CODES PANNES ABS WABCO Disco 300 Tdi

[beslau 0]

Avec les codes clignotants tu peux t'en sortir est ca coute 0€

[Invité]

j'ai trouvé ceci:
http://cgi.befr.ebay.be/2009-OBD-1-OBD-2-CAR-DIAGNOSTIC-SOFTWARE-DVD-OBD-1-2_W0QQitemZ280451318597QQihZ018QQcategoryZ30921QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D5%26ps%3D63

et une prise OBD2 USB et ça devrait faire l'affaire je pense?? quelqu'un peu me dire si c'est une bonne idée.

[roomone40 0]

comme le dit beslau fait les shunt sur ta prise obd et compte les flash de la lampe abs ça te coute rien avant de faire un achat dont tu n'est pas sur

[Invité]

beslau a écrit:

Avec les codes clignotants tu peux t'en sortir est ca coute 0€

merci mais as tu lu mes message précédents ?? personne n'y a répondu

j'ai téléphoné chez 2 concessionnaires différents.
les 2 m'ont dit: possible de shunter sur un RR classic, mais pas sur un discovery le cablage est différent!!

as tu déjà ponté la cosse sur ton disco?
si oui comment faire pour voir les défauts avec clignoteurs? une explication détaillé me ferait plaisir

évitons des réponses à 3 mots, soyons détaillé dans les réponses cela évitera de perdre du temps.
les réponses à énigmes... c'est lourd!

[beslau 0]

Ecoute pas les concessionnaires, ça marche je l'ai fait

[Invité]

comment as tu fait pour shunté??

[beslau 0]

illy1969 a écrit:

merci mais as tu lu mes message précédents ?? personne n'y a répondu

j'ai téléphoné chez 2 concessionnaires différents.
les 2 m'ont dit: possible de shunter sur un RR classic, mais pas sur un discovery le cablage est différent!!

as tu déjà ponté la cosse sur ton disco? OUI voir le début de mon post fiche 5 et 15 sur la prise OBD située sous le tableau de bord coté conducteur, elle est noire 16 fiches
si oui comment faire pour voir les défauts avec clignoteurs? une explication détaillé me ferait plaisir Laisse moi le temps de le faire, ce soir je fais ca
évitons des réponses à 3 mots, soyons détaillé dans les réponses cela évitera de perdre du temps.
les réponses à énigmes... c'est lourd!
En 3 mots, VA SUR LANDMANIA

[roomone40 0]

je crois que tu à raté un des post de beslau il y explique la procédure pour un disco 300 tdi page précédente

[Invité]

beslau a écrit:

illy1969 a écrit:

évitons des réponses à 3 mots, soyons détaillé dans les réponses cela évitera de perdre du temps.
les réponses à énigmes... c'est lourd!
En 3 mots, VA SUR LANDMANIA

je vois que tu prends ça mal,
si il faut j'irais sur landmania, mais comprends moi qu'avoir des particules de réponses ça ne me fait pas avancer dans mon problème.
Ce n'était pas ciblé sur toi ou un autre membre, je fais juste passer le message pour avoir des réponses claires.

si je dois aller me faire voir pour ça, alors j'irais me faire voir ailleur.
désolé de t'avoir choqué.
merci pour ton aide.

[beslau 0]

illy1969 a écrit:

je vois que tu prends ça mal,
Pas du tout, humour

Je te ferai le process pour la lecture des codes ce soir

[Discool 0]

beslau a écrit:

illy1969 a écrit:

je vois que tu prends ça mal,
Pas du tout, humour

Je te ferai le process pour la lecture des codes ce soir

Fais gaff, illy1664, ça c'est sexuel !

[beslau 0]

Pour lire et effacer les codes défaut:

- enlever le relais ABS K103 (relais vert côté passagé)
- sur la prise OBD2, localiser la fiche 5 (Nr 1 en bas droite de la prise) et la fiche 15 ( Nr 16 en haut à gauche)
- pour la lecture mettre le contact et ensuite shunter les fiches 5-15 de la prise OBD2
- attendre 5 secondes et la séquence des codes est lancée par clignotement de la lampe témoin ABS, le début du cycle 2 clignotements de 2,5 secondes et 0,5 seconde puis les clignotements qui suivent déterminent le code de la panne
- pour passer au code suivant, enlever le shunt et à la fin du code la lampe reste allumée fixe
- pour lire le code suivant, remettre le shunt (à faire autant de fois qu'il y a de codes) et si plus rien tu retomberas sur le début de séquence 1 long (2,5s) 1 court (0,5s).
- à chaque fois que l'on retire le shunt l'effacement ce fait à condition que le défaut soit mémorisé et non présent.

Réalisé sur mon disco 300Tdi
Voilà ce que j'ai retenu, en espérant avoir été clair

[rover17 0]

Très clair , je note , si c'est la même manip sur le classic

[beslau 0]

Oui c'est aussi valable sur le Classic mais je suis pas sur qu'il y ait une prise type OBD2 sur le Classic. Autrement y a une prise diag ABS sous le siège conducteur, j'en sais pas plus.
Les codes sont les mêmes.

[Invité]

@ Beslau: j'ai le boitier et un capteur

@everybody: le fait de mettre de la graisse au lieu de l'huile dans les pivots peu foutre le bordel sur les capteurs d'ou un voyant qui reste tjs allumé.

[roomone40 0]

moi j'ai de la graisse depuis plusieurs années et jamais de soucis...













c'est peut être que j'en ai plus

[Invité]

je te remercie bien fort BESLAU, je vais matter ça.

j'ai cru que tu as mal pris mon message, mais je constate que je me suis trompé.
je vais tester tout ça .

et je vous répondrais de mon expérience dès que c'est fait.

1000 merci's.

à bientôt

Vincent

[Invité]

que pensez-vous de ceci? est-ce le bon programme pour les checks des codes.
en attendant je vais faire le shunt, mais pour l'avenir, pouquoi pas si ça fonctionne. car une prise OBD2+USB ça coute moins de 10 euros.


http://cgi.befr.ebay.be/2009-OBD-1-OBD-2-CAR-DIAGNOSTIC-SOFTWARE-DVD-OBD-1-2_W0QQitemZ280451318597QQihZ018QQcategoryZ30921QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D5%26ps%3D63

[Invité]

bon j'ai trouvé le relais vert, mais pas la prise OBD2.
peut etre dans le capot moteur?
bon je redescends sous la pluie pour voir si elle est là!!

[Invité]

mmmmh ss le volant

[Invité]

j'ai acheté sur ebay, un ELM 327 pour lire les codes, comme j'ai lu sur les forum, ça marche souvent, pas de bol, ça marche pas chez moi.
c'est un probleme de protocole je pense.
vous avez une idée, des protocoles land Disco 1998
voici un lien d'une capture de page:


merci

[Dadou17 0]

#Éclairci, enlevé le doublon, intégré la photo,



en revanche, je ne peux rien pour ton problème....
#

[beslau 0]

alors la

[roomone40 0]

et tu à essayé la procédure à Breslau?

[beslau 0]

roomone40 a écrit:

et tu à essayé la procédure à Breslau?

Beslau, tu confonds avec le Berlin Breslau

[roomone40 0]

désolé du lapsus

[beslau 0]

roomone40 a écrit:

désolé du lapsus

y a pas de mal !

[Discool 0]

beslau a écrit:

roomone40 a écrit:

et tu à essayé la procédure à Breslau?

Beslau, tu confonds avec le Berlin Breslau

A ne pas confondre avec le BRELIN BESLAU.

[beslau 0]

Bon problème de boitier réglé, achat sur ebay US d'occaz, mais ça continue dans l'emmerdement...
Maintenant je m'apercois que le modulateur ABS à la pompe en court-circuit... Je suis VERT
Donc WANTED ABS modulator ANR5263

[Jensen 0]

beslau a écrit:

WANTED ABS modulator ANR5263[/b]

http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-DISCOVERY-300-TDI-ABS-MODULATOR-ANR5263_W0QQitemZ150375073306QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item23030d861a

[Invité]

roomone40 a écrit:

et tu à essayé la procédure à Breslau?

pour répondre à ta question: NON

pourquoi;

puisque land rover me dit qu'en shuntant le disco, je risque très fort de griller des trucs, car le câblage est différent du land classic.

Breslau à shunté sont véhicule, et il à trouvé des choses OUT, qui me dit que ne soit pas la cause des certains codes d'erreur.

j'ai toute ma confiance dans l'expérience de Breslau, et je le remercie bien fort pour toutes ses explications.

sur ebay, les chinois vendent les testeur pour une poigné d'euros. Je me suis dit, j'en achète un et je teste le land sans soucis.
mais ça ne fonctionne pas.

donc je pense que je vais tout doucement m'orienter vers la solution bidouille, de Mr Breslau.

[Invité]

illy1969 a écrit:

roomone40 a écrit:

et tu à essayé la procédure à Breslau?

pour répondre à ta question: NON

pourquoi;
Breslau à shunté sont véhicule, et il à trouvé des choses OUT

Breslau a shunté son véhicule, et il a trouvé des choses OUT

[roomone40 0]

la procédure de Beslau n'est pas une "bidouille" c'est une procédure LR, LR ne va certainement pas te le dire pour te faire passer au t4...

j'ai utilisé cette procédure sur le mien et elle m'a indiquée le capteur avant gauche hs

donc cette procédure ne grillera pas les composants de ton abs

[beslau 0]

Y a pas de risque, à moins d'être gauche, c'est une méthode de diagnostic bien connu que l'on peut aussi utiliser sur d'autre ECU ancienne génération.
Dans le PL j'utilisais cette méthode fréquement. Ca dépannait, c'est sûr, c'est moins complet qu'avec un logiciel de diagnostic.
Pour te rassurer, c'est pas de la bidouille !

En attendant, j'ai trouvé mes pannes grâce ça et sans passer par Land Rover ! Pour l'instant...

[Dadou17 0]

Arrêtez d'écorcher !!! bESlau... pas de "r"... il l'a déja dit !! bon, il est complaisant, mais quand même !!

Illy, quand tu fais une erreur (orthographe), tu peux corriger en utilisant le bouton "édit", c'est plus simple et plus lisible que d'ajouter un message correctif (y'a pas à ch#er, ATT, c'est mieux qu' MSN !!! )

[beslau 0]

BESLAU BESLAU BESLAU BESLAU BESLAU BESLAU BESLAU BESLAU

100 lignes à écrire pour ce soir

[Invité]

Merci Beslau, je m'occupe de cela ce w.e.

je vais shunter la titine, avec toute ma confiance, je voulais pas te cataloguer de bidouilleur.
mais je suis prudent quand je connais pas, et quand je connais pas le passé de vos expériences. Mon jugement et mes craintes étaient fondés sur ce qui a été dit dans ce topic.
bonne soirée

je ne manquerais pas de venir vous demander: heu... ça veut dire quoi 2-253, 2-45,..!!!

[beslau 0]

alors illy1969 ca donne quoi ?

[rover17 0]

beslau a écrit:

alors illy1969 ca donne quoi ?

[Invité]

j'ai beaucoup travaillé cette semaine, mais pas sur ma voiture.
je vais essayer de faire ça ce w.e.
je ne manquerais pas de vous tenir au courant de mes aventures.

Bon WE à TOUS

[beslau 0]

C'est bon mon ABS fonctionne enfin !
Les essais sont concluants ce foutu témoin fait son check et s'éteint ensuite après quelques tours de roues.
La méthode de lecture et d'effacement des codes pannes marche très bien, elle pourra j'espère en dépanner certains, voir p5. Lire et effacer les codes ABS
Et Merci à DAM4X4 pour le modulateur.

[Invité]

salut à tous,

mon inquiétude c'est révèlé exact, et land rover avait vu juste, j'ai shunter mes cosses comme indiqué dans le tuto. ENLEVER LE RELAIS VERT CÔTÉ PASSAGER

j'ai les codes d'erreur, 2-6,2-12,2-14

ET ON PEUT MAINTENANT RAJOUTER QUE MA VOITURE NE DEMARRE PLUS!!!!!!!

L'ALARM NE VEUT PLUS SE DEBRANCHER QUAND QUAND ON APPUIE SUR LA TÉLÉCOMMANDE ET DE CE FAITE JE NE PEUX PLUS UTILISER MON VÉHICULE... COMMENT VAIS ALLER TRAVAILLER DEMAIN???

[beslau 0]

rien à voir pourtant !? je vois pas

[Invité]

illy1969 a écrit:

ET ON PEUT MAINTENANT RAJOUTER QUE MA VOITURE NE DEMARRE PLUS!!!!!!!

L'ALARM NE VEUT PLUS SE DEBRANCHER QUAND QUAND ON APPUIE SUR LA TÉLÉCOMMANDE ET DE CE FAITE JE NE PEUX PLUS UTILISER MON VÉHICULE... COMMENT VAIS ALLER TRAVAILLER DEMAIN???

ya un moment ou il faut arreté le bricolage et allez chez de vrai pro ........


mais ce n'est que mon avis

[beslau 0]

si j'avais dû aller chez les Land Rover à chaque fois que j'ai un pb avec mon discovery, je serai ruiné

[Invité]

écoute:

1 les pros je sais pas les payer
2 plus haut, j'avais des craintes qui se sont avérées exactes, mais on me dit: T'INQUIÈTE ON EST DES PROS.
3 des commentaires qui ne me font pas avancer, je peux m'en passer.
4 et 5 je suis super stressé car je suis dans la merde maintenant.

[beslau 0]

au fait illy1969 t'as de la batterie ?

[canari-bleu 0]

illy1969 a écrit:

salut à tous,

mon inquiétude c'est révèlé exact, et land rover avait vu juste, j'ai shunter mes cosses comme indiqué dans le tuto. ENLEVER LE RELAIS VERT CÔTÉ PASSAGER

j'ai les codes d'erreur, 2-6,2-12,2-14

ET ON PEUT MAINTENANT RAJOUTER QUE MA VOITURE NE DEMARRE PLUS!!!!!!!

L'ALARM NE VEUT PLUS SE DEBRANCHER QUAND QUAND ON APPUIE SUR LA TÉLÉCOMMANDE ET DE CE FAITE JE NE PEUX PLUS UTILISER MON VÉHICULE... COMMENT VAIS ALLER TRAVAILLER DEMAIN???

Vend le et achète toi un def ... y'a pas d'électronique dedans .. enfin sur les anciens ....

J'en connais Bleu qu'à pratiquement jamais servit tien voilà les coordonnées de son proprio /profile.forum?mode=viewprofile&u=163

[Invité]

mon système d'alarm est bloqué, y a t'il une procédure à effectuer pour la rebouter.
j'ai lu ds un forum:
sur une 206, désactiver l'alarme car elle ne reconnait plus la télécommande.

ou puis je désactiver cette alarme pour que je puisse redémarrer?

que dois je faire.


please aidez moi

[canari-bleu 0]

illy1969 a écrit:

mon système d'alarm est bloqué, y a t'il une procédure à effectuer pour la rebouter.
j'ai lu ds un forum:
sur une 206, désactiver l'alarme car elle ne reconnait plus la télécommande.

ou puis je désactiver cette alarme pour que je puisse redémarrer?

que dois je faire.


please aidez moi

sur notre RR il y a une clef pour désactiver le boitier d'alarme, elle est petite et épaisse .. il suffit d'ouvrir le boitier d'alarme avec et de la déconnecter

Mais ton système d'alarme est peut être différent