Mastervac

[Manu171 0]

yo ,

Mon mastervac du vm .. semble ne plus être étanche ... alors si quequ'un en a un d'occas ( modele gris) .. ca m'interresse

[rover17 0]

Yes , ces engins semblent devenir poreux avec l'age , du mieux depuis que j'ai changé le mien (87) , étonnament le même que sur le disco de nico

fais gaffe aussi à la durite qui sort de la pompe à dépression , elle se fendille à l'angle , et aussi au Té , la petite durite d'assitance du volet d'air , même maladie ...
Vois aussi l'étanchéité du clapet anti retour clipsé sur ledit mastertruc , un peu de colle lui fait du bien

bon , je sors aussi de mécanique , silent block de pont avant et un croisillon qui racassait !
cet am , niveaux et autres réglages ...

[Nicodisco 0]

rover17 a écrit:

et autres réglages ...

?

[rover17 0]

Nicodisco a écrit:

rover17 a écrit:

et autres réglages ...

?

Gné ?

[Manu171 0]

voui .. j'avais coupé le bout en sortie de pompe à vide .. car craquée mais nan .. mazuvaise pioche .. moi c'est le modèle plus ancien de mastervac ... not idem disco 200 .... sinon tu l'aurais pas eu ... je l'aurais dejà chez moi

[Nicodisco 0]

rover17 a écrit:

, étonnament le même que sur le disco de nico

Je n'y vois rien d'étonnant, même ponts, même boites, même boitier de DA, même maitre cylindre... alors pourquoi un autre mastemachin

[rover17 0]

Reçu ton mot doux nico , thanks

[Nicodisco 0]

Manu17 a écrit:

voui .. j'avais coupé le bout en sortie de pompe à vide .. car craquée mais nan .. mazuvaise pioche .. moi c'est le modèle plus ancien de mastervac ... not idem disco 200 .... sinon tu l'aurais pas eu ... je l'aurais dejà chez moi

Normal, ton RR est un V8 diesélisé (faudrait que je regarde ta BV d'ailleurs )

[rover17 0]

Nicodisco a écrit:

rover17 a écrit:

, étonnament le même que sur le disco de nico

Je n'y vois rien d'étonnant, même ponts, même boites, même boitier de DA, même maitre cylindre... alors pourquoi un autre mastemachin

Oh que si , la plupart de ceux que j'ai vu était d'un gros modèle ancien , je crois que manu d'ailleurs en est équipé ....

[Nicodisco 0]

rover17 a écrit:

Nicodisco a écrit:

rover17 a écrit:

et autres réglages ...

?

Gné ?

Ben tu règles quoi?

Tiens j'ai fais mes culbu moi, j'avais 0,60 pour 0,20 .... claque curieusement moins maintenant

[Manu171 0]

http://landroverfaq.com/albums/vrac/PICT9887.jpg

tofs piquées sur FAQ .. moi c'est le gris

[rover17 0]

ça fait longtemps que je n'ai resserré un peu partout , dont la rotule de pont arrière que j'ai de réglable ...et graissable

faudrait aussi que je change les joints de bols avant pour le freinage , je crois que je vais les modifier à l'africaine ....pas envie de tout sortir les moyeux !!!

[rover17 0]

Manu17 a écrit:

http://landroverfaq.com/albums/vrac/PICT9887.jpg

tofs piquées sur FAQ .. moi c'est le gris

Effectivement , tu as le modèle pour ceux qui freinent tout le temps ...

[Nicodisco 0]

Manu17 a écrit:

http://landroverfaq.com/albums/vrac/PICT9887.jpg

tofs piquées sur FAQ .. moi c'est le gris

Joli chaudron.

Ne crois tu pas qu'ils soient interchangeables?

[Manu171 0]

sait pas .... mouaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh mais p'tetre ....

en tout cas le mien dejà faiblare a mal supporté la bastiere .... freins trés trés trés faible au retour ..... j'avais beau pomper comme un shaddock ... la pédale avait pas envie de durcir ..... ah ces pedales ...

[Manu171 0]

bon les occasses trouvées sont de l'ordre de 70 euros ... grrrr

[rover17 0]

Manu , je me demande si le tien n'est pas rénovable , regardes chez paddock , ils vendent un kit

[Manu171 0]

voui .. j'ai lu ca sur LFAQ ....

[Nicodisco 0]

C'est celui ci http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_to_1985/Brakes/Repair_kit_for_RTC3658.html

Ou celui ci
http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_to_1985/Brakes/Repair_kit_for_RTC3657.html

[Manu171 0]

ouais ... je venais juste d'y jeter un z'oeil ... mais suis pas dertain de quoi prendre ............... jasonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn help

[Nicodisco 0]

Manu17 a écrit:

ouais ... je venais juste d'y jeter un z'oeil ... mais suis pas dertain de quoi prendre ............... jasonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn help

Suffit de savoir si le tien est imperial ou metric

Need to know if your vehicle has an imperial or metric master cylinder fitted?

The imperial master cylinder fits with 2 bolts, top and bottom.

The metric master cylinder fits with 2 bolts, side by side.

[Manu171 0]

et ??? quoi veut dire tout ca ??? moi il est HS

[Nicodisco 0]

Si les vis sont en haut et en bas, c'est un imperial, si elles sont de chaque cotés, c'est un metric. De plus tu dois retrouver la ref dessus gravée (RTC3658 ou RTC3657)

[Manu171 0]

ah .. d'ac ... quand on m'eplique , ben je fini par comprendre ... j'y zoeilleterez ce we aprés sa douche

[rover17 0]

Manu17 a écrit:

ah .. d'ac ... quand on m'eplique , ben je fini par comprendre ... j'y zoeilleterez ce we aprés sa douche

Profites-en pour voir si mes triques est impérial

[Manu171 0]

je pense que ta trique fuit mets ...... du anti fouite de chez feu bleu et pour le pot d'echappement de l'anti pollution et anti fumée .... à l'africaine quoi