Ford Sierra 2 L iS @ Saleens

[Saleens 0]

ouaip un bon 4 cylindres 2.3 turbo sohc


sinon j ai voulut mettre la console, et ca va pas
toutes les fixation sont bonne, au bonne endroi mais y a un truc qui deconne :







le difference entre l ancien cache et la console : l ancien est plus large au niveau du frein a main



l ancien avec les bordure en caoutchouc de 5mm





faut que j aille voir en casse, pour recup un beau frein a main, ou je pete le plastique de protection fait jolie, je sais pas encore ( il est deja casser au niveau du manche .... )

je suis quand meme content

[Invité]

il faut que tu reccupere l'enjoliveur de levier de frein a main

il te faut un de ghia avec accoudoir c'est pour sa que tu est embété

j'avais oublié ce soucis dsl

[Saleens 0]

j avais le souvenir que le frein a main de la ghia de mon pere etait different, mais j avais pas fait gaffe au dimension


mode barbare demain,je travail pas l apres midi

ps : y a pas de soucis sierraman

[italio1 0]

dommage pour la console ,mais tu vas bien faire quelques chhoses
...

[Invité]

rux-one a écrit:

Cérieusement ? je les ai aussi, et je n'ai jamais vu grand chose sur se moteur !

Le V6 cosworth doit pourtant bien aller ! c'est dommage qu'il l'ai tapé dans la plus laide voiture que ford ai mis sur la route ( a mon gout bien entendu !!!!) ca rivalise presque avec le Fiat multiplat mdr

oui oui le 2.3 des merkur est un 4 cylindres en ligne semblable au pinto 2.0L

les scorpio merkur ont elle un v6 , mais je sais plus la cylindrée

[Saleens 0]

italio a écrit:

dommage pour la console ,mais tu vas bien faire quelques chhoses
...

oui oui, t inquiete pas, vu comme j en suis fan et amoureux, V m en occuper

de toute facon je devais aller en casse pour recup 2/3 conneries

[Invité]

si tu trouve pas j'en ait un dans les cartons

[Saleens 0]

tu merite un bisous sur la fesse gauche

[Invité]

Saleens a écrit:

tu merite un bisous sur la fesse gauche

ok , j'attend sa avec impatience alors

[Saleens 0]

bah en faite me suis demerder




je prendrais des photos, j ai fait le boucher/charcutier, mais j aime bien, ca rends bien




je suis aller en casse et j y retournerai plus, rien qu une bande de con / bras casser , pas de connecteur d allume cigar ni de vis pour fixer la console ( m en suis occuper elle est fixer, j avais des vis qui trainais ), enfin il voulais pas bouger sont cul pour ca ...... blaireau

[Invité]

tu va pas demonter toi meme dans les casses ?

perso j'y vait moi meme car je jette un oeil en plus et fourre deux trois truc dans mes poches

voir meme dans certaines casse je balance par dessus le grillage et vient chercher sa en caisse juste apres

ont fait comme ont peut

[italio1 0]

c'est mieux,pour prendre quelques trucs mais dans les casses de la region impossible par chez moi.

[Saleens 0]

et voila











au passage j ai griller une 206, il devais etre bien deg, il croyais peut etre me faire un demarrage
1ere et 2e au rupteur ( il s est declancher un peu tot je trouve, a 6000 ) et au passage de la 3 il etait derriere, bref elle a encore quelques chevaux qui se cache

[Benford171 0]

j'ai été hier chez mes parents pour recup dans mon stock une console mk2 avec le meme accoudoir noir que toi qui vient de mk1 il y a meme dedans un bouton de deverouillage de coffre et l'allume cigare a l'arriere , si il faisait pas aussi froid ce matin ca serait deja monté dans le break !!!

[Invité]

Benford17 a écrit:

j'ai été hier chez mes parents pour recup dans mon stock une console mk2 avec le meme accoudoir noir que toi qui vient de mk1 il y a meme dedans un bouton de deverouillage de coffre et l'allume cigare a l'arriere , si il faisait pas aussi froid ce matin ca serait deja monté dans le break !!!

j'ai ce bouton de verouillage/deverouillage aussi

[italio1 0]

pas mal cet accoudoir.

[Saleens 0]

je suis bien d accord italio


sinon grand nettoyage interieur aujourd hui, de la moquette jusqu a sous les sieges de banquette arriere en passant par les joints de portes, je l avais jamais fait , soit 2H30 d aspirateur


demain ( tout a l heure :p ), graissage du ventillo de chauffage, reglage du freins a main, et peut etre test du par choc si j ai encore le temps

[2.0is man 1]

Quoi comme 206?si c'est une s16 ou rc ya pas accéléré parcontre si c'est un tout autre model de 206 c'est bon la is se fait un plaisir de les prendre au petit déjeuner

[Invité]

2.0is man a écrit:

Quoi comme 206?si c'est une s16 ou rc ya pas accéléré parcontre si c'est un tout autre model de 206 c'est bon la is se fait un plaisir de les prendre au petit déjeuner

tient toi qui t'y connait en 206 , elle vaut quoi la gt ?

[Invité]

Ta gt face a une 206 ?

[Invité]

craf a écrit:

Ta gt face a une 206 ?

la 206 GT que vaut elle ?

[Invité]

Ah la je ne sais pas

[Saleens 0]

2.0is man a écrit:

Quoi comme 206?si c'est une s16 ou rc ya pas accéléré parcontre si c'est un tout autre model de 206 c'est bon la is se fait un plaisir de les prendre au petit déjeuner

je sais pas il n y avais pas de logo
une drouille C sur :p

il a tenu ma 1ere quand meme

[2.0is man 1]

sierraman a écrit:

2.0is man a écrit:

Quoi comme 206?si c'est une s16 ou rc ya pas accéléré parcontre si c'est un tout autre model de 206 c'est bon la is se fait un plaisir de les prendre au petit déjeuner

tient toi qui t'y connait en 206 , elle vaut quoi la gt ?

la GT c'est une s16 mais numérotée et avec gros parechoc avant et arriére à part ca c'est une s16 ni plus ni moins

[Saleens 0]

2/3 ptites choses a refaire :

le carton :



soufflet de cremailere





doigt d allumeur



filtre a essence



plaquette de frein arriere





silent bloc de suspension





disque de frein arriere



courroie d alternateur et de direction assisté, j en ai qu une .... au lieu des 2





une petite jeunesse de prevu

[italio1 0]

et bien ca c'est cool tu as du pain sur la planche..

[Saleens 0]

et encore y a pas tout


j ai les 2 disques de freins avant et les plaquettes qui traine
et je doit changer une rotule de direction /ou/et rotule de direction interieur mais pas encore commande

[Invité]

tu lui refait une tite santé , c'est pas mal

[seb421 0]

Ca va lui faire du bien tout ca !

[Saleens 0]

deja changer :

doigt d allumeur
filtre a essence
boitier papillon


j ai voulut tester ma rotule de direction mais impossible de lever la voiture avec le cric, le support ou l on insert le cric est aplatit, donc pas pu voir

[lauwlt 0]

ca a changé quelque chose a tes coupures?

[Saleens 0]

je suis allé faire un tour et j en ai pas eu, a voir sur un grand trajet


l essence etait noir dans l ancien filtre a essence ......

[italio1 0]

et bien c'est deja ca,bon courage pour la suite.

[Saleens 0]

par contre avant que je change le boitier papillon, mon ralentie est repartie en live, a 1500 comme d hab mais seulement a froid

des que l aiguille de temperature arrive entre la zone blanche et la zone "norm" le ralentie est a 900 a peux pres ( au niveau du 1er point )


donc me suis poser une question :

l ECU prend t il en compte la temperature moteur ?
la sonde de temperature est t elle la meme pour l aiguille de tableau de bord et pour l ECU ?

[lauwlt 0]

c'est normal qu'a froid ton ralenti soit plus haut
il est geré par le calculateur en fonction de la t° moteur

[Saleens 0]

je trouve ca bizarre, car sur celle de mon pere ca le fait pas ( 2.0 injection ohc )

a moins que ce soit la sienne qui soit pas normal

[lauwlt 0]

sur toutes les sierra EFI que j'ai eu ca l'a toujours fait

[Saleens 0]

bon ben ca doit etre bon alors

[Saleens 0]

changement des disques et plaquettes arrieres : bah non :p


demontage de la roue arriere droite :



ouverture du bocal du liquide de frein :



comparaison des plaquettes : on voi que les ferodo a des garniture plus importantes ( pas au niveau epaisseur, la hauteur ), model pour scorpio sur la boite





mes plaquettes etant pas specialement usée, je vais les garder jusqu a cette ete, voir un peu plus , en septembre 06 au CT il m avais dit de changer les disques, mais je ferai tout en meme temps ( ils sont pas trop usée )


j en ai profité pour retendre mon cable de frein a main ( pour la 2e fois deja ) j espere que ca va tenir ce coup ci

[Invité]

chanceux avec tes disques a l'arrieres

[Saleens 0]

pas touche


ca fait "classe" des disques a l ar pour une caisse de '87 , j en suis fier :p

[Invité]

Saleens a écrit:

pas touche


ca fait "classe" des disques a l ar pour une caisse de '87 , j en suis fier :p

t'inquiete je vais pas te les carote

par contre bientot un train arriere de rs coss sur le gt

sur l'is sa sera d'une ghia a disque quand j'en aurait trouvé une cartonné

j'ai compris qu'il faut que je les achete naze sinon je les gardes

[Saleens 0]

sierraman a écrit:

par contre bientot un train arriere de rs coss sur le gt

je verrai bien un train de scorpio sur ma iS(2)

[Invité]

Saleens a écrit:

sierraman a écrit:

par contre bientot un train arriere de rs coss sur le gt

je verrai bien un train de scorpio sur ma iS(2)

ouai moi aussi , mais le soucis c'est les 5 goujons pour les roue

[Saleens 0]

ca me gene pas
2 jantes en 4 a l avant et 2 en 5 a l arriere

ca peux choquer mais pour faire du circuit .....

[italio1 0]

alala maitenant que mes caisses sont parties en feraille j'en avais deux moi de trains a disque.

[Saleens 0]

a l arriere ?

si oui ca crains <>

[Saleens 0]

je pense que ct soit le papillon qui etais mal regler ( les 2 papillon n avais pas les vis de regler pareil ) soit le TPS

pas eu de soucis sur 30km, donc c cool
a voir sur plus long maintenant mais je la sens bien

[Invité]

tu va enfin t'en sortir

[Saleens 0]

nouveau porte clef pour la iS :p





et pour que je puisse avoir la sierra pas bien loin de moi j ai trouver ca