EGR et fumée bleue ...

[Domi17 0]

Nicodisco a écrit:

J'ai changé le filtre à huile. Veridique. C'est tout ce que j'ai fais.

Un nouveau filtre à air demain.

Je pense toutefois que l'ablation du retour de reniflard, et le nettoyage des durites via la suppression de l'EGR doit aider.

En tout cas, ça marche.

Mystère et boule de pont.

...trop fort !!! j't'embauche pour me faire mes réglages

[rover17 0]

viré le retour du reniflard ?... oui , peut-être une piste



je vois que les smileys sont redevenus dispositionnés comme avant , super

[Nicodisco 0]

Après réflexion, la seule explication valable que je vois est la suivante.

Avec le niveau d'huile au taquet à froid, on dépasse le seuil maxi à chaud.

L'huile s'accumule alors dans le haut moteur lors des pauses.

Lorsque l'on redémarre, elle part par le reniflard. Sur le 300, il passe par un point bas, qui crée une zone de retenue où l'huile s'accumule (vu de mes yeux vu).

Le montage du reniflard à 15/20 cm du turbo, avec une buse en V crée un effet venturi. L'huile est alors aspirée, puis brulée dans la moulin >> fumée.... mais grise, car la formulation chimique est altérée lors du passage dans le catalyseur à 400°C.

On vire le reniflard, je change le filtre à huile sans vidange (donc moins d'huile), plus de souci.... quelques fumées au début du aux restes accumulés, puis basta.

Ptet pas ça, mais je vois pas mieux.

[Nicodisco 0]

Pour les modifs, voila une boutique qui me parait valable:

http://stores.ebay.fr/Auto-Performance-Silicone-Hoses

[Manu171 0]

merci du tuyau

[Nicodisco 0]

Bon un petit up après quelques mois d'usage.

Toujours le même problème de fumée grise bleue avec forte odeur d'huile....

Elle n'apparait généralement que lors de redémarrage après une pause, lors de la poussée du turbo.

Le reniflard étant out, c'est pas lui. L'egr est out aussi.

Il me reste le turbo, ou le haut moteur.

Demain matin si j'ai du courage, démontage de l'interco et de l'ensemble du circuit d'admission d'air.

Verra beun!

[Nicodisco 0]

Bon j'ai sorti l'interco .... beurk! Nettoyage au Go, puis white, puis acétone, puis dégraissant ménager, enfin rinçage à l'eau.

Nettoyage des durites, changement de la durite "haute" par une spéciale egr out.

Bilan: plus de pêche, un peu de fumée au début, mais j'incrimine les restes et vapeurs en suspension.

Là, il tourne au ralentoche devant la maison.... je vais allez mettre qques coups de gaz, je vais être fixé.

On croise les ponts les doigts !

[Nicodisco 0]

Fume pas bleu au coup de gaz.... mais je ne crie pas victoire... je vais attendre un peu.

[Invité]

Nicodisco a écrit:

Fume pas bleu au coup de gaz.... mais je ne crie pas victoire... je vais attendre un peu.

chui pas spécialiste du GO mais ton admision étais crade non????

[Nicodisco 0]

Bon alors pti bilan.

Ça fume encore.

Par contre, la différence de bruit entre les 2 300 tdi garés devant la maison (c'est pratique hein) me laissent à penser que Jen' était ptet bien dans le vrai.

Celui ci "cogne" plus, laissant présager d'un léger decalement de la distri.

Verif pitet demain si courageux.

Si tel est le cas, Jen, ce sera ma tournée

@bidule: si tu vires pas ton insecte qui tourne, je le fais

[Jensen 0]

Quoi ! Ta toujours pas vérifie le distribution????

Une injecter naz peut "cogne" aussi.

je espère qu' c'est décalage distribution, YES

[Jensen 0]

Nicodisco a écrit:

@bidule: si tu vires pas ton insecte qui tourne, je le fais

J'ai frappe mon écran tout a l'heure avec un journal

[Nicodisco 0]

Jensen a écrit:

Quoi ! Ta toujours pas vérifie le distribution????

[Invité]

Jensen a écrit:

Nicodisco a écrit:

@bidule: si tu vires pas ton insecte qui tourne, je le fais

J'ai frappe mon écran tout a l'heure avec un journal

tu t'es fait eu

[Invité]

Nicodisco a écrit:

Jensen a écrit:

Quoi ! Ta toujours pas vérifie le distribution????

la distrib peut etre décalé sans faire de dégat ????

[Nicodisco 0]

barbidul a écrit:

la distrib peut etre décalé sans faire de dégat ????

Oui, si peu decalée.

[Invité]

Nicodisco a écrit:

barbidul a écrit:

la distrib peut etre décalé sans faire de dégat ????

Oui, si peu decalée.

et ça arrive coment ??? sur un essence jamais vu ça



@ nico heuuuuuu pour la mouche c'est de l'abus de pouvoir de l'administrateur

[Nicodisco 0]

Prise de jeu de la clavette de la poulie sur le vilo.

Ça arrive.

[Bruce11 0]

Nicodisco a écrit:

Prise de jeu de la clavette de la poulie sur le vilo.

Ça arrive.

Peu frequent sur le 300 ou la clavette est longue alors que celle du 200 c'est 2 demi sphere de mer....


Par contre ton decalage peut aussi venir d'un tendeur fatigué

[Nicodisco 0]

Pas con ça Bruce

[Invité]

Nicodisco a écrit:

Pas con ça Bruce

ha enfin tu la reconnais

[Discool 0]

Bruce a écrit:

Nicodisco a écrit:

Prise de jeu de la clavette de la poulie sur le vilo.

Ça arrive.

Peu frequent sur le 300 ou la clavette est longue alors que celle du 200 c'est 2 demi sphere de mer....


Par contre ton decalage peut aussi venir d'un tendeur fatigué

J'ai eu exactement ça il y a 5 ans après une distri. La vis neuve de pignon pas suffisament serrée, 4 mois après des buits bizard et fumée au lever de pied.
Résultat, un pignon HS et une clavette. entretemps un turbo changé pour rien.

[Bruce11 0]

Moi aussi j'ai eu ça y'a 3 ans environ retour d 'Espagne et fumée bleu au frein moteur.....


Clavette foutue, ça m'a couté un vilo........




On a essayé de le souder a l'epoque avec Fred17, ça a tenu 12 kms.......

[Nicodisco 0]

Le truc, c'est que ça fume pas à la decel moi....