MA SIERRA FAIT DES A-COUPS PUIS LE MOTEUR S'ARRETE!

[moyanos111 1]

tu y fait l'autopsie histoire de savoir ce qui merdait ?

[Benford171 0]

je vais le demonter oui , pour savoir ce qui c'est passé et aussi pour me refaire un carbu nickel d'avance , car la , ca m'en fait 2 mais les 2 deconnent !! donc je m'y mettrais un de ces jours

[Dan011 0]

Benford17 a écrit:

.../...
au ralenti on sent qq chose qui ne va pas , je m'explique , pendant 20 / 25 secondes ralenti nickel , puis d'un coup , gros trou , le regime descend a 500 tr , puis remonte aussi sec au dessus de 1000 tr et reviens se stabiliser au ralenti normal pendant environ 30 secondes pour recommencer ce que je viens d'expliquer !!!

en roulant ca va , mais au ralenti uniquement a chaud , je constate le phenomene ci dessus !

qu'en pensez vous ?

Je viens d'avoir exactement et à priori les mêmes symptômes : j'ai faillit démonter le carbu, mais je n'ai pas les joints et mes connaissances sont limités ... j'ai donc juste démonté le bloc du filtre à air (propre), vérifié les durites (rien vu d'anormal) ... J'ai finalement pulvérisé un peu (léger) de WD40 dans le carbu (filtre à air démonté) et en donnant quelques coups d'accélérateur - je voulais utiliser un nettoyant carbu genre Bardhall, mais pas trouvé ici - ...
Un col alpin plus tard, en faisant un peu crier les pneus tout re-fonctionne parfaitement
Une "saleté" a du passer - trépasser - ...

[Invité]

de temps en temps un grand coups d' accel ( a chaud ) ça debloque les crasses et tout va mieux .

avec mon break escort ( 1300cc kent carbu dbl corp weber ) je doit souvent la pousser pour eviter les ratatouilles

je tire dedans assez souvent a peine sur 1km le temps de pousser de la 2 et la 3 , un gros nuage se degage puis elle va super et au final je fait 6.5 l /100

a chaque pleins .

Sur une injection c' est la même histoire , essence et surtout diesel .

si pas un peu de pétrol ça nettoie tout et ça coute pas chére , 5 litres de petrol pour 40 litres de carburant pour les diesel fatigués un peu d' huile moteur

et elle retrouve sa jeunesse ( 30cl par pleins ) .

[matiouze 0]

meme regime, ca evite l'encrassement. surtout en gasoil oui.

une fois par semaine environ, moteur bien chaud, 2nd/3eme a fond pour decalaminer tout ca, ca fume un bon coup (pour la gasoil), et apres elle tire mieux , surtout que le reste du temps je depasse pas les 2500 trs, voir 3000 des fois.

j'ai toujours fais ca , en essence aussi, et ca decrasse !

faut pas forcer non plus les rupteurs pendant 1/4 d'heure non plus, apres ca aime pas ! un bon petit coup de temps en temps ca suffit.


c'est quoi que tu appelle petrole: " , 5 litres de petrol pour 40 litres de carburant" ?

[Invité]

du petrol de chauffage genre zibro ( sans odeur ) .

faut pas forcer la dose sur les diesel car le petrol degraisse hors c' est le mazout qui lubrifie les pompes d' injection .

rester a 8% c' est l' idéal .