CT

[Nicodisco 0]

Bruce a écrit:

vS'agirait de savoir qui qu' vomit dans lle casque !!!!

Regardez l'heure du message, puis le message ....

[Dadou17 0]

Y voyait pus reun à c't'heure.......












l' avait vomi dans son casque !!

[Nicodisco 0]

Bon alors j'ai passé le disco 200 au CT ce matin...

3 points de contre visite:

Cabochon de feu ar.
Ceinture avant
Retour de PC

En clair, rien que je ne savais deja pas!

La bonne nouvelle: freinage ok!

2 mois de tranquilité

[docteur benz33 0]

A PAs MAL quand meme pour un disco moitie detruit franchement bravo a par pour la ceinture c'est pas bien VIVE LA SECURITE MR vous devez montre l'exemple quand meme

[rover17 0]

retour de pare choc !?! et nos retours de pare muffles !!!????

[Nicodisco 0]

En fait, il y a trop d'espace entre mon tube ar et le chassis... Dangereux (pour les lapins?)

Il faut que je mette des coude 90°

[Nicodisco 0]

docteur benz33 a écrit:

A PAs MAL quand meme pour un disco moitie detruit

T'es pas moitié détruit toi?

[docteur benz33 0]

a non ca va mieu et le mercedes AUSSI

[rover17 0]

Nicodisco a écrit:

En fait, il y a trop d'espace entre mon tube ar et le chassis... Dangereux (pour les lapins?)

Il faut que je mette des coude 90°

**********
il y aurait donc une loi sur laquelle il se baserait ? curieux

[Invité]

Nicodisco a écrit:

Il faut que je mette des coude 90°

Bizarre, je t' ai souvent vu avec au moins un coude à 90°.

[Bruce11 0]

z'etes des grands malades !!!


Cooool quand meme que tu n'ai que ça pour ton CT !!

[vanray 0]

Des nouvelles de Manu qui devait passer son Ninety en même temps que le tient Nico ?

[Bruce11 0]

vanray a écrit:

Des nouvelles de Manu qui devait passer son Ninety en même temps que le tient Nico ?

mmmhhhhh quand le controleur a dut voir arriver l'homme et la machine, j'ai bien peur qu'il n'ai donné le CT qu à la machine .....


L'homme devrait donc passer sa contre visite technique d'içi à 2 mois

Pendant ce temps là on va avoir la paix

[Manu171 0]

moi itou , j'ai le droit à une scéance de rattrapage pour 2 raisons :

- pot d'échappement ....heu plein de trous : bon ça po grave un peu de pâte de grenouille fera l'affaire
- jeu important de la bielle pendante sur son axe ...et aussi la rotule ...pis jeu de direction : aie , là va falloir entamer les travaux ......

en fait , j'avais resserré le contre écrou du boitier de DA pour diminuer le jeu dans le volant et résultat la bielle pendante n'était plus vraiment serrée d'ou son jeu sur l'axe ! donc j'ai re-desseré le contre écrou du boitier ...la bielle a quasiment plus de jeu ....mais l'engin devient dangereux sur le bitume ....45 ° de vide dans le volant avant de trouver le dur ....ça craint !!

heu sinon pour le reste ...ben ouais y en a mais OK sur 2007 .....n'aurait pas été OK en 2008 ....
amortos OK , frein AV OK , frein AR ....ok mais juste en 2008 en terme d'efficacité because c'est un utilitaire

voili voilou .....

pis je me suis caillé les miches avec le pendant 2 heures dans le batzinc en plein vent ...

[Bruce11 0]

Content pour toi Manu, donc prochaine sortie on te vois avec ton Land !!







Ou bien ??

[Manu171 0]

p'têtre que oui ....p'têtre que non !!! ça dépend si il fait pas trop froid et pas trop humide , si il y a pas de tunnel , pas de chasseurs , pas de pêcheurs ................................

[Bruce11 0]

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Canard



le canard a froid........ br...oin br.. oin !!!!!

[vanray 0]

Manu17 a écrit:

....mais l'engin devient dangereux sur le bitume ....45 ° de vide dans le volant avant de trouver le dur ....ça craint !!

P'tit joueur.
Tu sais Manu, on se fait à tout...

[Manu171 0]

vanray a écrit:

Manu17 a écrit:

....mais l'engin devient dangereux sur le bitume ....45 ° de vide dans le volant avant de trouver le dur ....ça craint !!

P'tit joueur.
Tu sais Manu, on se fait à tout...

nan pas p'tit joueur ....dans les chemins m'en fou ...mais on the road ...ça craint pour moi et les autres ....pis en fait c'est plus proche de 90 ° que 45 °

[Invité]

Manu17 a écrit:

pis en fait c'est plus proche de 90 ° que 45 °

Et tu as osé aller au CT comme çà !!

[rover17 0]

Velar a écrit:

Manu17 a écrit:

pis en fait c'est plus proche de 90 ° que 45 °

Et tu as osé aller au CT comme çà !!

********
oser c'est rien , y arriver ainsi c'est un exploit !

obligé de s'y reprendre à plusieurs fois

[Manu171 0]

ben pas vraiment ...si tu lis bien ma 1ere inter ...j'avais resseré le contre écrou sur le boitier DA pour diminuer le jeu ...ce qui avait pour effet de durcir un peu la direction et d'enlever un peu de jeu .....mais à l'autre bout cad bielle pendante ça faisait ressortir la tige filetée ( sur laquelle ) est serrée cette fameuse biele qui par conséquence se retrouvée non serrée => donc jeu important de la bielle et de tout l'ensenble barre de direction + rotule ....c'est ça qui a fait halluciner le contrôleur !!!!

de retour à la maison j'ai redesseré le contre écrou du boitier DA ....en bas ça va mieux .....en haut rien ne va plus

[Nicodisco 0]

Change de boitier.....

[Manu171 0]

oh ...ça tombe bien ....j'en ai 1


heu c'est comment qu'on fait !!!

[Dadou17 0]

Visite ta boite Mail !

[Manu171 0]

elle est vide pas de trace de boudin ni de cotes et encore moins de pâté de tête ...MP ça passe mieux car ma boite mail est ultra protegéecontre les virus aviaires transmissible paraît il par les cochons .....c'est les scientifiques qui l'ont dit à la télé

[Dadou17 0]

Beuhhh en MP pas de pièces jointes

[Manu171 0]

un truc me tarrabusque comme même ........


lorsque je resserre le contre ecrou du boitier ......se cré un jour entre le dit boitier et l'ecrou de la biele pendante ...jour qui correspond a du filetage ...pis y a genre de joint conique de sortie de boitier !!!

ça me semble pas normal ce jour ????? quel risque y aurait -il à resserrer le gros ecrou de la biele ( en gros de resserer la bielle sur l'arbre et donc contre la sortie de boitier )
je sais pas pourquoi mais je sens un schmilblick de ce côté là .......


Dad ....je t'envoie un mail ....si ça passe tu devrais pouvoir y adresser une réponse ...que si par chance les dieux de l'informatique sont tolérant devrait choir dans ma mail-box ....

[Dadou17 0]

T'as bien un boitier "adwest" à 4 vis (dessus carré) ?? pour régler le jeu, c'est désserrer le contre écrou sur le dessus, serrer à la clé allen, puis re-bloquer le contre écrou.... pour la bielle pendante, montage conique effectivement, avec rondelle pliée et gros écrou de 34.....capricieux, qu'a tendance à se déserrer.. j'y a mis du loctite, pus emm##dé depuis...

@ plusss

Dad

[Bruce11 0]

Quel boulet ce Manu




Nom di diou tu peux le coller chez un mécano une fois pour toute ton bouzin, faire le necessaire, et etre present à la prochaine sortie TT



Fais un effort nom d'un pipe ...... (euh au miel la pipe hein )

[Discool 0]

Bruce a écrit:

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Canard



le canard a froid........ br...oin br.. oin !!!!!

J'aime bien le canard-lapin ou l'inverse.

[Manu171 0]

Bruce a écrit:

Quel boulet ce Manu




Nom di diou tu peux le coller chez un mécano une fois pour toute ton bouzin, faire le necessaire, et etre present à la prochaine sortie TT



Fais un effort nom d'un pipe ...... (euh au miel la pipe hein )

bon des news ....ça peut servir on sait jamais
pis d'abord ....j'ai pas acheté un land pour l'emener tous les mois chez le mécano ......l'es fou le crapaud .....ou alors j'aurais acheté un neuf et encore ......
Pis les mécanos .....heu ...... bref ....

Bon un élan de courage a surgit en moi ce we .....ce malgré des conditions climatiques déplorables , j'ai décidé de sortir 2-3 outils et me pencher sous la bête !

=> désserage du gros écrou de la bielle pendante .....( du muscle et du dégrippant sont des alliés indispensable ) = bon alors qu"est que ça dit ....un filetage, une rondelle frein bien tassée et un axe conique avec des raynure pour tiendre la bielle !!!! le gars se pose , il réfléchit et se dit ...." bon que cette p..... de m...... bouge pas il faut que sa surface interne ( munie de dents ) épouse parfaitement la surface externe de la stalactite ....à savoir il faut que papa rentre dans maman qu'il aille jusqu'au bout afin de ne pouvoir plus effectuer le moindre mouvement pendulaire !

le rôle de l'ecrou et de sa rondelle dans l'histoire : faire en sorte que maman et papa ne puisse se désolidariser et ce quelle quand soit la raison aussi mauvaise soit elle !!!!!

pourquoi l'écrou ne fait il pas son travail à fond ....eh ben parce que .....usure aidant ??? ..... maman qui se relâche ???? papa qui fatigue ......eh ben faut pousser plus loin !!!! mais y a une limite => le filetage et au delà d'une certaine limite ....ben l'ecrou y peut plus avancer !!!!! d'ou l'ingénieuse idée de l'apprenti mécano de glisser entre l'ecrou et la rondelle frein , une autre rondelle ( épaisse env.2 mm) ce qui a pour effet de repousser la bielle tout en garantissant à l'écrou la possibilité de trouver un ancrage à son propre serrage

donc conlusion ......plus de jeu et en bonus la possibilité d'agir sur le contre-ecrou du boitier de DA pour resserer et donc diminuer le jeu au niveau du poste de pilotage

bilan .....conduite plus aisée , sécurité accrue

bon le réglage n'a pas fait l'objet d'une optimisation , car il y a encore quelques éléments défectueux à remettre en ordre : rotule neuve mais mal montée ( par l'apprenti mécano ) , amortos de direction à changer et haut de colonne à rénover ! ensuite pourra s'effectuer le réglage tip top ....enfin dans les possiblités d'un vieux land

[rover17 0]

foudrisco , sors du corps de manu !!!

[Bruce11 0]

rover17 a écrit:

foudrisco , sors du corps de manu !!!

encore que j'ai l'impression que le Manu s'en sort plutot bien... (il n'a pas sortit la débardeuse lui !! )


Content pour toi Manu