La Scorpio de Gaby

[Invité]

je ne dérape pas,je fais dans le préventif
pour ne pas rayer les pendentifs

[Invité]

que veux-tu que je répondes à un argument pareil

[Invité]

[Invité]

sleeperman a écrit:

je ne dérape pas,je fais dans le préventif
pour ne pas rayer les pendentifs

[Invité]

ayé,ça dérape

[Invité]

allez, sur cette bonne humeur nocturne, je vais vous laisser.

je suis encore crevé ce soir, et demain, encore de la paperasse à faire avant de m'occuper de ma belle.

alors, je vais encore rêver d'elle cette nuit......

je conclurais avec les frères Taloche

[Invité]

je vais faire pareil
bonne nuit tout le monde!

[fansierra 0]

cool pour toi gaby
je suis ravi que tu ai pu en retrouver une aussi vite!!
quelle te porte bonheur!!

[Invité]

tchao touti!!! faite comme les italiens............. réver bien

[Invité]

a la maison les Italiens

chef, bonsoir, et a demain, je vais dorbocouter (du verbe "dormirbeaucoup")

[Invité]

dorbocoutes bien !!

[moyanos111 1]

ça c'est une bonne nouvelle Gaby !

t'as le bonjour a Mag

[matiouze 0]

super cool !

quelques bricoles a reparer mais rien de grave !

le siege electrique , je suis pres a parier que c'est juste le bouton qui deconne, un coup de souflette et ca remarche !

[Invité]

gaby83830 a écrit:

tout le monde.

You know what ? .... I'm Happy !!!

ça y est, j'ai la scorpio depuis ce soir

payée, assurée, et roulante.

beaucoup de péripéties aujourd'hui, entre les assurances, la banque et des petits tracas avec la cata naturelle.

bref, je l'ai essayée sur quelques kilomètres, elle est géniale.

j'adore le ron-ron du V6

elle a eu du mal à démarrer, la pompe à essence était grippée, mon copain garagiste me l'a remplacée par une de son Escort cossworth qu'il avait dans ses tiroirs. (il fait des courses de côtes), et youpiiiie, c'est parti au 4 de tour

reste la jauge qui ne fonctionne pas, certainement "grippée" elle aussi, bref, pas trop grave.

le compteur grippé aussi, l'aiguille affiche les KM/h, mais les totalisateurs ne fonctionnent pas (on verra après), et un petit souci avec le siège conducteur électrique, il avance mais ne veut plus reculer.

sinon, elle est vraiment super saine, nickel de partout, et j'ai plein de choses à découvrir

voilà le reste demain, je l'ai laissée en lieu sûr chez un copain qui a une villa fermée à clef, et je suis rentré à pied.

fatigué, mais content.

j'en connais un qui va bien dormir cette nuit

(un peut de retard)

cool gaby.... un V6 de plus dans la famille


en tout cas, content pour toi....

[Invité]

alors, quelque news du jour.

donc, hier soir, je l'avais laissée chez un copain.

on a voulu faire mumuse avec les sièges éléctriques, c'est absolument génial

sauf que........ le siège a avancé, et il ne veut plus reculer , ça fait "bzzzzzz-cloc" et plus rien.

j'en suis réduit à conduire collé au volant et vachement bas, alors que ma position de conduite habituelle est "bras et jambes tendues"

bref.

le CT, je devais le passer à 14 heures, c'est raté, trop de monde (les 3 CT de Draguignan sont sous les eaux et détruits)
du coup, je dois y aller à 18 heures.
c'est pô grave, je n'ai que ça à foutre 30 km pour rien.

alors, si vous pouvez m'aider, j'ai 4 problèmes.

1° le système électrique des sièges

2° comment fait-on pour régler la pendule, le calendrier et le thermomètre qui est au plafond de la ghia devant le toit ouvrant ?

3° le compteur KM fonctionne, mais pas les totalisateurs

4° la jauge d'essence est à zéro, voyant allumé, malgré qu'il y ait de l'essence.
le problème est-il dans le réservoir ou ailleurs ?

sinon, j'ai encore plein de boutons à découvrir, il y a plein de temporisations pour éteindre les lumières d'ambiance, c'est Versailles dans la titine, il ne manque plus que les "Grandes eaux"

ah, au fait, j'ai perdu tout mon outillage dans la cata de la sierra.

si quelqu'un a des outils "de base" en double (10/13/17/19, quelques tournevis, Xforme et plats, bref, le kit de base, je suis preneur.
contactez moi en MP

[moyanos111 1]

dire que j'ai donné un intérieur électrique complet de scorpio a léo lol !

pour ton bouton je pense a un faux contact mais je ne sais pas comment ça se démonte. essai de débrancher et remonté ta connectique voir si ça remarche sinon tu reperes celui qui actionne ton moteur en sens inverse et tu shunte.

les montre de bord se reglent contact allumé, le reste je m'en souvient plus mais t'as un bouton défilement comme partout.

pour ton compteur pas le choix faut le changé, la panne vient de son mécanisme interne. demande a Benford s'il a ça.

pour ton probleme de sonde vérifie la conductivité de ton faiceau électrique de la sonde jusqu'au mano déja.

[Invité]

moya, non, ce n'est pas un faux con du bouton, puisque quand le siège arrive en position de "recul", ça fait CLOC, et on sent bien que ça voudrait aller plus loin, mais ça coince.

j'ai ma petite idée, quand mon garagiste l'a descendue du plateau il y a une dizaine de jours, il avait laissé la vitre conducteur ouverte, et elle s'est prise la méga pluie du 15 juin.

d'ailleurs, les moquettes côté gauche sont encore trempées, et il est possible que les mécanismes du siège soient "grippés", le moteur force vraiment en position recul.

bon, je sens que je vais descendre du côté du 13 et du 30 d'ici peu.

vous pouvez m'héberger un jour ou deux les gars ?

edit :

le compteur fonctionnait, au vu de l'étiquette de vidange du moteur, il y a peu de différence;

[matiouze 0]

bon, j'ai perdu pour le siege, heureusement personne d'autre a parié !
lol

si le moteur s'enclenche et que ca coince, faudrait sortir le siege pour voir le mecanisme et le degripper oui, c'est surement un truc dans le genre, faut esperer qu'il y ai pas un basculeur mecanique qui fait avant/arriere sur le meme moteur et que la piece soit petée !

je sais pas comment c'est foutu ces trucs la !


pour les outils j'aurais bien du rab a te filer mais par la poste ca va couter bonbon la feraille a envoyer !

[Invité]

je viens juste de rentrer, j'ai mangé chez un copain ce soir.

problème sièges résolu.
une histoire de contacts qu'il faut tirer, pousser, le tout sur le côté du siège, bref, on s'en fiche, tout est revenu normal.

sinon, CT OK, aucun défaut, à part les soufflets de la DA qui sont bien craquelés et foutus.

disques et plaquettes OK, bas de caisse OK,

j'ai sympathisé avec le contrôleur, un passionné de vieilles voitures aussi, mais lui, c'est Pijô et Cox.

en plus, il connait mon ancien camping car, un Combi d'import USA, moteur Porshe 914 que j'avais revendu à leur club il y a une paire d'années.

donc, on a bien rigolé tous les deux, il m'a permis de suivre le CT en direct, de passer sous la voiture, et tout, et tout, et en prime, un prix d'ami, 55 roros le CT

bon, je sais que ce n'était pas à moi de le faire, mais l'ancien proprio pépé n'est plus dans la course, donc, j'ai un peu "triché" sur les signatures

voili, voilou.

demain, je descends la laver et je ferais les tofs. '&

[matiouze 0]

cool ! ct ok !

moi je suis toujours ce que fais le mec et discute avec lui, et 54 euros meme !



pour le ct, c'est pas une obligation que ce soit le vendeur qui le fasse, tu peux tres bien le faire toi meme, y a aucun souci, meme si la CG est pas a ton nom.

bon, pas pour les papiers de vente ! la ca marche pa en principe ! c'est pas bien !

en tout cas, pour le siege, voila deja un probleme de resolu !

[Jo Kit RS 0]

content pour toi gaby

[Invité]

Jo

vous avez déjà vu un CT comme ça ?

[Invité]

ça fait plaisir à voir un ct comme ça

[Invité]

çà fait plaisir !!! très content pour toi !

[Invité]

c'est clair.

en plus, je suis rentré de nuit, j'ai pu tester tous les boutons.
réglage électrique des phares en hauteur, les AB qui fonctionnent bien, tous les boutons lève vitres, etc... illuminés en bleu, bref, il n'y a plus qu'un truc, je ne suis pas arrivé à régler la pendule et la date

[matiouze 0]

arrete, tu vas me rendre jaloux !

mais bon, si vraiement c'est pas possible de regler la pendule, je veux bien t'en debarasser, je me debrouillerais sans !




au fait, ca fais une occasion pour toi de boire le champ non? elle est encore au frais j'imagine !

[Invité]

je suppose que Léo l'a mise au frais pour l'année prochaine

au fait, ma jambe va mieux. je garde soigneusement les croutes, on les mangera en apéro au prochain barbec'

[Invité]

ooouuuaaaiis!!!
des chips gout barbecue

[Invité]

on les mangeras avant sleep, je viendrais chez toi, qui est spécialiste du V6, et j'amènerais mes croutrs pour l'apéro

bon, allez, assez déconné pour ce soir, je vais au dodo.

a demain les copains

[matiouze 0]

grododo a toi, moi aussi vais pas tarder !

[Invité]

@ demain!

[Invité]

dorbeaucoutes bien !
pas trop de km cette nuit hèhè !!

[Invité]

super le CT gaby content pour toi!!!
par-contre pour les chips goût barbeuc
vous avez de drôle de coutumes dans le sud

[Invité]

c'est pas une coutume,juste une déviance

[moyanos111 1]

bravo pour ce superbe CT vierge !

[Benford171 0]

nickel gaby , felicitations pour ta belle auto !!

pour ton compteur si tu as besoin d'un autre dis le moi j'ai celui de la scorpio cos que j'ai demonté , j'avais un de mk1 mais je l'ai donné a un mec du forum , j'ai jamais rien eu en retour ... bref ...

Si tu en as besoin fais moi signe !

[Invité]

merci ben, je vais d'abord essayer de réparer celui-ci, et je te dirais si besoin.

pour la jauge d'essence qui reste à zéro, tu sais comment ça se démonte côté réservoir ?

[moyanos111 1]

autant c'est pareil que sur les sierra.

[Jo Kit RS 0]

oui j ai déjà vu un ct comme ca. le mien car quand j ai acheté ma sierra il me rester que 5 jours pour la contre visite. un coup de téléphone a un pot qui travaille dans un ct et hop magie ct vierge. bon après les réparations ont sont faites (merci thierry). mais bon moi j ai triche car c est un pot de 20 ans.
bravo a toi.....

[moyanos111 1]

bon allé c'est décidé, je vais faire un tuto pour le réservoir !

[Invité]

vérifies s'il y a une trappe de visite sous la banquette ou dans le coffre, ça se pourrait mais j'en suis pas sur (ça évite de sortir le réservoir...)

[Invité]

alors, quelques tofs de la belle, comme promis.

après, je vous dirais mes petits soucis.
















Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.
vous remarquerez la roue de secours neuve, jamais utilisée, l'autoradio d'origine, et les bulles qui ont encore l'étiquette Ford.

sinon, problème depuis hier, je ferme la voiture, l'alarme fait 5 bips, et quand je veux rouvrir, ça fait cloc-cloc-cloc 20 fois,(ouverture/fermeture) et ça reste fermé, puis re 5 bips de l'alarme.

j'ai réussi à la rouvrir, j'ai réessayé ce midi, et rebelote

a part ça, toujours la jauge à zéro, et les totalisateurs HS.

le pire, c'est que je n'ai plus aucun outil, tout était dans le coffre de la sierra, et tout à disparu.

[davidlaurent 0]

elle est clean et couleur sympa

[fansierra 0]

elle est nickel cette auto
cela aurai ete domage de ne ma l'acheter
et de la laissé partir a la broyeuse!!

[Invité]

très belle voiture et idem pour les photos.demain j'attaque la nouvelle signature

[Invité]

1ère main, et full stock.

j'aime bien la souplesse du V6

prends ton temps sleep,

allez les gars, je vous laisse, je suis crevé.

@ 2 mains

[Invité]

@ demain!

[Invité]

belle Scorpio !
les serrures qui jouent au jojo, j'ai déjà vu sur plusieurs Sierra. je pense que ça ne vient pas de l'alarme mais plutôt d'une serrure, je ne sais pas dire avec précision mais probablement un fin de course, quelqu'un a surement regardé ça de près ?

[moyanos111 1]

la il me semble que c'est l'alarme qui rentre dans le jeu mais sinon c'est le mécanisme de porte qui lache, un ressort qui pete en fait, et il faut changer tout le mécanisme.
des fois aussi c'est tout simplement un mauvais positionnement du mécanisme et de la centralisation, le fin de course de la centralisation est entre 2 positions et il s'actionne jusqu'a ce qu'il arrive a rester en position ouverte ou fermé.
j'ai eus le coup sur ma clx et la ghia mk4.

[Invité]

gaby83830 a écrit:

1ère main, et full stock.

j'aime bien la souplesse du V6

prends ton temps sleep,

allez les gars, je vous laisse, je suis crevé.

@ 2 mains

zoooliiiiiiiiieee !!!!!!!!
oui jp va prendre son temps aujourd'hui c'est fait