qu'est ce qu'elle me fait la peinture ?!

[moyanos111 1]

un phénomene qui s'accentue sur ma clx gris mercure





quand je l'ai eus ya 3 ans ça ne se voyait quasiment pas.

[Invité]

c' est fous on dirait une oxydation de plombs comme le radian red !

mais y' a de plombs dans le gris ????????????????????????????????????????????????

[davidlaurent 0]

c'est souvent le cas sur les 106 mais bien avant, pas de miracles
ceux qui gardent leur voiture à vie la peinture fait partie généralement
un jour ou l'autre d'une rénovation

[Benford171 0]

la mk1 a benoit fait pareil ! sur le toit aussi ...

[Invité]

c'est le vernis qui commence a ce barrer , tout comme sa arrive souvent sur les 205 par exemple

[moyanos111 1]

qu'est ce qu'on peux y faire ?

[Invité]

arrivé a ce stade c'est trop tard a ma conaissance , il aurait fallu polisher et lustrer sa bien avant . maintenant ton vernis va commencer a partir en plaque

[Invité]

j'ai essayé un renovateur peinture aujourd'hui, ca s'atténue un peu mais sans plus

faudrait demander à nos collègue spécialistes du ch'nord !!!

[Invité]

moi j' essayerai quand même un desoyidant peinture .

[matiouze 0]

si c'est bien le vernis, faut poncer et remettre un vernis, y a que ca.

[Invité]

sierradohc a écrit:

moi j' essayerai quand même un desoyidant peinture .

fallait lire desoxydant , pas desoyidant desoler pas encore remis de mes 3 heures de routes .

[moyanos111 1]

je ne pense pas que ce soit le vernis, j'en ai déja qui part mais ça ne se présente pas sous cet aspect, je pense que c'est sierradohc qui a raison.

[2.0is man 1]

c'est le vernis qui est cuit là à part repeindre tu ne peux plus rien faire!

[moyanos111 1]

bon, ben voila la mort de toutes nos peintures ! javascript:emoticonp('%C3%B9%C3%B9')
flingues

[Invité]

trop de soleil c'est pour sa lol

[moyanos111 1]

tu rigole mais l'été t'as vite fait de te brulé si tu poses les mains sur la carrosserie ! au plus chaud je crois qu'on as eus 36°C et sinon 33°C en moyenne... à l'ombre ! donc calcule environ plus de 50°c au soleil et a peu pres 70°C a la carrosserie pour la sensation de brulure en moins d'une seconde.

[Invité]

la mienne à passée 25 ans dans un garage, quand je l'ai achetée l'année dernière la peinture était nikel et là sa fait 3/4 mois que ca commence... c quand même bizarre

[davidlaurent 0]

sierraman a écrit:

trop de soleil c'est pour sa lol

trop d'années !

c'est comme si en 1982 la Sierra venait de sortir et que 28 ans avant
-comme 2010 par rapport à 1982- nous roulions avec une caisse de
1954 !- donc c'est dire qu'on est pris pour des ringards en épargnant
nos caisses de la casse et donc à en subir à -long- terme le dépérissement

[Invité]

y' a pas de genre de soucis sur les ford capri même les métalisées .

je pense que c' est peut être un problême chimique dans la composition de la peinture des ford de fin 80' débuts 90' .

le tout c' est de savoir si y' a ça que sur les vernies ou même sur les brillants direct .

ça vaudrais peut être le coups de demandé a un de vos copains carossier ( un carossier va voir les euros ça sert a rien de leurs demander ) .

perso je l' ai dejas dit mais cette effet me rappel l' oxydation du plomb sur une escort 89 Radian Red .

mais je ne sait pas si seul le rouge brillant direct est une peinture au plomb .

[davidlaurent 0]

à propos de Capri certaines avaient le toit en vinyle
-là encore par sur que ça vieillisse bien, à defaut
en l'enlevant, la peinture -si il y a- doit être clean
-

[Invité]

mais le phenomene que moya as c'est pas seulement sur les ford

[Invité]

ah bon c' est ça que je trouver pas de poignée pour la capote je rigole bien sur



faut jamais retirer le vinyle sur capri y' a pas de peinture y' a que de la colle .

si non des capri 1 et 2 métalisée pourries au soleil n' on pas ce problêmes c' est ce que je voulais dire .

mais bon c' est pas la même tôle , pas la même peinture et surtout pas la même qualité sauf la capri III . $£