modif MFI en EFI

[xr4man 0]

Voila
trouver sur le bon coin coin :






modif en EFi j'espere gagner un peu en couple et surtout consomer un peu moi car le MFI et tres tres gourmant en essence

Tous ca provient d'une scorpio 2.8 .

J'ai les injecteurs et la pipe d'admission .

[Invité]

je confirme:le MFI est un peu gourmand.
le système EFI m'a l'air plus simple que le MFI dans son fonctionnement,j'espère qu'il sera plus facile à régler en cas de modifs

[lauwlt 0]

tu as le calculateur?
c'est sur que tu gagneras en conso et peut etre en couple,mais je pense que tu vas perdre en perfs.
en EFI le moteur sera plus linéaire,moins "brutale" quand MFI

[xr4man 0]

oui j'ai un calculateur avec .
Moteur linaire beuuuuuurk !!
mais bon j'ai toujours une XR4 avec MFI ;;

[Invité]

si ça va atterrir sur le moteur auquel je pense,il n'y aura pas de pertes de perfs

[lauwlt 0]

xr4man a écrit:

oui j'ai un calculateur avec .
Moteur linaire beuuuuuurk !!
mais bon j'ai toujours une XR4 avec MFI ;;

ca vaut le coup de tenter la modif je pense
le tout est d'essayer plusieurs réglage par la suite

[Invité]

Finger in the noze

[Invité]

elle est sympa ta déco!

[xr4man 0]

non Sleep !!!!!
Pas sur la XR4i MK1 . cella reste " d origine " . d'aspect !!!!! donc elle reste en MFI .
Le EFI je le vois plus sur la XR4X4 !
Histoire de pouvoir m'en servire sur de longue distance et de pouvoir tire ma remorque avec sans passer les 15 litres au 100

[Invité]

pas faux...je m'a gouré!

[Invité]

sleeperman a écrit:

elle est sympa ta déco!

V6 2.4i de scorpio, donc identique que notre ami.....

[Invité]

ça a l'air assez simplifié on dirait

[Invité]

sleeperman a écrit:

je confirme:le MFI est un peu gourmand.
le système EFI m'a l'air plus simple que le MFI dans son fonctionnement,j'espère qu'il sera plus facile à régler en cas de modifs

le MFI c'est surtout une galere quand sa tombe en rade et que le plateau sonde est hs . personne ne veut les reparer maintenant .

[Invité]

le plus souvent c'est causé par une longue immobilisation.le cologne tombe en panne lorsqu'il ne roule pas assez

[xr4man 0]

c'est vrai que le plateau sonde du MFI chie pas mal apres un long arret . Ce qui a du couter la vie a de nombreuse xr4 i et même pas mal de BMW .
J'ai un collègue qui avait récupéré une BMW 323 i E21 . Il n'a jamais réussi a la redémarrer et il la foutu a la presse le con !!!!
a chaque fois que le voie je lui en parle de cette 323i !!!!

[Invité]

ou lorsque celui a trop rouler . dans le coin j'ai fait la conaissance d'un super mec qui s'y connait vraiment pas mal niveau k-jetronic et il sait refaire les plateau sonde ect . si un jour j'ai un probleme je sait ou allé

a oui il n'y a pas eu que les xr4i avec ce system donc a voir si les pieces correspondes . j'ai une 520i e28 que j'adore et elle a ce system d'injection quasiement identique en tout point a celui des xr4i

[Invité]

xr4man a écrit:

c'est vrai que le plateau sonde du MFI chie pas mal apres un long arret .

meme passé du 250.000 bornes tu peut commencer a mettre de coté au cas ou sa tombe en panne

[xr4man 0]

j'en ai 2 d'avance !!!!!! et je les gardes !

[Invité]

pas mal d'autres avaient adopté cette injection:Porsche,Audi,rino sur sa R5 turbo 2 et Ferrari mais je n'en suis pas certain.

[Invité]

xr4man a écrit:

j'en ai 2 d'avance !!!!!! et je les gardes !

des pieces comme sa , sa devient hyper rare , je suis dans un club bmw depuis pas mal de temp et ils ont des plateaux sondes et des system d'injection complet en stock . il y a meme de la piece neuve encore dans son emballage au cas "ou" il faudrait refaire le MFI

[Invité]

sleeperman a écrit:

pas mal d'autres avaient adopté cette injection:Porsche,Audi,rino sur sa R5 turbo 2 et Ferrari mais je n'en suis pas certain.

houla oui puisque chez vw les golf 1 gti avaient une injection k-jet

[xr4man 0]

la liste est longue : volvo sur les 740 gl , audi 90 et oui en effet porsche !!les R30 les 604 sti , les 505 gti .............

[loulou14 0]

Tu aurais du m'acheter mon XR4, tu l'aurais eu directement le V6 EFI...

Je vois que tu as plein de choses sur le feu, j'aime bien cet esprit !

[xr4man 0]

ton xr4 m'aurai bien plus . Mais bon ........(je prefere la mienne )
oui plusieurs chose sur le feux . Faut que je me concentre sur ce que j'ai a finir avant de re attaquer autre chose !!
des bricole a faire sur chacune des sierra et sur mon xr4 i v6 cos , je ne la touche pas tant que je n'est pas changer la distrie . Vu ce que ca a donner sur celle de FS , ca ma calmer et , Marty au 1 er mai m'avais dis qu'il fallait changer les frotteur de chaine , alors je vais jouer avec le feux !!!
Mais apres je vais m'en griller un paquet avec ce petit jouet !!!!!
Bientot , bientot .........................

[Benford171 0]

en parlant du v6 cos , est ce qu'on pourrait faire un topic sur ces choses la a savoir et a changer avant que tout pete !! ca serait utile !

[loulou14 0]

xr4man a écrit:

Mais apres je vais m'en griller un paquet avec ce petit jouet !!!!!
Bientot , bientot .........................

Pas toute non plus ... En tout cas pas celle que je vais essayer demain.
Je vous tiens au courant ...

[moyanos111 1]

Benford17 a écrit:

en parlant du v6 cos , est ce qu'on pourrait faire un topic sur ces choses la a savoir et a changer avant que tout pete !! ca serait utile !

on pourrait se regrouper certaines infos et photos sur la section scorpio ou galaxie ford en effet !