opération coupelles ...

[rover17 0]

ceci :
(reste encore celle du dessus)



je trouve ces coupelles stupides , elles ne peuvent contenir que des petits silent blocks , ce qui fait que si on doit remplacer urgemment un amorto suite casse , on ne peut pas y mettre n'importe lequel !

je n'ai pas ces cochonneries ni sur le 110 ni sur le VM mais sur le rrc 300tdi , si

du coup , solution à l'africaine , ça se sauve très bien au marteau piqueur ..... , juste pointé en 4 points et basta


voilou

[rover17 0]

ce qui fait que du coup j'ai pû échanger mes 4 OME trop durs avec les 4 Rancho 9000 réglables du 110 , du mieux en confort

[Nicodisco 0]

Tiens. J'ai pas ni sur le 200 ni sur le 300 .... Etonnant ça.

[rover17 0]

domi , si ... sacrés brittons !

[Invité]

moi non plus j'ai pô ça sur le bleu

[franz1 0]

Je vous dirai ça dans deux jours pour mon 300 Tdi.

[Invité]

franz a écrit:

Je vous dirai ça dans deux jours pour mon 300 Tdi.

tu dira a rover 17 que tu en a ça lui fera plaisir

[Invité]

il y a ça aussi sur les defs Td5

[Bruce11 0]

J'ai pas ça sur la greugreu.... D'ailleurs y'a meme plus les silent blocs

[Dadou17 0]

pas de ça sur le 110.....
en revanche, l'ovalisation des trous des supports amortos est récurente.....y voir une solution adoptée par LR pour y remédier ???