un petit nouveaux

[christophe22 0]

bonjour a vous ! je suis propriétaire d'une sierra xr4x4 et j'ai découvert votre site .
j'aimerai bien travailler sur les performance de 2l dohc, et j'ai donc bonne espoir
de trouvez chez vous quelque conseil et indication

[moyanos111 1]

salut a toi et bienvenue !

sans passé par l'adjonction d'un turbo ou d'un compresseur, tu peux boosté un peu ce moteur mais d'abord le fiabilisé aux niveaux de certaines pieces avant tout !

[fordloco1 0]

[christophe22 0]

je suis de la drome y a t'il des gent de mon coin ?

[Invité]

[quote="christophe"]bonjour a vous ! je suis propriétaire d'une sierra xr4x4 et j'ai découvert votre site .
j'aimerai bien travailler sur les performance de 2l dohc, et j'ai donc bonne espoir
de trouvez chez vous quelque conseil et indication [/quote

On a bon espoir de voir ta voiture aussi

commence par des photos puis de détails et on te diras ce que tu peut faire dessus .

pour investire faut s' investire

[christophe22 0]

je n'ais pas de photo dispo mais j'éssaierai dans faire et surtout de les mètre
sinon c'est une xr4x4 abs de 1990 acheté l'année derniere avec problème de lubrification
distri et coussinet de bielle
moteur changer pour un occasion qui désormais a un problème de pression d'huile
voyant long trés long a s'éteindre et un joint de culasse
donc je vais encore en changeais
d'ou mais question quitte a mettre les doigt dedans !

[moyanos111 1]

le probleme de pression d'huile faible a été rencontré par un membre et résolu ici meme, une bete vis a revisé a la pompe a huile !

pour le joint de culasse faut demandé a 2 autres membres.

[christophe22 0]

pour la pression d'huile c'est la pompe qui est fatigué le bouchon n'est pas désséré
j'ai vérifié car c'était le cas sur le moteur en place lors de l'achat
mon moteur est certainement fort kilométré je pense donc en changé

[matiouze 0]

[christophe22 0]

et quitte a changé je me demandé si je chercherai pas un 2l16s ou 2l3 de scorpio par exemple

[christophe22 0]

mais li y a peut etre mieux ou sufisament a grater sur l'origine donc si vous avez des idée
des conseille je suis preneur
car certain on l'air d'avoir bien potasser le sujet

[Invité]

bienvenue

[christophe22 0]

hp?i=7&u=15804216][/url]
et voila ca y est un apercu de mon bolide!
woa quelle galère!!!

[Invité]

[matiouze 0]

tient t'as pas les jantes alu dessus ?

ca fait bizarre de voir une xr4X4 avec des toles !

[christophe22 0]

elle est monté en pneus neige encore
pas beaucoup roulé depuis ... c'est triste

[thomas16 0]

salut christophe .
très belle voiture

[christophe22 0]

salut thomas et merci mais elle est moins propre que la tienne

[christophe22 0]

bon il va faloir que j'envisage un moteur d'origine ou pas
y a t'il quelqun qui me conseillerai sur les possibilité qui visuellement ne serai pas trop éloigné de l'origine
ou comment faire progresser la base soit le 2l i dohc non cata svp

[moyanos111 1]

apparament il y a baisse de performance a cause du capteur de position du papillon ( pas encore essayé ) vu que ses caractéristiques se détériorent et donnent une info érronné au calculateur moteur; il parait qu'on peu augmenté la pression d'injection d'essence, un filtre a air Green en remplacement d'origine, de bonne bougies ( pas des 4 électrodes ! ), une ligne d'échappement de dohc carbu ( un intermédiaire en moins mais pas sur de l'adaptabilité car les collecteurs d'échappements ne sont pas les memes ); les ponts, boite de renvoi et boite de vitesse avec la bonne huile, périodes de vidanges respectés, niveau ok.

[christophe22 0]

a cool des info merci
pour la pression d'essence une idée jusqu'ou on peut aller avec les injecteur d'origine ?
et pour les scorpio banque de piece intéréssante culasse 16s ou autre....

[thomas16 0]

christophe a écrit:

a cool des info merci
pour la pression d'essence une idée jusqu'ou on peut aller avec les injecteur d'origine ?
et pour les scorpio banque de piece intéréssante culasse 16s ou autre....

culasse de scorpio 16s , très très dure a trouver
ou moteur d origine vue a 100 roupy voir rubrique du bon coin

[christophe22 0]

oui c'est sur c dur
enfin si on c'est ce qu'il faut chercher déja !
peut etre peut on chercher aussi du coté des galaxy ,alhambra et sharan...???
l'avantage de la scorpio, meme pour l'origine c'est le sixième chiffre au compteur

[Invité]

dire que sierraman en a une, mais qu'il veut pas faire profiter les copains!!!

[Invité]

ouais mais c' est flagrant la différence visuel entre la 16s et la 8s .

pour mon dohc je planche sur le sujet , j' ai pas mal d' éléments a verifier .

[christophe22 0]

ca aussi c'est dur on peut pas tout avoir
on peut toujours prétexter on changement de couvre culbu plus étanche
et puis c'est flagrand pour un connaisseur non ?

[christophe22 0]

ton dohc injection ou carbu ?

[thomas16 0]

christophe a écrit:

ton dohc injection ou carbu ?

pour ma part , je suis en carbu

[Invité]

moi c' est une injection .

c' est flagrant car les fils de bougies sont sur le dessus .

[Invité]

tient tu verra mieux http://scorpio.puslapiai.lt/pages/dohc_en.html

[christophe22 0]

is ca doit aller pas mal il ce monte en lieu et place ? faut t'il metre toute la peripherie et la gestion ?

[Invité]

dri-c est dessus suffit de lui demander .

[fordloco1 0]

sierradohc a écrit:

tient tu verra mieux http://scorpio.puslapiai.lt/pages/dohc_en.html

tres bien ta doc

[Invité]

je chercher juste une photo du 16s de scorpio et pis j' ai trouver ça donc j' ai copier coller .

[christophe22 0]

oui c'est vraie quelle est pas mal merci d'ailleur

[Invité]

mais de rien je t' en prie .

[moyanos111 1]

avec vos avatars et vos manieres on dirait 2 frangins qui tapent la dicute voire meme un mec qui se tape la discute sous 2 profils mdr !

a&

[christophe22 0]

ouai un mec qui est pas tout seul

et sinon pour la pression d'essence on peut monté jusqu'ou avec les injecteurs d'origine ?
d'ailleur j'en est de différente couleur (pas sur le meme moteur ) on t'ils des caractéristique différente ?

[moyanos111 1]

pour la pression je ne sais pas, faut demandé a sierraman qui m'en avait parlé.

oui, les couleurs aux injecteurs correspondent a un certain débit en centimetres cubes par secondes donc je pense qu'en avoir de couleurs différentes c'est pas bon déja. je pense que Saleens et d'autres sauront mieux que moi te dire en quoi il consiste.

[Saleens 0]

christophe a écrit:

j'en est de différente couleur (pas sur le meme moteur ) on t'ils des caractéristique différente ?

donne la ref des injecteurs, je te dirai si je les ai dans ma doc

[christophe22 0]

j'ai en stock des bleu clair corp noir ref 0280150743
et en place, des bleu foncé corp gris alu ref dur a voir, il faudrai que je sorte la rampe

[Saleens 0]

0280150743
200 cc/min a 3 bar
15.9 ohms


me faut juste les 4 derniers, normalement ca suffit

[christophe22 0]

est ce que tu a quelque chose a 0092/01

[Saleens 0]

non j ai de :

0280 150 007 a 0280 150 999
0280 155 002 a 0280 159 798 ( pas tt les numeros intermediaire par contre )

[christophe22 0]

dans ta liste les quels ont le plus gros debit ?
est ce que quelqu'un avait vu astuce de marty pour réglé le regulateur de pression d'essence sans l'écraser ?

[Saleens 0]

http://saleens.free.fr/sierra/pdf/injecteurs.pdf
http://saleens.free.fr/sierra/pdf/injecteurs_2.pdf

[moyanos111 1]

christophe a écrit:

dans ta liste les quels ont le plus gros debit ?
est ce que quelqu'un avait vu astuce de marty pour réglé le regulateur de pression d'essence sans l'écraser ?

non, t'as vu ça ou ?

[christophe22 0]

ben j'ai pas vu justement ! j'arrive pas a ouvrir le lien mais je pense que c'est ce qu'il contient
rechercher "regulateur pression d'essence" sujet de tarmial message de marty avec un lien que je n'arrive pas a ouvrir
sierraman doit pouvoir nous dire s'il s'agit bien de ça

aller dit nous que c'est possible !!!

[matiouze 0]

/moteur-f31/regulateur-pression-d-essence-t6030.htm?highlight=regulateur+de+pression+d+essence

apparement le lien est mort. dommage.

sierraman, t'as des souvenirs de ca ?

[christophe22 0]

pas de souvenir ? pas vu notre question ?