haute technologie

[Manu171 0]

Bon , j'explique :
Suite à la sortie avec Bruce, nico et Dad il semble que le 90 2.5TD m'appartenant manque de patate ( comprendre couple et/ou compression !!!
donc pour savoir d'ou ça que ça vient on va procéder par étapes sans les brûler ( ni brûler le land d'ailleurs )

1ere étape : vérifier le réglage des culbuteurs et c'est là que vient la grande question.........achtung !!!

- ordre de réglage des culbuteur ???
- calage d'origine ????( admission et échappement )

Alors on fait moins les malin

[Nicodisco 0]

Confirmation de Fred17, expert en td et autres mazout (ta zout?)

Culbuteurs à verifier avant tout autres choses...

Mesures le jeu existant, et compare avec un tdi (0.25 admin et echap de mémoire...)

A voir, à lire: http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=799&highlight=culbuteurs

[Nicodisco 0]

Pis ça aussi: http://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=355

C'est la même cote pour les 2.5 TD, soit 0.20, donc oublier mon message de plus haut

[Manu171 0]

Merci Chef !!!

[Pat16 0]

Tu n'aurai pas une durite de turbo de fendu parfois (vécu!!!)

[Nicodisco 0]

pat16 a écrit:

Tu n'aurai pas une durite de turbo de fendu parfois (vécu!!!)

On a verifié....