ma Ford Sierra 2L GT !

[Dan011 0]

21 août 2013
C'est ma Ford Sierra depuis 15 ans maintenant ... 
Modèle mars 1990, moteur 2 litres DOHC

260.000 kilomètres, j'ai changé le silencieux arrière il y 30.000 kms (et 3 ans), le maitre cylindre de frein (fuite, les joints et coupelles avaient rétréci avec le froid - 25° ici parfois dans les alpes du sud ...), les attaches de la barre anti-rouli et silenblocs à 120.000 kms (quelques dizaines d'euro, il faut le refaire dans quelques jours), 1 rotule de direction (petit jeu), plaquettes/disques 1 ou 2 fois, 1 ampoule de veilleuse (hier !) et le flector de transmission lors de l'achat (100.000 kms). Et ... c'est tout... 

Jamais de panne, toujours prête à partir.
Voiture géniale et économique (6,5 à 7,5 litres/100 en moyenne, montagne, mixte, route), agréable et confortable.
Sa carrosserie n'a pris aucune ride, peinture toujours brillante et pas de rouille. Elle m'a emmené partout ! et pour pas un rond.

Il faudrait quand même que je lui fasse faire une grosse révision, mais malheureusement les mécanos (sans "la mallette") ne se pressent pas au portillon par chez moi  

[Dric-c 0]

Jolie bête, mais ça fera une bonne prime à la casse pour rouler écolo et patriote en clio dci  

[matiouze 0]

jolie !

[moyanos111 1]

bien conservé et quasi full stock mis a part le pc avant mk4. sur nos voitures c'est sur qu'il vaut mieux un mécano a l'ancienne !

en tout cas tes moyennes de conso rejoignent les miennes en roulage tranquille.

[Dan011 0]

Effectivement j'avais changé une aile et le pare choc avant suite à un choc de parking (à l'arrêt et sans la carte de visite qui va bien  ) et aussi les enjoliveurs de roues (un cassé, un perdu)
Je n'ai pas compté cela dans ses frais de fonctionnement car c'était de la casse accidentelle.
C'est une super voiture  

[Baal11 0]

J'i cherché la même dans le même état mais je n'ai pas trouvé, elle est chouette^^ Gardes là comme ça, avec les enjo d'origine ce serait le top^^

[Dan011 0]

Il m'arrive de penser à la vendre, pour passer sur une Mondéo II (plus récente donc) ...
J'hésite, mais si je me décidais à la vendre, je voudrais qu'elle soit entre de bonnes mains.
Si jamais un passionné est intéressé ici on peut toujours en parler.

[matiouze 0]

je prefere une vieile sierra a une mondeo recente ! t'est moins emmerdé avec !

[Dan011 0]

matiouze a écrit:

je prefere une vieile sierra a une mondeo recente ! t'est moins emmerdé avec !

J'avoue que ma valeureuse Sierra ne m'a fait aucun ennui ou panne en 15 ans (23 même), fiabilité vraiment exceptionnelle pour ma part.

J'imagine sans peine que les voitures plus récentes sont moins durable, mais les Mondéo 2 essence auraient elles des soucis de fiabilité ? (moteur Duratec 1.8L)
Des infos ?

[moyanos111 1]

si tu parle des mk2 http://www.coloredwallpapers.com/data/media/54/Ford_Mondeo_Mk2_01.jpg, mis a part de la rouille je n'en sais pas plus, sur les mk3 il y a souvent des soucis de volant moteur bi-masse.

la seule chose que j'ai retenue sur les mk2 c'est qu'il y a un pénible berceau a déposé pour faire l'embrayage   

[Dan011 0]

Pour la rouille sur les Mondéo, j'ai un peu lu que cela pouvait se produire sur le bas des portières en effet : mauvaise étanchéité et évacuation de l'eau un peu limite (intérieur des portières)
Pour le volant moteur bi-masse, cela ne concerne que les versions diesels non ? (toujours fragile ce volant sur moteurs diesels, quels qu'ils soient)

Mais bon, merci beaucoup de tes/vos avis éclairés, rien ne presse, ma Sierra a toujours bon pied bon oeil !
(et il faut que je lui trouve un acheteur, si je change, le cas échéant)

[matiouze 0]

ben le berceau est as si terrible que ca a enlever, mais quand on peu s'en passer c'est mieux !

c'est tout un tas de conneries comme ca qui me gonflent sur ces modeles recents, par exemple, il faut descendre le berceau aussi pour changer les palier de barre stab sur une escort 6, changer une courroie d'alternateur sur une mondeo TD il faut 2 ou 3 H car c'est grave la merde planqué derriere la courroie de clim etc...

[Dan011 0]

10 août 2015
J'ai toujours ma Sierra (depuis 1998), ma super voiture depuis 17 ans et sans aucun soucis.
Aucune panne, que du bonheur cette voiture !
272.000 km

[Saleens 0]

que du bonheur ! c est exactement ca a chaque fois que je conduit les miennes

[Benford171 0]

n'en deplaise a certains , un DOHC c'est incassable !!!