pour allonger les arbres

[Invité]

voila se que j'ai vu sur plusieur vehicules





j'aimerais en refaire moi meme mais de quelle epaisseur je dois les faires
de combien les arbres doivent etre rallonger ??
vous avez une idée ??

[Bruce11 0]

Tout depend de ta rehausse .....

[Invité]

+7 cm

[Bruce11 0]

Ok alors de là, il aurait fallut que tu regardes la position de ton coulissau sur ton arbre, et de voir de combien il s'est allongé entre avant et aprés rehausse.

A partir de là tu as la taille de ta cale.

Par contre ce n'est pas forcement necessaire si en grand debattement il ne s'allonge pas excessivement (e limite de sortir de ses cannelures). Si vraiment l'arbre sort trop et qu'il est limite de deboitement, alors une cale va etre necessaire, par contre voit aussi si son angle n'est pas trop prononcé sinon tu vas bouffer du croisillon. Là un arbre a double croisillon peut etre benefique (fabrication facile mais equilibrage galere....)

[Nicodisco 0]

fabrication facile un double croisillon? ben t'as pas mal au c**illes!

Jéjé oui, fais autant gaffe à l'angle qu'a la longueur de l'arbre

[Nicodisco 0]

Dans un arbres à double croisillons, on oublie souvent la nécessité d'axer les deux croisillons (qui ne sont pas standards ) avec une sorte de rotule.

Non, il ne s'agit pas seulement de "rajouter" un croisillon sur un arbre standard, ce serait trop facile... et il y a bien longtemps que j'en aurait un!

[Invité]

faite comme moi arbre standard pô cher quand c'est mort je change

[Invité]

barbidul a écrit:

faite comme moi arbre standard pô cher quand c'est mort je change

oué peut etre
apparament Méasson n'en rajoute pas a +7 il laisse tout d'origine ...

[Dadou17 0]

?? pas peur !
sur les Lands, il est communément admis qu'au dela de +5 il faille procéder a l'adaptation des transmissions et des angles de tirants....
alors à + 7 avec un empattement considérablement plus court que le plus petit des Land (le 90 ") le doute m'habite .

[rover17 0]

sur le VM en +5 cm , j'ai remplacé l'arbre avant par un arrière de 90 td qui faisait exactement les + 2cm perdus lors de la rehausse

et je n'ai quasi pas de ronronnement (à part celui de moteur...) , jamais changé en 10 années

[Invité]

le mieu c'est de trouvé un double croiss de TD5 on en touve pas cher

[Dadou17 0]

Sur un Jimny.....

Arrète de penser en vert et or, Barbi !.... y'a d'aut' couleurs dans la vie !

[Invité]

Dadou17 a écrit:

Sur un Jimny.....

Arrète de penser en vert et or, Barbi !.... y'a d'aut' couleurs dans la vie !

sa va me faire des grosses modif va falloir rallonger le jim

[Invité]

[fred1711 0]

bonjour a tous sur mon rr j etais en plus15a l arriere et plus 10 a l avant sans modif et j ai du changer les croisillons trois ou quatre fois en 4 ans et en ne faisiant que du tt et sur le disco j etais en plus10 al arriere et en plus 7 a l avant et je n ai jamais eu de souci suf quelques croisillonS 2/3 en 5 ans

[Bruce11 0]

fred17 a écrit:

bonjour a tous sur mon rr j etais en plus15a l arriere et plus 10 a l avant sans modif et j ai du changer les croisillons trois ou quatre fois en 4 ans et en ne faisiant que du tt et sur le disco j etais en plus10 al arriere et en plus 7 a l avant et je n ai jamais eu de souci suf quelques croisillonS 2/3 en 5 ans

Hey Fred tu vas bien msieur