Mon Range Mutant

[Invité]

IL y a pourrissage de poste là , non ? enfin je dis ça comme ça

au fait , pour revenir au sujet initial , le permis bateau change au mois de Janvier

[Tak' 0]

arnaudxb3 a écrit:

IL y a pourrissage de poste là , non ? enfin je dis ça comme ça

au fait , pour revenir au sujet initial , le permis bateau change au mois de Janvier

Encore !

[Invité]

Tak' a écrit:

arnaudxb3 a écrit:

IL y a pourrissage de poste là , non ? enfin je dis ça comme ça

au fait , pour revenir au sujet initial , le permis bateau change au mois de Janvier

Encore !

ça , c'est GG qui le dit toutes les 2 heures , suis épuisé

[Invité]

[quote="rover17"][quote="Tak'"]

rover17 a écrit:

Nicodisco a écrit:

Seb te dirais que ça flotte mal

***********

************
chez nous on passe des rivières à gué enfin certains essayent...., pas encore des fleuves ...

c'est pour qui ça ?

Marrant ce matin GG me demande , au fait , c'est quand la sortie chez Jeannot ?


tu vois tu lui manques ...

regarde , suis en train de refaire une beauté à mon RR , tu vas pleurer tellement il est propre

[rover17 0]

[quote="arnaudxb3"][quote="rover17"]

Tak' a écrit:

rover17 a écrit:

Nicodisco a écrit:

Seb te dirais que ça flotte mal

***********

************
chez nous on passe des rivières à gué enfin certains essayent...., pas encore des fleuves ...

c'est pour qui ça ?

Marrant ce matin GG me demande , au fait , c'est quand la sortie chez Jeannot ?


tu vois tu lui manques ...

************
aime pet

[Nicodisco 0]

Le sujet initial; c'est pas un RR?

[Discool 0]

Nicodisco a écrit:

Le sujet initial; c'est pas un RR?

Oui mais il a, comme le RR, ............. mutté.

[Tak' 0]

arnaudxb3 a écrit:

regarde , suis en train de refaire une beauté à mon RR , tu vas pleurer tellement il est propre

oui, mais la couleur a virée, suite à trop la frotter : Résultat : Là

[Tak' 0]

Hier à l'arrière, changement des cales de réhausse pour en mettre des pleines.
Changement des 2 Armotos HS et remplacement pas 2 nouveaux Bilsteins.


Ça fait coloré

J'en ai profité pour changer les plaquettes de frein arrières, mais j'ai un piston grippé, ce qui explique mon usure anormale du côté gauche.
Un chose à voir dans des jours meilleurs, surtout plus chaud car bosser dehors à -2 °C, c'est chaud . Je comprend pourquoi maintenant suite au freinage, un fois le pied enlevé de la pédale, avoir l'impression que la voiture continuait à freiner encore un peu.

Malheureusement le plus grave, j'ai ma rotule du pont arrière est HS



En bougeant la caisse, la rotule bouge à vue d'oeil !

[Nicodisco 0]

La rotule bouge, ou elle bouge dans son logement (m'est zarrivé !?)

Bilstein, c'est pour la piste ça (la piste goudronnée j'veux dire)

[Tak' 0]

Pour la rotule : Comme ça en photo ça rend pas....mais quand tu fais bouger la caisse, tu vois la rotule qui se ballade et juste le fait d'appuyer dessus tu la vois aller et venir...
...elle a vraiment rendue l'âme, et je ne sais pas depuis combien de temps elle est comme ça. En tout cas ça m'explique le flottement du Range sur la route.

[Nicodisco 0]

Oui, et en plus, ça bouffe le croisillon ar et les sb de tirant de pont.

[Bruce11 0]

Nicodisco a écrit:

La rotule bouge, ou elle bouge dans son logement (m'est zarrivé !?)

Bilstein, c'est pour la piste ça (la piste goudronnée j'veux dire)

ouh pinaise oui, Bilstein, c'est bon pour une grenouille de route, mais alors sur un Land, t'as vite l'impression d'avoir un "JAP A LAMES" !!!!

[Tak' 0]

Moi j'aime bien quand c'est dur

[Tak' 0]

La modification du systeme de prise d'air du moulin est en cours de fabrication.

Je remplace mon filtre ou plutôt ma passoire ronde de 14' par un système proche de celui d'origine.

Avant :


Donc j'ai récupéré un boîte à filtre à air de 3,9L avec un filtre KN (Pas cher pour les V8), de la gaine de 85 mm.
Il me manque plus que la partie qui va venir sur l'entrée d'air du moteur qui ressemblera un peu à ça :


Puis, restera à croiser les doigts pour que le resultat soit bon. Mais ça ne pourra pas être pire qu'aujourd'hui.

[Tak' 0]

Ça avance bien :





J'ai plus qu'a récupérer le tout, monter et tester.
Résultat certainement après le 1er janvier.

Une pensée à mon soudeur préfèré

[Nicodisco 0]

Chouette boulot

[Tak' 0]

Démontage de l'ancien système de filtration :


Fixation d'une boîte à air d'origne (3,9L)


Mise en place de l'ensemble :


Jointage et fixation du manchon, branchement du reniflard, branchement du GPL,...
Reste plus qu'a revoir les réglage carbu et autres.
Photo de l'ensemble fixé plus tard.

[Tak' 0]

Suite à ma première sortie de l'année 2008, j'ai arraché l'habillage du montant arrière de mon Range. Le simili skaï ou cuir était de toute façon extrèmement sec et cassant.


Pour le démontage de cette partie, il faut aussi démonter l'habillage intérieur pour atteindre les boulons de fixation le long du joint de la vitre arrière. Habillage trés fragile qui casse comme du verre.


Le voici à nu.


Nettoyage à l'essence (plus d'acétone sous le coude) pour enlever le restant de l'ancienne colle. Et ponçage de la surface pour avoir une meilleure accroche.


Collage du Skaï à la Néoprène, après le vapeur d'essence, c'est cool


Et voila terminé. Y a plu qu'à faire la même chose pour le second côté

[Tak' 0]

Mon système de verrouillage de trappe à Essence était cassé depuis mon achat.
Afin d'éviter un peu le libre service d'essence pour les personne mal intentionné, je l'ai refait.









Bon la personne qui veut quelque chose arrivera toujours, mais c'est toujours ça

[Nicodisco 0]

Super bricoleur !!!

Sympa de nous tenir au courant comme ça

[Invité]

tu parles pas de tes résultats de ta super boite à air TAk...

[Tak' 0]

arnaudxb3 a écrit:

tu parles pas de tes résultats de ta super boite à air TAk...

Non, je vais Mardi prochain faire faire les réglages du carbu, et puis on verra le resultat. Pour le moment en bas régime c'est pas top !
Mais déjà le moteur ne mangera plus de poussière.

[Tak' 0]

Bon, voilà les photos du montage définitif de la boîte à air :








On vois on je touche le capot, donc, je vais rehaussé un peu le capot au niveau des charnières. j'ai déjà la possibilité de le monter de 5mm sans que l'on le remarque.
En fait elle ne touche pas le capot mais la sorte de joint le long des longeron de renfort du capot.
Pour avoir le meilleur rendement possible, on a fait la boîte la plus haute possible.

Suite au réglage Carbu, je ne reconnais plus mon RR, d'un moteur qui semblais être à bout de souffle. Je retrouve un vrai V8.
Quelques chiffres technique, mais je suis novice dans l'explication :
Au niveau de l'allumeur j'étais à un angle de 22 ! De base c'est 8. Au final avec le reglage aussi pour le GPL, je suis juste en dessous de 12.
Au niveau de ralenti, j'étais en dessous de 800 ce qui était trop peu, je suis passé environ à 900, il faut que je fasse encore quelque tests à froid surtout au gaz pour voir.
Le réglage gaz, n'a pas pu être fait optimal ayant un vieux vapo, je n'ai pas la possibilité apparemment de faire tout les réglages possible (A voir auprès d'un pro du gaz). De toute façon, il n'est pas possible d'avoir les 2 (Essence & gaz) au top.

Le réglage Carbu, je suis passé par un garagiste et pas pour cher

[Nicodisco 0]

Ça doit ronronner...

Quand c'est qu'on le vois en live... ?

[Sebrr2.5vm 0]

Wai, ca doit envoyer, vivement qu'on puisse l'entendre rugir ce Vouit !!!

[Tak' 0]

Le silencieux arrière serait à modifier ou changer, car là il ne donne pas un son agréable. Mais pour le moment ce n'est pas une priorité.
Y a d'autres choses plus importante en mécanique à faire.

Sinon, en protection, il faut que je trouve des protections latérales avec peut-être la possibilité de mettre un Hi-lift.
J'aime assez ce style là :

[rover17 0]

un hi lift sur le côté d'un range ?

....mfff ne tentes pas le diable , le chassis est loin et la caisse en perlinpinpin ...

[Dadou17 0]

Y'a un sujet sur LM en ce moment là dessus .. et il existe des solutions pour rejoindre le chassis ... également sur LR faq..

@ plussss
Dad

[rover17 0]

oui dad mais c'est toujours du porte à faux et un chassis de 1.7T scotché , ça fait vite ... euh combien au fait ? ...

[Nicodisco 0]

rover17 a écrit:

... euh combien au fait ? ...

Trop.

[rover17 0]

Nicodisco a écrit:

rover17 a écrit:

... euh combien au fait ? ...

Trop.

très précisément trop , oui nico

[Dadou17 0]

x 2 jusque x 4 selon ..... Chassis qui "ventouse" etc....
Cependant, tu ne lèves que la moitié ( l'autre coté continue à supporter la moitié du poids..)

Sur le Def j'ai 30 à 40 cm de porte à faux, ça a jamais bougé... (fixé sur les supports de caisse, deux dia 10 devant et deux dia 10 derrière, pattes en plat de 8mm par 40 )


@ plussss
Dad

[Tak' 0]

Bonjour à tous,

Pour la possibilité d'utiliser un Hi-Lift, c'est uniquement pour le cas où y a pas moyen de faire autrement
Le principale étant tout de même de protéger le bas de caisse et les bas des portes.

Mais bon à l'achat model mis en présentation ~275 €

[Tak' 0]

Sebrr2.5vm a écrit:

Wai, ca doit envoyer, vivement qu'on puisse l'entendre rugir ce Vouit !!!

Pour le moment pas la posibilité, mais d'ici quelque temps j'essayerai de faire un enregistrement soit sonore, soit vidéo
Car, je ne pense pas allez me promener de votre côté prochainement.

[Discool 0]

Tak' a écrit:

Mon système de verrouillage de trappe à Essence était cassé depuis mon achat.
Afin d'éviter un peu le libre service d'essence pour les personne mal intentionné, je l'ai refait.
.../...



Bon la personne qui veut quelque chose arrivera toujours, mais c'est toujours ça

Moi il est pas cassé mais il n'y a rien qui le retient à l'intérieur. Y a quoi normalement ?

[rover17 0]

cette trappe est caractérielle , elle ne s'ouvre que contact éteint , phares compris !... j'ai bien cru qu'on était en galère ... lustu

[Discool 0]

Ben moi elle est tout le temps ouverte.

[Tak' 0]

Discool a écrit:

Moi il est pas cassé mais il n'y a rien qui le retient à l'intérieur. Y a quoi normalement ?

Une tige qui descend et monte avec l'ouverture/fermeture des portes

J'ai pas de lien avec le contact

[Tak' 0]

Mes nouvelles chaussettes (Cooper ST 245/75/16) Dommage pas encore pu les tester !

[Nicodisco 0]

Chouette ces pneus.

Bonne cam' les coopers



ps: magnifique les jantes hein ... 7/16 dunlop de disco!

[dan10 0]

salut à tous
tak' c'est quoi cette galerie qui surmonte tes 4 barres de toits???? home made ou acheté???
a+ dan

[Tak' 0]

dan a écrit:

salut à tous
tak' c'est quoi cette galerie qui surmonte tes 4 barres de toits???? home made ou acheté???
a+ dan

Fait maison et dans la maison


Règle de maçon et profilé Alu collé/riveté et vissé sur les barres de toit.


J'ai du faire des cales pour rattraper l'inclinaison du toit. Mises sur la barre de toit avant et arrière. Pour le moment bois peint noir, mais la peinture ne tiens pas.
Il va falloir que je trouve un autre solution.

Les cales avant d'être peintes.


Et au niveau du toit ouvrant ça passe tout juste.

[dan10 0]

super taff,
je vois pas pourquoi la peinture ne tient pas sur le bois ,qu'as tu pris????
tu comptes mettre quoi dessus??? c'est plus de l'habillage ,esthetisque ou tu as prevus la galerie enf onction d'un projet???
a+ dan

[Tak' 0]

dan a écrit:

super taff,
je vois pas pourquoi la peinture ne tient pas sur le bois ,qu'as tu pris????

Un pot de peinture Int/Ext qui traîner depuis un moment

dan a écrit:

tu comptes mettre quoi dessus??? c'est plus de l'habillage ,esthetisque ou tu as prevus la galerie enf onction d'un projet???
a+ dan

Pas de projet précis, mais surtout pour combler le manque de place dans le coffre (Cuve GPL de 100L), lors de vacances, rasso...
A voir la roue de secours (245/75/16), j'ai pas testé si elle passe en lieu et place de celle d'origine (205/80/16).
Et je dirais qu'elle protège aussi un peu le toit des branchages et autres.

Prochaine étape, Rampe de 4 phares (Les pattes de fixation sont en cours de réalisation par un pote).

[dan10 0]

ouais je pense que la peinture à fait son temps......
c'est la troisieme que je vois de ce style et j'me tate encore,disons que j'ai pas envie de percer mes barres de toit pour fixer les regles,alors ........faut bien que je remplace celle que j'ai vendu mais rien me plais hormis une 1/2 galerie avec ridelle et feux avant et ar + divers fix d'accessoires.....
a+ dan

[Tak' 0]

Je voulez un truc qui ne coûte pas trop cher et facilement réalisable avec les moyens du bord
Au niveau esthétique aussi quelque chose qui fasse pas trop moche.

Ça j'adorerai :




Ou le style Camel Trophy




Si y a un soudeur qui s'ennuie

[Dadou17 0]

Ahhhh, "Mon ami !!!", Fort en réplica....un RR camel Trophy en 5 portes, fallait oser.....

[Tak' 0]

Entrain de voir pour monter les phares sur la galerie






le but étant qu'il dépasse le moins possible.

A voir si j'en mets 2 ou 4, si 4 ceux de la calandre (pas encore branché) passeront en haut.
Comme la calandre va changer aussi pour une plus saillante, il ne passeront peut-être plus, ou à voir pour les passer derrière la nouvelle calandre...

[rover17 0]

j'aime bien ta galerie aussi
où as-tu acheté tes barres de galerie ?