Benji de retour un XR4i DOHC!!!

[Invité]

Jai tapé dessous pour le faire sauter et j'ai remis le contact et la la pompe ne tourné plus. J'ai rappuyé dessus et la pompe est ralimenté. Demain faut que je regarde les relais et fusible qu'ils y a sous le tbd, je ne les avais pas vu cela! Moi j'ai regardé ceux dans le compartiment moteur ...

Pour l'allumeur j'ai mis celui que j'avais en stock et plus sec on va dire mais dommage j'ai pas de bobine pour tester.

J'ai meme mesuré mes compot impécable, je suis entre 12 et 13 bars sur les 4 cyl!!

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regarde si ton TFI est bien la est bien branché, on sait jamais, si jamais moya est passé par la il risque de l'avoir piqué ! lol

comment tu vois que t'as pas d'injection? t'as sorti la rampe? ou bien c'est l'arrivée d'essence sur la rampe que tu as controlée?

t'as essayé avec d'autres bougies? je sais c'est con, mais des fois t'as des bougies tellement vieille qu'elles veulent plus rien dire !

t'as un compressiometre? depuis que j'ai la 4X4 je veux prendre les compressions pour voir, mais j'ai pas l'appareil et jamais eu l'occas

[Invité]

oui j'en est trouvé un sur un site d'outillage je sait plus le nom, si tu veux on pourrait tester sur ton 4x4!!!???

mon TFI est bien branché et toujours la!!! oui j'ai controlé a l'arrivée d'essence et walou rien!!

je vais essayer d'autre bougie, faut que j'en trouve avant!!

est ce que ca pourrai venir du filtre a essence bouché??

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si l'essence arrive pas jusu'a la rampe, t'as pas 36 solutions, pompe qui marche pas, filtre bouché (il est dessous, a l'avant du reservoir) reservoir encrassé et bouche l'aspiration, canalisation encrassée, mais la avec le filtre ca doit pas arriver normalement.

il doit me rester des bougies, meme deux neuves je crois, et j'ai un peu de temps samedi aprem si tu veux, si ca te dit, on peux se voir comme ca je vois ta 4i de plus pres et on peux prendre mes compressions en meme temps !

j'ai un jeu de fil d'allumages aussi qui sont pas neufs mais encore bons, on sait jamais.

[Invité]

Okay pas de soucis je te confirme ca demain!!! je te redonne mon tel par MP

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bien recu !

faudra que je passe aux rouleaux avant de venir ! elle est crado de chez crado avec la neige ! mdr ! faut dire j'ai fait 1000km en 10 jours dans la neige ! 4X4 power !!! te ferais voir une tit vid au portable tient, on voit pas terrible mais bon, on entend bien ronfler la 3 eme !

[moyanos111 1]

ça me rapelle mon merdier: /t7494p15-help-plus-d-allumage-sierra-dohc-efi

regarde si le capteur PMH est bon, ainsi que toute la connectique avant d'aller chercher loin la petite bébétte. moi j'ai été embété a cause d'un interrupteur planqué sous la planche de bord qui a oxydé.

ton essence si elle n'arrive pas alors que la pompe tourne regarde direct ton filtre, gaffe ça va dégueulé par gravité donc prévoit le sceau ou le bac ! si ce n'est pas ton filtre qui est bouché et que t'as pas de débit meme en entrée de filtre: pompe qui a pas amorcé ou pompe hs ( pales bouffés ), ça arrivait souvent dans le temps sur la mienne j'ai une facture de pompe changé alors qu'elle avait a peine 3 ans.

[Invité]

le capteur pmh cest celui qui est derriere le moteur?? peut etre c est ca vu qu ils ont change l embrayage!!! ils

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sont capable de l'avoir mal remis ou rebranche, ou meme peté, c'est fragile ce truc la !

[Invité]

ca ne m'étonnerai pas vu l'état de l'auto... en parlant de ca j'ai vu qu'il me manqué une vis d'un des palier de barre anti rouli et l'autre étais a moitié vissé!!!!

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et dire que je pensais que ceux qui ont fait l'embrayage de la mienne etait des saligauds, je vois qu'il y a pire !

sur la mienne ils se sont contentés de bousiller l'entourage de levier de vitesse, le pommeau et les soufflets , et aussi oublié de revisser la moitie des vis que tu peux trouver sous le capot !

[moyanos111 1]

pour les vis de palier de la barre anti roulis, il y en as pleins qui se font avoir a foiré le filetage ou cassé la vis...

Benji a écrit:

le capteur pmh cest celui qui est derriere le moteur?? peut etre c est ca vu qu ils ont change l embrayage!!! ils

il est coté batterie, sur le bloc moteur en bas pas loin du carter d'huile, a 5 cm ou moins du démarreur sur sierra propulsion. mesure l'impédance, elle doit etre d'environ 200-250 Ohms.

[Invité]

C'est bon ca a démarré!!!!! C'étais bien le capteur PMH, en fait il était pas branché (oubli lors du changement d'embrayage) et très très bien caché sous le gros filtre a huile!!

Demain s'il pleut pas trop je m'attaque a cette vis de pallier de barre anti rouli

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la meteo annonce pas de pluie ! ca devrait aller !

[moyanos111 1]

t'as raison, essaye la au moins avant de décidé de son sort

[Invité]

Aujourd'hui j'ai fini de tout dépouiller (isolation et goudron du plancher), bin a certains endroit c'est aussi fin que du papier mangé par la rouille et ca des 2 cotè, sans parlé des déformation du a des mauvais coup de cric pris directement sur le plancher

Bref pour bien faire il faudrait carrement refaire tout le plancher avec des toles neuves et les bas de caisse. C'est réparable ouai mais dans un garage au sec j'y serai deja mais la dehors c'est la galère dans la boue!! Je suis encore en pleine réflexion pour son sort...

Sinon Math j'ai reussi a redresser l'aile ARG par l'intérieur en tapant gentiment dessous!! un point de résolu

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ben c'est deja ca !

c'est pourri aussi alors sous les mousses qui restaient au sol?

ca va faire beaucoup de taf a force !

c'est faisable, mais c'est quand meme du boulot ! surtout les bas de caisse, avec les planchers a redresser.

sinon attend un peu, il y aura peut etre une autre 4i dohc sur le bon coincoin bientot !

[matiouze 0]

t'as vu celle la?

http://www.leboncoin.fr/voitures/287813212.htm?ca=2_s

une IS en dohc ! avec kit PC+ bas de caisses (a voir la rouille !!!)

c'est une batarde mk2/mk3 ! lol

[Invité]

oui je l'ai vu ce matin!!! c'est celle que OuistitiPower voulait s'acheter!!!

le kit Pc a l'air posé de travers devant!

La mienne plus ca va plus je trouve qu'il y a taf a faire dessus...

Je t'ai mis de coté la garniture intérieur noire du hayon au cas ou et meme quelques clips que j'ai pu sauvé!!

[Invité]

Allez un peu de news de la Xr4i.

Au final elle va finir a la casse trop trop de boulot a faire, un vrai gruyère cette auto...

Sinon tous l'interieur est vidé, le pont est tombé hier soir et demain on sort le dohc avec matiouze et la boite!!

Voila, le tout est toujours dispo a la vente bien sur!!

[matiouze 0]

oué, c'est réparable, mais il faut refaire tout le plancher plus la caisse de roue de secour, voila le boulot ! faut dessouder les deux traverses inferieures (sous les sieges avant et arriere )

bref, quand meme pas mal de taf ! et en plus du plancher, les jonction avec les bas de caisse sont HS sur au moins 60 ou 70 c m de chaque coté.

et encore, on a pas completement inspecte les longerons, mais avec un peu de chance ils sont attaqués eux aussi.

dommage !

bon, a demain, j'amene ma caisse a outil et la meuleuse ! lol

[moyanos111 1]

quand c'est mourru c'est mourru...

lol, prévois du disque et surtout des EPI pour vous

[matiouze 0]

moteur sur des roulettes et boite par terre !

on s'est meme pas fait mal et a peine salit les mains ! lol

[moyanos111 1]

allé, au tour de la XR4x4 maintenant !

[Invité]

Et voila!!!! Out le DOHC

[matiouze 0]

moyanos a écrit:

allé, au tour de la XR4x4 maintenant !

quoi que, je me demande si c'est as plus facile comme ca pour changer l'embrayage ! lol

c'est delire en tout cas comme la caisse remonte sans le moteur ! les suspettes sont carrement en butée !

et pour sortir la boite par devant ca pose aucun souci ! en plus elle est pas vraiement lourde, elle doit faire 20/25 kg tout au plus, compare a la boite de l'escort, c'est un poid plume ! je l'ai pas pesée mais elle doit etre plus proche des 35 kg sans probleme !.

[moyanos111 1]

c'tte chevre de maçon !!!

la boite doit frotté un peu quand meme sur la barre stab. elle a l'abs ou pas celle la déja ?

[matiouze 0]

bêêêêêê ???

lol

la boite a juste posé sur la barre stab, rien de bien grave. on as sorti le moteur et apres la boite par devant, ca sort tout seul une fois le levier de vitesse enlevé et le support de boite avec.

mais je suis persuade qu'on peut sortir l'ensemble moteur boite par dessus comme ca, au pire faut demonter la barre stab pour pouvoir donner plus d'angle.

et non pas d'abs sur cette 4i

[moyanos111 1]

tu peux essayer sur une prop, ça peux touché un peu le tablier, faut peut etre déposé le radiateur ( sur pinto pas le choix ! ), t'as pas le souci de la boite qui se vidange comme avec la type N9... et etre sur de la chevre car faut quand meme porter lourd et haut.

plus délicat sur une 4rm avec la traverse moteur qui fait berceau, je ne sais pas si c'est faisable avec le carter d'huile traversé par le cardan et le pont avant au milieu. Sur la XR4x4 de Léo j'avais bien galéré mais en meme temps c'était un V6 avec type N9 4x4.

[matiouze 0]

a partir du moment ou tu enleve tout se qui gene, sur la 4X4 ce qui doit gener c'est l'excroissance de la boite , le pont avant je pense pas, il doit passer .