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Invité

Recos avec les frères Pétard

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Invité

Bon, sommes rentrés après une journée de recos.

Une belle journée qui s' annonce:





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Invité

Et comme la journée se passait trop bien, un plantage:





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Il est coincé, le treuil est mort, on ne sait plus trop quoi faire.



Scier pour récupérer la sangle et libérer le Disco:

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Invité

Il s' en est sorti et pour finir, une BA:

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Invité

Encore Vanray qui se fait remarquer Very Happy

Euh à Noel tu commanderas une poulie de mouflage Seb

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Invité
T'as fumé quoi sur le treuil?? fait signe si tu as besoin de pièces

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Nicodisco a écrit:
...et un cours de conduite na

Z'y êtes passé les aut'?



on a pas de preuve Rolling Eyes

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Velar a écrit:
Il s' en est sorti et pour finir, une BA:


Gonflé !!

voler une 206 pour rentrer, je ne vous aurai pas cru capable de ça....
clownpig

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Invité
Dadou17 a écrit:
Gonflé !!

voler une 206 pour rentrer, je ne vous aurai pas cru capable de ça....
clownpig


C'est Seb qui conduisait, ils partent en marche arrière clown

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DAM-NC4X4 a écrit:
Encore Vanray qui se fait remarquer Very Happy

Euh à Noel tu commanderas une poulie de mouflage Seb


J'en ai une, mon frangin aussi, mais c'est après que les cables aient fondu qu'on s'est dit qu'il aurait fallu moufler...

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Nicodisco a écrit:
...et un cours de conduite na

Z'y êtes passé les aut'?


Les aut' sont pas passés.
Bandit en AT et Velar sans treuil, z'ont pas voulu tenté...
C'était un trou avec un sacré tas de glaise.

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DAM-NC4X4 a écrit:
T'as fumé quoi sur le treuil?? fait signe si tu as besoin de pièces


Le treuil, ça va.
C'est le câble, enfin plutôt la gaine du câble d'alim du treuil, qui a fondu à chaque extrémité. Soit au niveau des cosses du treuil et du relais.
Je t'appelle en début de semaine. Merci.

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ludo33 a écrit:
@ Velar
Si tu fais des reccos........ pars avec des gars fiable Cool


Toi, fais gaffe, ou je me fâche.
Rappelle toi, j'suis capable de couper un yaourt en deux...

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vanray a écrit:
DAM-NC4X4 a écrit:
T'as fumé quoi sur le treuil?? fait signe si tu as besoin de pièces


Le treuil, ça va.
C'est le câble, enfin plutôt la gaine du câble d'alim du treuil, qui a fondu à chaque extrémité. Soit au niveau des cosses du treuil et du relais.
Je t'appelle en début de semaine. Merci.


Vous pouviez vous foutre de moi avec mes cosses plaquées or..................mais quand je me sers du treuil je sors les copains!!!!!!!!

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Invité

C' est vrai !!

Suite en vidéo:


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vanray a écrit:
DAM-NC4X4 a écrit:
T'as fumé quoi sur le treuil?? fait signe si tu as besoin de pièces


Le treuil, ça va.
C'est le câble, enfin plutôt la gaine du câble d'alim du treuil, qui a fondu à chaque extrémité. Soit au niveau des cosses du treuil et du relais.
Je t'appelle en début de semaine. Merci.

mauvais contact aux connections ... Arrow

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rover17 a écrit:

mauvais contact aux connections ... Arrow


Le treuil non, par contre Vanray .....


mdr

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l'étais bonne la chourtchou pirat

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vanray a écrit:
Le plantage :









ya pô de trou là ........... Sleep

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Bruce a écrit:
Si !!! dans le pare choc ....




search


Je vois bien un autre endroit............................

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Jean, penses tu que de mauvaises connexions soient suffisantes pour faire fondre le plastoc? Cosses de m*rde, mauvais serrage?

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Invité
Nicodisco a écrit:
Jean, penses tu que de mauvaises connexions soient suffisantes pour faire fondre le plastoc? Cosses de m*rde, mauvais serrage?


Je pencherai pour mauvais serrage, (pas sertissage, car là il avait le bon matos seb) ou desserage suite vibrations. Vu la proximité du treuil par rapport au boitier et à la batterie, on peut exclure la longueur. Tant que y sera Seb, vérifie aussi tes charbons moteur (connectique à l'intérieur du moteur...) . En espérant que ce soit juste les cables à changer.

Après, ce qui peut faire chauffer le treuil, c'est l'utilisation sans avoir moufflé et avec peu de cable déroulé. (ou treuillage de travers, treuillage long...)

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DAM-NC4X4 a écrit:
Nicodisco a écrit:
Jean, penses tu que de mauvaises connexions soient suffisantes pour faire fondre le plastoc? Cosses de m*rde, mauvais serrage?


Je pencherai pour mauvais serrage, (pas sertissage, car là il avait le bon matos seb) ou desserage suite vibrations. Vu la proximité du treuil par rapport au boitier et à la batterie, on peut exclure la longueur. Tant que y sera Seb, vérifie aussi tes charbons moteur (connectique à l'intérieur du moteur...) . En espérant que ce soit juste les cables à changer.

Après, ce qui peut faire chauffer le treuil, c'est l'utilisation sans avoir moufflé et avec peu de cable déroulé. (ou treuillage de travers, treuillage long...)


Et la qualité des gaines, ça peut jouer ?
Les câbles proviennent d'une boite d'accastillage.

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vanray a écrit:
DAM-NC4X4 a écrit:
Nicodisco a écrit:
Jean, penses tu que de mauvaises connexions soient suffisantes pour faire fondre le plastoc? Cosses de m*rde, mauvais serrage?


Je pencherai pour mauvais serrage, (pas sertissage, car là il avait le bon matos seb) ou desserage suite vibrations. Vu la proximité du treuil par rapport au boitier et à la batterie, on peut exclure la longueur. Tant que y sera Seb, vérifie aussi tes charbons moteur (connectique à l'intérieur du moteur...) . En espérant que ce soit juste les cables à changer.

Après, ce qui peut faire chauffer le treuil, c'est l'utilisation sans avoir moufflé et avec peu de cable déroulé. (ou treuillage de travers, treuillage long...)


Et la qualité des gaines, ça peut jouer ?
Les câbles proviennent d'une boite d'accastillage.

c'est quoi , du cuivre ?
prévus pour quel ampérage ? diamètre ? ....
un treuil , ça bouffe facilement 400amp ... Shocked

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Nicodisco a écrit:
@R17: 25 mm²


dixit l'electricien d'ou j'ai eu mon cable on passe 600 amp dans un 25 mm² sans probleme Wink

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