pour info la 2.0is mk1 est rentrée en cote collec offielle

[jeffyjeff 0]

FORD (D)
Sierra - XR4 Sierra 2.0 i S 3 portes
1986-1988
600 €
2 400 €

FORD (D)
Sierra - XR4 Sierra XR 4 i V6 3 portes
1983-1986
800 €
3 400 €

FORD (D)
Sierra - XR4 Sierra XR 4 x 4 (V6 2.8i) 5 portes
1985-1987
1 100 €
3 800 €

FORD (D)
Sierra - XR4 Sierra RS Cosworth 3 portes
1986-1987
4 800 €
13 000 €

FORD (D)
Sierra - XR4 Sierra RS 500 Cosworth 3 portes
1987-1987
11 000 €
22 000 €
Détails enchères

FORD (D)
Sierra - XR4 Sierra Cosworth berline 4 portes
1987-1989
2 700 €
9 500 €

FORD (D)
Sierra - XR4 Sierra Cosworth 4 x 4 berline
1990-1991
3 400 €
11 500 €

Détails sortis du tableau de la cote LVA utilisée par une majorité d'assurance collec, le premier chiffre est la cote de l'auto complete a restaurer, et le 2eme celui d'une auto en parfait etat de marche, les vehicules restauré concours sont bien sur hors cote !
bye
jeff

[Invité]

c'est sympa ce truc,merci jeff!
par contre ils ont la manie de mette XR4 à toutes les sauces

[Invité]

cool.... merci pour l'info....

à mettre en post-it....

[Invité]

ça ne nous rajeunit pas...

[davidlaurent 0]

et la xr4/4 3p ? 85/87

[Invité]

pas suffisamment connue pour mériter une cote?
dommage.

[Invité]

cote mal taillée...

[Invité]

y'en a une qui me fais particulièrement peur
y faudrait pas que ça tombe devant certain yeux

[Invité]

reste zen,ça restera entre nous

[moyanos111 1]

ça met enfin un plafond car quand tu vois le prix de certaines XR4i et surtout RS cosworth...

[moyanos111 1]

je viens de m'inscrire, et je vois que certaines scorpio aussi sont cotés:


FORD (D)
Scorpio Scorpio Ghia V6 2.9 i 4 x 4 5 portes
1986-1993
2 500 €
6 000 €


FORD (D)
Scorpio Scorpio Ghia V6 2.9 i 24 V 4 portes
1991-1994
3 000 €
7 000 €

[xr4man 0]

ca commence a remonter un peu . Bien oui et non , car lorsque la moindre sierra se négociera au mini 3000 euros , on aura l'air fin !!!!
Si ca fais comme les DS .

[Invité]

c'est ça le blême, tant que c'est "vieux", c'est juste bon à mettre à la poubelle, et dès que ça devient "collec".... Ohhhh my God, I want it, et hop, bizeness is bizeness, et voilà

[Invité]

il nous reste encore un peu de répit,vu que pour passer en collection il faut que la voiture aie 30 ans maintenant

[Invité]

oui, sleep, je sais, mais le temps passe tellement vite....

si ma tante en avait, et si j'avais su, j'aurais gardé toutes les caisses que j'ai eu depuis 45 ans, et j'aurais une belle collec' aussi, y compris la DS , la Volvo 144, mes deux DKW, etc...

si tu veux, je ferais une liste de toutes les voitures que j'ai possédé.

et je dis bien "possédé", pas "roulé avec"

[Invité]

je serais curieux de savoir quelle cote pourront atteindre certains modèles rares de nos jours tels que la cos mk1,déjà qu'elles ne sont pas données

[Invité]

ça devient inabordable ce genre de bagnole étoile pour nos petit budget

[Invité]

picbouh a écrit:

ça devient inabordable ce genre de bagnole étoile pour nos petit budget

alors dépêche toi de t'en acheter une....

[Invité]

donne moi les sous et puis je vais réflichir

[Invité]

vend une renault....

Spoiler:

 

mais ne le dis pas a ta femme

[Invité]

ça se vend?

[Invité]

perceval200777 a écrit:

vend une renault....

Spoiler:

 

mais ne le dis pas a ta femme

c'est déja fais me suis débarassé du baton merdeux (estate) pour avoi la focus mais comme je l'ai dis dans un autre post.........
la patience est une vertu wait and see

[jeffyjeff 0]

sleeperman a écrit:

il nous reste encore un peu de répit,vu que pour passer en collection il faut que la voiture aie 30 ans maintenant

rectification, pour passer en CARTE GRISE collection elle dopit avoir 30 ans, mais tant que tu arrive a payer ton ct tout les 2 ans, aucun interet, l'auto a moins de valeur en cg collec !!!!! 5juste bon pour les autos recuperee ss cg)

[Invité]

la "collection",ça a bien évolué ces dernières années.

[jeffyjeff 0]

J'attends de voir le retour de pedale lol

[Invité]

rouler tous les jours avec une auto qui a 30 ans ce n'est pas évident...

[jeffyjeff 0]

pas plus dur qu'avec une autre, faut pas oublier l'huile, l'essence et de tourner la cle de contact pour demarer lol

[Invité]

eh oui!
dans 4 ans,je pense que je procèderai toujours de la même façon

[LordJB 0]

davidlaurent a écrit:

et la xr4/4 3p ? 85/87

Pas importée en France... Tout comme la RS 500 ceci dit... Peut être pour ça...
Va savoir

[LordJB 0]

gaby83830 a écrit:

oui, sleep, je sais, mais le temps passe tellement vite....

si ma tante en avait, et si j'avais su, j'aurais gardé toutes les caisses que j'ai eu depuis 45 ans, et j'aurais une belle collec' aussi, y compris la DS , la Volvo 144, mes deux DKW, etc...

si tu veux, je ferais une liste de toutes les voitures que j'ai possédé.

et je dis bien "possédé", pas "roulé avec"

J'peux jouer aussi ? J'en ai eu pas mal à mon actif aussi Et que des belles dont je suis fier

[Invité]

ouais, il y a un topic de 2006 qui a été remonté, il suffit d'y poster dessus

[Invité]

jeffyjeff a écrit:

pas plus dur qu'avec une autre, faut pas oublier l'huile, l'essence et de tourner la cle de contact pour demarer lol

bé oui jsais bien mais si ta voiture a 30 ans, si c'est un modèle qui ne court pas ou plus les rues et si elle est bien conservée, tu n'as pas forcément envie de lui faire subir un usage quotidien : l'exposer au sel l'hiver, les coups de caddies sur les parkings, de te la faire défoncer par un étourdi et te voir rentrer à la maison avec un pourboire de l'assurance en guise d'indemnité...
plus une auto devient vieille, plus on s'inquiète pour ce genre de choses... pour une qui a 10 ou 15 ans, ce n'est pas pareil...

[davidlaurent 0]

LordJB a écrit:

davidlaurent a écrit:

et la xr4/4 3p ? 85/87

Pas importée en France... Tout comme la RS 500 ceci dit... Peut être pour ça...
Va savoir

commercialiséE moins d'un an, j'en ai vu plusieurs en vente dans
les foires, garages lors d'achat de la Sierra "rio",tarifs français..

[jeffyjeff 0]

davidlaurent a écrit:

LordJB a écrit:

davidlaurent a écrit:

et la xr4/4 3p ? 85/87

Pas importée en France... Tout comme la RS 500 ceci dit... Peut être pour ça...
Va savoir

commercialiséE moins d'un an, j'en ai vu plusieurs en vente dans
les foires, garages lors d'achat de la Sierra "rio",tarifs français..

Euh, si je vous dis que par le plus pur des hasard, en m'interressant a une xr4i, je viens de mettre la main sur une xr4x4 coupé !

[Invité]

prends là!

[davidlaurent 0]

en photo !

[Invité]

pour commencer
mais en photo,sous toutes les coutures

[jeffyjeff 0]

Elle est pas tout pres, mais ca fait 15j que je discute avec le mec, qui avait acheté ca en suisse pour refaire sa cossie, et quand il me dit qu'elle a pas les 2 custodes a l'arriere, lui ai demandé des photos, seulement, elle est stockée, en partie demontée a 150 bornes de chez moi, et a 60 bornes de chez lui, je devrais recevoir les tofs bientot !!!!!
Bon, une caisse comme ca, qui a pas de papiers francais(mais papier dedouanné de suisse, homologable en france?), en partie demontée, mais saine d'apres le mec, combien? ??????

[Invité]

c'est rare comme voiture,tu peux t'attendre à un certain prix sauf si le gars n'y connait pas lourd

[jeffyjeff 0]

je connais le prix du gars, c'est ce que vous pensez que ca vaut que j'aimerai savoir ????

[Invité]

2000e,ça ne me surprendrai pas.

[jeffyjeff 0]

800!

[Benford171 0]

ca fait chero 2000 € , je pense que demontée comme ca et avec les papiers a faire pour moi ca va pas chercher plus de 700 / 800 € et si la voiture est complete et super saine !

[Invité]

800
une occase comme ça,ça ne se rate pas!

[jeffyjeff 0]

vous tiendrais au jus !!!

[Invité]

fais attention Jeffyjeff !
Je n'ai pas compris de quel modèle il s'agit mais si elle a déjà été dédouanée, il y a 99.9% de chance que tu as 2 CG a payer pour commencer car tu n'espas l'acheteur initial... Le fait qu'elle soit dédouannée n'est pas du tout un point positif si le vendeur ne l'as pas mise à son nom... dédouaner une voiture est gratuit dès lors qu'elle a plus de Xkm et X années (je crois que c'est 3000km et 2 ans +/-...)

[jeffyjeff 0]

Vi, mais si le modele n'a jamais ete importé en france, ca va etre sympa aussi !
Ou alors carte grise collec dans 5 ans lol

[Invité]

jeffyjeff a écrit:

Vi, mais si le modele n'a jamais ete importé en france, ca va etre sympa aussi !
Ou alors carte grise collec dans 5 ans lol

venant de Suisse c'est moins facile que venant d'allemagne par exemple car la Suisse ne fait pas partie de la CEE...
Si Ford ne délivre pas de certificat de Conformité, la CG collecteion semble la seule issue... pour le savoir, il y a surement des frais de dossier...
Par contre si c'est un modèle non importé, il est d'autant plus rare et donc intéressant !!

[moyanos111 1]

gw a écrit:

jeffyjeff a écrit:

Vi, mais si le modele n'a jamais ete importé en france, ca va etre sympa aussi !
Ou alors carte grise collec dans 5 ans lol

venant de Suisse c'est moins facile que venant d'allemagne par exemple car la Suisse ne fait pas partie de la CEE...
Si Ford ne délivre pas de certificat de Conformité, la CG collecteion semble la seule issue... pour le savoir, il y a surement des frais de dossier...
Par contre si c'est un modèle non importé, il est d'autant plus rare et donc intéressant !!

tient, tu sais comment et si c'est vraiment dur de faire un cgn française a une voiture suisse ?

[Invité]

tout simplement parce que la Suisse n'est pas membre de la CEE... autant d'embrouilles que si elle venait de Californie...
un de mes anciens collègues avait une Golf récente achetée neuve en Allemagne, il l'a immatriculé en Suisse quand il est parti travailler là bas, ensuite il est venu travailler en France et l'obtentin de la CGF était un vrai calvaire... en passant ils l'ont mise à 8cv au lieu de 7, comme ça si un jour il voulait la vendre c'était raté aussi...

à propos de la cg collection, ce n'est pas accordé d'office... s'il manque le moindre certificat de cession ou si la voiture a transitée par plusieurs acheteurs successifs, c'est peine perdue...
Cette Cadillac par exemple :
http://www.leboncoin.fr/vi/67737813.htm?ca=19_s
Elle est à vendre depuis plus de 5 ans, le vendeur indique "carte grise collection possible", je lui ai même dit à l'époque que je la prenais avec la CGC (s'il faisait les démarches), pas envie d'acheter un poulailler de luxe !
Je connais une belle Chevrolet 2 door sedan de 1929, importé du Mexique, impossible d'obtenir une CGC, elle est impeccable à vendre pour 7000€ alors que ça vaut 3x ce prix là...

Alors celui qui dit "carte grise collection possible", il faut bien s'en méfier, n'ayant pas réussi à l'obtenir, il essaie de refourger son machin et de refiler le pb à un autre...
Si on achète directement une auto ancienne à l'étranger, la situation est différente mais il faut bien se renseigner auprès de la FFVE au sujet des documents à produire avant d'acheter...!