Transformer un VU en VP

[Nicodisco 0]

En dehors des évidents problèmes techniques (siège, ceinture, etc) quelqu'un connait la faisabilité, les démarches et le cout éventuel?

Certains ont mis des banquettes dans leur RR VU. Toléré? Légal?

Bref, si vous avez des infos.

Merci à tous.

[Nicodisco 0]

J'ai trouvé ça (PJ)

[rover17 0]

De mémoire jusqu'à fin 86 , après , in the ass

[Invité]

Avril 87,
après pour un particulier c'est quasi mission impossible. remontage avec pièce d'origine, factures...

[Nicodisco 0]

Et si effectivement on a les pièces d'origine...

... ou une CG du même véhicule (bon un 200 d'accord) mais 7 pl. ?

[Invité]

Perso, je ne jouerai pas.

[Nicodisco 0]

DAM-NC4X4 a écrit:

Avril 87,
après pour un particulier c'est quasi mission impossible. remontage avec pièce d'origine, factures...

J'ai eu la DRIRE au tel.

Aucun souci particulier si les pièces viennent d'un autre modèle equivalent.

Je pense donc faire la bascule.

Quelqu'un a les coordonnées des services de Land Rover pour demander le certificat CE d'origine?

Land Rover Service Technique
34 rue de la croix de fer
78123 St Germain en Laye Cedex

[Invité]

demande a Gérard sur landgnagna tu va etre vite fixé ........

[roomone40 0]

Barbidul a écrit:

demande a Gérard sur landgnagna tu va etre vite fixé ........

Comme Barbi et en plus il te donnera les infos correcte pour faire ce que tu veut

mais je pense que tu t'embarque dans une belle galère avec un résultat plus que hasardeux surtout avec un véhicule vieux de plus de 15 ans.

[beslau 0]

Barbidul a écrit:

demande a Gérard sur landgnagna tu va etre vite fixé ........

Gérard, c'est le responsable technique Land Rover France ? c'est lui qui a un RRC racourci vert ?

[roomone40 0]

yes

[Invité]

Oui, c'est surement la bonne solution de voir avec Gerard,
mais en premier tu peux toujours téléphoner chez Land France pour savoir si ils délivrent toujours des certificats pour ça (j'avais cru lire içi ou sur LR que non)

[Nicodisco 0]

J'ai eu Land France, et j'ai ecris à leur service tech. Je posterais ce soir sur LM.

Merci

[Nicodisco 0]

MP parti à M. Gerard

[Nicodisco 0]

Pour info:

SITUATION DE VOTRE VEHICULE EN FONCTION DE SA DATE
DE 1ère MISE EN CIRCULATION
~~~~~~~~~~

1. Avant le 01.04.1987
L’adjonction de sièges supplémentaires est tolérée (circulaire du 28 décembre 1973 de M. le Ministre chargé des Transports) mais la réception à titre isolé (RTI) du véhicule en vue d’augmenter le nombre de places est interdite.

2. Du 1er avril 1987 au 7 novembre 1991
L’adjonction de sièges supplémentaires est interdite (les transformations étaient réputées irréversibles) la RTI est interdite.

3. Du 8 novembre 1991 au 7 juin 1994
La transformation et la RTI sont possibles pour les véhicules CTTE ayant une carrosserie DERIV VP soit :
- par le biais du constructeur si la transformation a fait l’objet d’un agrément de prototype
- par une RTI si le constructeur atteste que le véhicule n’a pas fait l’objet d’un agrément de prototype.

4. Après le 7 juin 1994
La transformation et la réception sont possibles pour les véhicules CTTE ayant une carrosserie DERIV VP soit :
- par le biais du constructeur si la transformation a fait l’objet d’un agrément de prototype
- par une RTI :
* si le constructeur atteste que le véhicule n’a pas fait l’objet d’un agrément de prototype
ou
* si le véhicule a fait l’objet d’une RTI pour le passage en CTTE

Le mien est de 95. Pas besoin du constructeur/concessionaire donc, juste une réception à titre isolée (RTI)

[Nicodisco 0]

Message et réponse de Gérard:

---Citation (Envoyé par NicoDisco)---
Bonsoir Gérard

Je me permet de te contacter pour avoir tes conseils avisés. :hello:

Je souhaite transformer un disco VU de 95 en VP.


J'ai un second disco de 94 donneur d'organes (banquettes, ceintures, etc) et le receveur possèdes les perçages, boulons prisonnier etc nécessaires à l'opération.

J'ai le dossier de la DRIRE, et j'ai préparé un courrier à LR services techniques pour leur demander les pièces necessaires (avec copie du dossier DRIRE).

Penses-tu que cela pose souci? Quel sont les obstacles?

Merci par avance et bon WE.

Nico.
---Fin de la citation---
Salut,

Ca ne pose aucun problème car ton Disco était à la base un VP qui a été transformé en VU.

Il est donc possible de faire le contraire en remettant les sièges arrière et les ceintures d'origine.

Il te faudra une attestation d'un concessionnaire qui atteste que le véhicule a bien été remis en conformité.

Avec les papiers il te suffit alors de te présenter à la prefecture et ils te changeront le type.

Pour plus d'info contact David XXXX de Land Rover france au 01 61 XX XX XX.

A+

Gérard

[roomone40 0]

toujours de bon conseils ce Gérard

Pour moi sur LM c'est le seul que j'écoute les yeux fermés

[Nicodisco 0]

Et comme quoi ce n'est pas si galère que ça ...

Merci à tous, je vous tiens informés de la suite .

[Invité]

roomone40 a écrit:

toujours de bon conseils ce Gérard

Pour moi sur LM c'est le seul que j'écoute les yeux fermés

+1

[Nicodisco 0]

Reçu ce matin de LR, un certificat de conformité, une plaque d'ID à riveté.

Passage de 2 à 7 places, de 8 à 10cv.

Un grand GRAND merci à Gérard, plus qu'a aller à la pref.

[roomone40 0]

cool bonne nouvelle et la drire tu doit pas y passer alors?

[Invité]

cool comme news ya plus qua ....

[Nicodisco 0]

roomone40 a écrit:

cool bonne nouvelle et la drire tu doit pas y passer alors?

Non direct en pref

[Nicodisco 0]

Les sièges sont dedans, les ceintures aussi sauf la droite. Ya plus qu'a