moyanos111 1 Posté(e) le 7 mai 2012 sont costaud nos pintos ! Saleens a inventé la cafetiere a circulation d'eau dans le moteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 7 mai 2012 j'ai une senseo avec la carte cramée si tu veux, avec tout ca on doit pouvoir se faire quelques tasses....... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 7 mai 2012 et pourquoi pas Georges Clooney pour passé la conduite accompagné lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 7 mai 2012 moyanos a écrit:sont costaud nos pintos ! Saleens a inventé la cafetiere a circulation d'eau dans le moteur elle a quand meme eu un ptit quelquechose, maintenant quand j accelere elle fume bleu, donc soit segmentation, soit j ai achever les joint de queue de soupape ( elle fume/fumais deja au demarrage )mais bon a part ca elle tourne correctement , malgres quelques probleme de masse/commodo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 7 mai 2012 la segmentation tu le ressentirais je pense niveau perf.les joint de queue etant assez fragile je pencherais sur ca, enfin, je l'espere pour toi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davidlaurent 0 Posté(e) le 7 mai 2012 pas de bol - et rien a voir avec une cafetière où il est plutot question de tasses- si c'est les joint de queues de soupapes seulment ça limite les frais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 8 mai 2012 oui, pas de bol ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 8 mai 2012 pas de tasse non.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 8 mai 2012 vous etes con Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 8 mai 2012 Saleens a écrit: vous etes con oué un peu sur les bords Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 28 juin 2012 par contre avec les bas de caisse, ca se monte pas directement faut decouper !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 29 juin 2012 et ton moteur il va mieux ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 29 juin 2012 ca roule, ca fume mais il tourne tres bien me motiverai a faire les joints de queue de soupapes lorsque j aurai fini mon swap GL/iS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 29 juin 2012 Saleens a écrit:par contre avec les bas de caisse, ca se monte pas directement faut decouper !!cool ca !c'est dommage de devoir decouper pour les mettre par contre !surtout des tout neufs ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 24 juillet 2012 passage de 195/60/14 a 195/55/15 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 10 novembre 2013 debut des modif de celle cij avais le roulement AV G qui faisais du bruit lorsque je l avais achetee, j ai tout changer par le train AV de ma 1ere iS qui avais l ABS. ( etrier, disques, porte moyeux )j en ai profite pour changer les 2 bras de suspension par ceux de la ghia de mon pere qui etais neuf, ca change enormement , content de l avoir faisj espere pouvoir attaquer le changement du train arriere dans pas trop longtemps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Baal11 0 Posté(e) le 11 novembre 2013 Simpa cette tite sierra, pas mal de boulot, ça va t occuper Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 11 novembre 2013 surtout que j ai tjrs le 3.92 pour toi :p Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 15 décembre 2013 je mets quelques photos ici aussi pour que tt les passionnes en profiteavant :apres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 2 janvier 2014 om continu les changements :swap train arriere a tambour par le train arriere de ma 1ere iS, frein a disquej en ai profite pour monter les disques et plaquettes que j avais en stock depuis 6 ans .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
plf28 0 Posté(e) le 3 janvier 2014 Cool Tu as la barre stab dessus ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 3 janvier 2014 nan pas de barre stab car les fixations ne sont pas presente sur les bras de suspension, mais des que je trouve un soudeur, je mets celle que j ai en stock ( scorpio cosworth 90-94 )me reste juste a fixer mon probleme de support de DA et d alternateur, j ai un probleme d alignement et je bouffe les courroies d accessoire en moins de 10 000 km ....apres pour mes autres sierra, je ferrai un swap de train arriere par des trains arriere de scorpio pour avoir les barres stab Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
plf28 0 Posté(e) le 4 janvier 2014 Tu as contrôlé ta poulie dumper ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 4 janvier 2014 voila une photo avec les 4 pouliespoulie de pompe a eau et de villebrequin alignees dans le sens verticaleda et alternateur alignees dans le sens verticalemais dans le sens horizontale, da et alternateur ne sont pas alignees avec la pompe a eau et la poulie de villebrequin, comme j ai changer le support ( d origine pas de DA ) je pense que mon support est soit tordu soit y a une merde qui est venu se mettre entre le support et le bloc moteur lorsque je l ai fixefaut que je regarde sur mon bloc de iS, y a encore le support ( support avec DA ) et l alternateur de monte sur le bloc, je verrai bien comment est l alignement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 4 janvier 2014 au pire tu fais comme sur les voitures modernes, tu montes une poulie roue libre sur l'alternateur ou la da, suivant ce qui chie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
will2406 0 Posté(e) le 5 janvier 2014 Bonjour!Pour ton pare choc avant RS, tu devrais mettre un filet noir ou un truc du genre pour cacher les vis de fixation. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 5 janvier 2014 c'est pas une histoire de rondelle ? pour aligner en profondeur ? ou c'est vraiement pas parallele ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 6 janvier 2014 Oui le liserai noir ou chrome est prevu, comme sur le pare choc avant, pas de liserai non plus car neuf.... Pour l alignement, j ai essaye 3 supports sur 2 blocs ( ancien moteur de ma iS, et moteur de ghia) l le probleme d alignement est present a chaque fois ( 2 mm d ecart mais parallèle) , donc je suppose que j ai une poulie HS, je pense a la poulie du vilebrequin car le caoutchouc est cuit dessus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
plf28 0 Posté(e) le 7 janvier 2014 La poulie dumper dont je te parlé plus haut est la poulie de vilo !Si elle se désolidarise de son entrainement, soit elle usine ton carter, soit elle dégage dans le radiateur Il ne faut surtout pas laissé passer ça c'est très dangereux. Sur une de mes anciennes caisse elle était sortie de 2cm verre le radiateur. Dépanneuse obligatoire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 7 janvier 2014 ok :pje mettrais celle de mon ancien moteur iS en esperant qu elle soit pas abimee du a l incendie du garage .... pas evident de trouver une poulie double Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 7 janvier 2014 liste des differentes poulies de villebrquin pour pintoPulley - crankshaftWITH 1 GROOVEEngine: TL 1 2/72 - 8/94 6145613 85HM 6312 DAWITH 1 GROOVEFOR A.C.Engine: TL20EFI 1 3/85 - 8/94 6161561 85HF 6A312 ABWITH 2 GROOVESSIERRAEngine: TL 1 10/84 - 2/93 6052437 78HM 6A312 AAWITH 2 GROOVESGRANADA/GRANADA SCORPIOEngine: TL 1 10/84 - 5/89 6052437 78HM 6A312 AAWITH 2 GROOVESTRANSITEngine: TL20 1 8/87 - 8/91 6174205 88HM 6312 AAWITH 2 GROOVESTRANSITEngine: TL20L, TL20H 1 8/91 - 8/94 6052437 78HM 6A312 AAWITH 2 GROOVESSIERRAEngine: LL23 1 D 6/84 - 8/88 1638195 EOEE6312AAWITH 3 GROOVESSIERRA/SAPPHIRE 87Engine: LL23 1 8/88 - 8/90 1656663 E4ZE 6312 BAWITH VIBRATION DAMPEREngine: TL20EFI 1 5/86 - 8/94 6163933 info : http://www.fordopedia.org/parts-catalog/pinto-ohc/B1.50la poulie damper anti vibration 2 courroies n a apparement ete monte que sur les pinto 2.0 efi, sinon c est une poulie massive ( 78HM6A312AA ) : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 7 janvier 2014 si ta poulie est une damper anti vibration, c'est possible qu'elle soit fatiguée, si c'est une poulie en grosse feraille, il y a peu de chance qu'elle soit usée a mon avis, dans ce cas je pencherais plutot sur une des poulie en tole fine (pompe a eau par exemple) qui se deforme assez facilement celles la. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 21 octobre 2014 2/3 nouvellesJ ai enfin trouvé la poulie defectueuse, c etais celle de l alternateur ( j ai deja changé tte les autre..., , on vera ce qui se passe avec 2 nouvelles courroies) Travaus en cours :Pose du faisceau elec abs ( train av et ar deja en place) Refection de la crémaillère de da ( soufflet a changer ) pompe de de deja en placePose du moteur elec de to ( lorsque j aurai le cablage du switch, le faisceau est mort)Remplacement pompe a eauReste pneu et embrayage ( j arrive pas a enlever la bute, j ai pas encore forcé ) )Voila les dernières nouvelles Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 7 décembre 2014 dsl photo FB je les mettrais sur mon ftp plus tard ...pompe a eau de ma 1ere iS ( elle etais neuve, 1000/2000 km ), et DA fini de monter, c est bien agreableABS en attente ( pompe et faisceau electrique de pinto 2.0efi , 60e frais de port inclus, j ai pas hesite ! ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sierraman 0 Posté(e) le 20 décembre 2014 gros coup de bol pour le faisceau ! sa fait un baille que j'en cherche un complet de mk2 ghia pinto efi , introuvable... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 20 décembre 2014 je suis en general 6 jours / semaine sur lbc ( tte la france et tte categorie en recherche ), beaucoup de sierra interessante finissent en pieces malheureusement. ca provient d une iS avec ABS/DA comme ma premiere ....j en ai un autre en stock mais il a un "peu" bruler, ca va me permettre de le refaire en ayant un modeleje t enverrai un mail Alan, le gars avais pompe et faisceau abs de pinto, lorsque j ai demander le prix jamais eu de reponse .... tu aura peut etre plus de chance. ca date d octobre donc pas bien vieux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sierraman 0 Posté(e) le 21 décembre 2014 j'ai deja des morceaux de faisceau que j'avais demonté sur ma IS , mais la le top serais que je le demonte moi meme histoire d'etre sur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 22 décembre 2014 si je me trompe pas c est cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/748425847.htmen plus dans le 44, si le chassis est sain tu peut la remonter et copier le faisceau abs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordiste 1 Posté(e) le 22 décembre 2014 ça avance pas mal , bien tout ça . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 22 décembre 2014 mercij attends pour faire un grand nettoyage du compartiment et moteur, mais y a une belle couche de graisse,besoin de place et temps, peut etre lorsque je ferai l embrayage....alternateur changer, la cosse de l antiparasite s est deriveter et me vidais la batterie aleatoirement ( lorsque la cosse touchais la masse ). de plus la poulie double etais tres rainuree, donc c est elle qui devais bouffer mes courroiesimage de principe ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Saleens 0 Posté(e) le 9 juillet 2015 de nouveau sur les routes, elle viens de faire son para car volant pas centre et elle tirais a gauche a cause du changement de cremaillere, 66.90, pas trouver moins cherebon debut de corrosion, qui etais cacher par le blaxon et peinture dans le passage de roue/bas de caisse, je vais me mettre au mig pour reparer tout ca ( ma grise en a besoin aussi, meme maladie et la 3 portes au niveau bac a batterie/baie moteur/toit ouvrant ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites