y passer une nuit


Un crochet par Villeneuve sur lot (y a des bons resto)
Au passage....hop....une ptite crevaison sur l autoroute....
Alors ras le bol de l autoroute, on quitte l autoroute, on contourne Bordeaux et.......

[TerreMerAir1 0]

on passe Pons.........et alors......

[TerreMerAir1 0]

...lancer a 100km/h on entend un PFFFF emorme et plus rien ....
On s arrete sur le cote.....inspection du moulin......rien d anormale ?????

[TerreMerAir1 0]

...eh ben si, il y a du depot enorme dans la lumiere du carter de courroie de distri....alors ....alors...?
GAGNER !

[TerreMerAir1 0]

Un moteur "cassé"
bon ben Tel A un pote ....
et voila comment finir The Corse Expedition


THE END

Il y a pas quelqu un qui a un moteur de def 300 Td1 de 130 000km a vendre dans le coin ? MERCI

ET A BIENTOT POUR DE NOUVELLES AVENTURES

[Dadou17 0]

On ne s'ennuie pas avec toi ... ele doit ètre contente ta cochonne copine ..


Bien fait tout ce qui t'arrive ! j'ai horreur qu'on me prenne en photo quand je suis entrain de draguer !!

[landreveur17 0]

salut arnaud
he ben c'est les boules de partir en vacances avec toi...
la distri tu ne l'avais pas faite il n'y a pas longtemps???

[dan10 0]

sympas la salle de bain d'été!!!! manque l'eau chaude!!

[Nicodisco 0]

Quelle histoire quand même! Pars pas au tchad toi , tu reviendras jamais!

Ca confirme quand même.... les chambres, ok pour le TT, mais dés qu'on roule un peu..

[TerreMerAir1 0]

dan a écrit:

sympas la salle de bain d'été!!!! manque l'eau chaude!!

Hop hop hop....il y a un bidon sur les barres de toit et il faut de soleil pour que la temperature soit tres correct (plus chaude que la mer, en corse l eau est a 26°)

[TerreMerAir1 0]

landreveur17 a écrit:

salut arnaud
he ben c'est les boules de partir en vacances avec toi...
la distri tu ne l'avais pas faite il n'y a pas longtemps???

C est pas les boules de partir avec moi, simplement il faut aimer l aventure !

Ben si la distri a ete refaite - de 5 000km !
Alors peu etre la PI qui c est bloqué, peu etre axe fix galet tendeur qui a peté, peu etre ..... MAIS c est sur pas de bol, enfin je me dis que cela aurai pu arriver quand j etais ensablé et loin de toute civilisation !

[TerreMerAir1 0]

Nicodisco a écrit:

Quelle histoire quand même! Pars pas au tchad toi , tu reviendras jamais!

Ca confirme quand même.... les chambres, ok pour le TT, mais dés qu'on roule un peu..

Ben j avais des chambres kleber au debut sur le def mais elles commencaient a etre attaque par la rouille des jantes alors je les ai changé par des, visiblement, merde mais neuves.
J ai fait pas mal de route/autoroute avec ces kleber et jamais d emmerde.
Un jour un mec m a dit que de toutes facons les michelin, kleber... maintenant c est fabriqué en "chine" alors cela ne sert a rien de payer plus cher....eh ben visiblement si !

[midget.161 0]

pas de bol....mais il faut positiver....tu en as pris pour quelques années avant que la roue de l'infortune revienne....

[Max181 0]

Waoh, quel périple. Tu as déculassé?

[TerreMerAir1 0]

midget.16 a écrit:

pas de bol....mais il faut positiver....tu en as pris pour quelques années avant que la roue de l'infortune revienne....

Ben je ne sais pas car cela dur depuis un moment (entre la moto, le bateau, le 4x4 et la maison...)

[TerreMerAir1 0]

max79 a écrit:

Waoh, quel périple. Tu as déculassé?

Pas encore mis les mains (et les outils) dedans. Et puis si je peux eviter de deculasser ... j ai une ptite chance pour l eviter, normalement !
De toutes facons je tiens au jus.

[Nicodisco 0]

Demandes un coup de main à R40 et Manu

[roomone40 0]

Si tu déculasse vois surtout avec le c'est une sommité sur le sujet

[TerreMerAir1 0]

Rassurer vous, il y a deux ans j ai changer la culasse

[yoyo16 0]

super voyage avec quand meme de beolle aventure qui ne sont pas forcement prevu mais bon il y a quand meme de beau paysage aller bon courage pour le suite




que la boue soit avec vous

[Nicodisco 0]

Alors ce moulin? Il dit quoi?

[TerreMerAir1 0]

pas eu le temps...boulot+fatigue>motivation

[Nicodisco 0]

C'est toi Arnaud que j'ai croisé en def non? Il remarche alors?

[TerreMerAir1 0]

Nicodisco a écrit:

C'est toi Arnaud que j'ai croisé en def non? Il remarche alors?

Non pas moi pas possible

[Nicodisco 0]

Bon ben un type souriant qui dit bonjour à déguisé son def en TMA mobile

[TerreMerAir1 0]

Apres etre allé chercher le "vieux" moteur de Bab79, il a fallu ranger le garage et surtout il a fallu le sortir de la remorque avec les moyen du bord :
Un lift et une vieille chevre (PAS L ANIMAL).