ça chauffe

[Invité]

attention a l'aiguille si la sonde déconne ça fausse ( a purin ) tout

[rover17 0]

c'est schtroumpfé ou pas ?

[Discool 0]

rover17 a écrit:

c'est schtroumpfé ou pas ?

C'est que tu as l'age des Schtroumpfs pour nous faire une schtroumphite aigue ?

[Invité]

Discool a écrit:

rover17 a écrit:

c'est schtroumpfé ou pas ?

C'est que tu as l'age des Schtroumpfs pour nous faire une schtroumphite aigue ?

c'est vrai qu'il resemble un peu a gargamel

[Manu171 0]

vi il a de l'huile dans le moulin ....même qu'il fait moins pipi depuis que j'ai remis l'ancienne pompe à vide ( Plus joint pâte bleue ) ( et rivets remplacés par des vrais trucs ...des couples boulons + vis )

pour l'aiguille ........je sais po ...de toute façon le moulin sent le chaud et c'est pas cool


Pas encore schtroumphé Jean ....le malade est dans le 17 et moi dans le 86 .....enfin ....jusqu'à ce soir ...........

le prochain journal d'information ne sera diffusé que mardi .............

c'est que j'ai du pâté de coincoin à faire mouàààà


P.S : pis vaut mieux ressembler à gargamel ...que ressembler à rien

[Discool 0]

[Invité]

Manu17 a écrit:

P.S : pis vaut mieux ressembler à gargamel ...que ressembler à rien

va faire ton patééééééééééééééééé touéééééééééé

[Bruce11 0]

Discool a écrit:

Nicodisco a écrit:

@discodaidy: j'ai fais 2 joints de culasse sur mon 200 sans changer les boulons de culasses. No problemo.

L'amour du risque.

J'ai fait aussi un joint de culasse sans changer les goujons. Ca "peut" tenir

[Discool 0]

Bruce a écrit:

Discool a écrit:

Nicodisco a écrit:

@discodaidy: j'ai fais 2 joints de culasse sur mon 200 sans changer les boulons de culasses. No problemo.

L'amour du risque.

J'ai fait aussi un joint de culasse sans changer les goujons. Ca "peut" tenir

Oui c'est vrai !
Comme ça peut ne pas tenir .

[Jensen 0]

Manu17 a écrit:

pour l'aiguille ........je sais po ...de toute façon le moulin sent le chaud et c'est pas cool :

Attention a l'aiguille, le sonde de température est dans le calorstat, au plus haut de le circuit de refroidissement, ci tu perd de l'eau ou tu a un bouchon d'air ton aiguille va être fausse.

[Manu171 0]

salut les filles ...

bon aprés ablation du calorstat ....ça à l'air mieux !
l'engin mets beaucoup plus de temps à monter en température, et la température de croisière est un poil plus bas ( indication de l'aiguille )

j'ai cuisiné la bête à la façon Dad ( sans le thermomètre adéquat ) la bête s'ouvre mais à l'ébullition ...donc je pense qu'il s'ouvre mais à une T°c un peu trop élevée ....p'têtre fatigué le biniou ....

mintenant c'est le nez de pont av ....qui fuit

[roomone40 0]

pour le prix que ça coute monte un calorstat neuf et ne roule pas sans le calorstat.
ton moteur doit avoir une température de fonctionnement qui est régulée par ce calorstat, pour dépanner c'est bien mais pas trop longtemps

[Nicodisco 0]

D'accord avec Roro ... surtout à l'approche du froid

[Invité]

Moi aussi, d' autant que çà ne coute rien.

[Manu171 0]

vivivi ....l'es commandé ....

en même temps je voudrais changer les bouchons vis hautes de la pompe à eau et radiateur ...parceque le plastoc .... je sais que beaucoup l'on fait ici et que l'on trouve ces bidules non pas chez Edouard mais en quincaillerie ( plomberie .... ) c'est quoi donc le pas de ce bestiaux ???

( oui je sais sujet déjà traité ...mais j'aimes po chercher )

[Invité]

Manu17 a écrit:

vivivi ....l'es commandé ....

en même temps je voudrais changer les bouchons vis hautes de la pompe à eau et radiateur ...parceque le plastoc .... je sais que beaucoup l'on fait ici et que l'on trouve ces bidules non pas chez Edouard mais en quincaillerie ( plomberie .... ) c'est quoi donc le pas de ce bestiaux ???

( oui je sais sujet déjà traité ...mais j'aimes po chercher )

tu prend les bouchons tu va chez le quincaille comme ça tu a les modeles

[Invité]

Manu17 a écrit:

mintenant c'est le nez de pont av ....qui fuit

au joint spi de l'arbre ???

[Manu171 0]

oui par là ...ancienne fuite cachée par une fuite d'huile moteur ( aujourd'hui reglée )ou nouvelle fuite je sais pas .....enfin c'est par là que ça fuit

[Invité]

Manu17 a écrit:

oui par là ...ancienne fuite cachée par une fuite d'huile moteur ( aujourd'hui reglée )ou nouvelle fuite je sais pas .....enfin c'est par là que ça fuit

commande un joint spi en meme temps que le calorstat c'est pô dur a changé

[roomone40 0]

le pas c'est du 1/2 pour les bouchons

[Manu171 0]

pis em même temps je vais prendre une tapette à mouche

[Invité]

Manu17 a écrit:

pis em même temps je vais prendre une tapette à mouche

[Invité]

Pour les bouchons, demandes a Nico si il lui en reste, sinon je t'en apportes pour le Bojo2008

[Invité]

T'as eu Nico ou pas pour les bouchons, sinon je peux t'en récupérer demain, après je ne sais pas quand je pourrais

[Manu171 0]

nan je lui parles plus ....

te casses pas la tête ...ça doit pas coûter ...j'irais chez le marchand

[Invité]

Te fais pas chier, je viens de regarder il m'en reste dans mon bazard (inox ça va?)

[Nicodisco 0]

M'en reste plus de plugs qui vont bien.

Si t'en as une paire de rab pour le new 300 Dam'

[Manu171 0]

DAM-NC4X4 a écrit:

Te fais pas chier, je viens de regarder il m'en reste dans mon bazard (inox ça va?)

en or ...y a ???

[Invité]

Manu17 a écrit:

DAM-NC4X4 a écrit:

Te fais pas chier, je viens de regarder il m'en reste dans mon bazard (inox ça va?)

en or ...y a ???

les miens sont bleu

[Manu171 0]

suis passé hier soir dans une magazin agricole...j'ai pris 2 bidules 15/21 en laiton ...pour un peu moins de 4 ros ....

[rover17 0]

Manu17 a écrit:

suis passé hier soir dans une magazin agricole...j'ai pris 2 bidules 15/21 en laiton ...pour un peu moins de 4 ros ....

elle était bonne ?...

[Manu171 0]

ben j'ai un peu le bidule qui gonfle ....des gaz surement !!!!

bon mes machin vont pas bien ......DAMMMMMM

[rover17 0]

euh Dam , itou , si t'en as 2 ... n'en prend

[Invité]

J'en ai mis dans la boite avec les raccords en faisant mon tri, je penses qu'il doit y en avoir au moins 6.

[rover17 0]

ça va faire une boite 6

[Invité]

rover17 a écrit:

ça va faire une boite 6 PLUGS

[Invité]

rover17 a écrit:

ça va faire une boite 6

tu sais ce que c'est une boite de 6 ??

[Dadou17 0]

C'est comme un pack de 12, mais y'en a moitié moins......

[Invité]

Dadou17 a écrit:

C'est comme un pack de 12, mais y'en a moitié moins......

nan c'est une voiture de flic ( c'est les d'jeunes qui dise ça ) tu sais ce qui mange des boites de 6 (nuggets) chez Mc

[rover17 0]

on n'a pas de banlieue par cheu nous

ici c'est calme














à part les chasseurs

[Invité]

rover17 a écrit:

on n'a pas de banlieue par cheu nous

ici c'est calme

à part les chasseurs

oui mais chez nous ça chauffe

[Manu171 0]

bon ...

aprés le calorstat changé ...y comme même un gros bug ...ce qui m'étonnes c'est que c'est pas automatique ...je vous raconte :

hier soir ...j'ai pris le disco ...pour aller faire mes réserves de pâté ...'fin bref , en revenant vin d'iou quand mon regard est tombé sur l'aiguille de t°c....dans le rouge ...

je m'arrêtes .....la calandre fume ...je coupe le moteur ...ouvre le biniou ....
un jet continue de liquide de refroidissement ( 1 mm de diamêtre ) s'echappe de entre le bloc et la partie avant sous le calorstat ...donc je désserre ( avec un chiffon ) le vase pour faire baisser la pression ...

je remet 2 L de flotte que j'avais dans le biniou ne resserre pas à fond le bouchon ...et repart coolos pour pas pousser en t°c ...chauffage à fond mais ce dernier ne marchait pas ' alors qu'il a déjà fonctionné ....( mais y a plein de trucs bizarres au niveau des commandes et autres dans ce camion )

bref je suis rentré ( 7-8 km ) ...indicateur de t°c en milieu ...

donc en dehors du calorstat ...y a un gros schmilblick

[roomone40 0]

tu avait de la pression quand tu à ouvert le bocal?

[Nicodisco 0]

Prends un vieux bouchon de vase d'expansion, arrache le joint, et essayes comme ça.

J'ai eu le pb sur deux voitures.

La "soupape" du bouchon grippée induit une hausse de pression.... vu en afrique plein de BJ et Land sans bouchon de vase d'expansion.

Ça évites pas la chauffe, mais ça évite la fuite!

[Manu171 0]

vi il restait un peu de pression ...au point que quand j'ai ouvert la fuite a stoppée !

pourtant j'avais vinaigré le bouchon ....

même si je mets un bouchon qui laisse échapper la pression ...j'ai tout de même un problème de surchauffe , nan ??

[roomone40 0]

tu à bien monté le calorstat neuf avec le petit trou vers le haut?

tu avait roulé combien avant d'avoir cette chauffe?

peut être que ton bouchon est naze???

[Manu171 0]

vi pour le calorstat ...d'ailleurs pas possible de le placer autrement

roulé à peu prés 2-3 kms ...en effet p'têtre que le bouchon est naze mais c'est pas l'origine du problème de chauffe qui lui m'inquiètes beaucoup plus

[Nicodisco 0]

Nettoyé le radiateur?

Vérifié le visco?

[roomone40 0]

ça fait cours pour une montée si forte en température, ta pompe à eau fonctionne?

bocal ouvert il y à mouvement de liquide?

si oui tu peu aller chez ton mécano et qui'l te fasse le test de CO dans le liquide, il prend un peu de liquide et si la couleur change ben t'es bon pour un joint de cul sinon ben faut continuer à chercher mais la ça commence à pas trop sentir bon.

combien il à de km ton camion?

[Manu171 0]

Pas nettoyé le radiateur ( intérieur je veux dire ) , j'avais passé un bon coup de jet d'eau externe pour nettoyer les boues sèchées

pour la pompe à eau , comment voir si elle fonctionne ??

Bocal ouvert à froid pas de mouvement franc du liquide ...je crois pas avoir vérifié à chaud .... à faire

le visco m'a l'air OK ( tourne moyennement à froid ) ( possible à tourner à la main à chaud )

le joint de culasse avait été refait par l'ancien proprio ...à mon avis ....il l'avait explosé à cause d'une surchauffe ...mais il n'avait pas reglé l'origine du problème ce qui explique mes mésaventures ...

ce qui m'inquiète aussi c'est l'absence de chauffage ...enfin d'air chaud dans l'habitacle => d'ou j'imagines un problème de circulation

207000 km pour la bête malfaisante


Pour ce qui est de la montée en t°c , je dirais qu'il mets habituellement 3-4 km ...plus quand j'enlève le calorstat ( normal ) ..j'avais aussi passé le venturi au vinaigre et vérifié les durites adjacentes ( pas bouchées )