XR4i V6 2.8i du LordJB

[moyanos111 1]

LordJB a écrit:

Les joints de portes ???
Ils sont si gros que ça sur les MK2 et 3 ?

il y a une différence visible a l'oeil, mais je ne m'en souvient pas; j'avais tenté l'adaptation il y a quelques années sur une de mes mk1, ma ghia 1.6 il me semble

[LordJB 0]

Bah, j'en ai trouvé des montant de mk2, on verra s'ils donnent mieux, je ne les ai pas encore montés. J'en ai profité pour récupérer le câble de compteur (le mien a cassé il y a une semaine), un moteur de soufflerie (HS sur la mienne) et quelques bricoles.
Mais j'ai quand même réussi à réparer mon moteur de vitre électrique conducteur... Un vieux bricolage a base de système de 4 portes passager.
Les moteurs semblent compatibles, mais juste le moteur, sans l'engrenage.
Bref, ça marche, c'est le principal.
Pour les montant, je posterais une photo comparative de Mk1 et de Mk2.

[Invité]

copain
tu es retourné ton fournisseur préféré
content pour toi et ton lève vitre

[LordJB 0]

Même pas, je suis passé à Pressin, le Citroën qui a la 2.0 Ghia était ouvert, du coup, je l'ai cannibalisé.
Contant aussi pour la VE, ça va faire du bien

[Invité]

"coude à la portière" kéké attitude

[LordJB 0]

Gnagnagna....

[Invité]

tu t'ofusque bien vite je trouve


nananére

[LordJB 0]

Meuhhhh non

[LordJB 0]

Tiens, pour le voyage :

[Invité]

j'adooore ce son!
ça rend bien avec le Sebring

par contre,t'es pas trop souriant

[LordJB 0]

Je me suis un peu oublié sur la vidéo

Sans compter que ça caillait dur..

Le son rend pas trop mal, mais au ralenti, ça te brise la tête tellement ça ronronne sourd... '&

[Invité]

et en roulant,un grand sourire se dessine à chaque changement de vitesse

[LordJB 0]

Je te dis même pas

[Invité]

pas besoin,je connais

[2.0is man 1]

Super sympa le bruit du 6cylindre! '& tu es d'où dans le 38?

[LordJB 0]

Au Abrets, entre Voiron et Bourgoin-Jallieu.
Pour être plus large, pile poil au centre du triangle Grenoble-Lyon-Chambéry.

[2.0is man 1]

okok je suis allai à villars de lans en décembre et je me suis fait arrêter à chambéry par la subaru

[Invité]

ayééééééééééééééééééé
chuis mouruuuuuuuuuuuuuu
4 claviers en meme temps
et une bonne douzaine de calefouette
mama mia mais quel son aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!
je suis en kif total

[LordJB 0]

[Invité]

hein que tu es mon ami !!!!!!!!!!
et tu me laissera faire joujou avec la pédale d'accélérateur

[Invité]

qu'est ce que ça va donner à Auberives...concerto de 6 cylindres en V

[Invité]

alors sleep je te l'avait pas dit que c'était du bon sond

[Invité]

effectivement!
je m'attendais à un son braillard et j'ai été agréablement surpris

[LordJB 0]

picbouh a écrit:

hein que tu es mon ami !!!!!!!!!!
et tu me laissera faire joujou avec la pédale d'accélérateur

Si t'es sage

[matiouze 0]

ca fait plaisir a entendre !
la double sortie c'est d'enfer au cul de la sierra

[LordJB 0]

Ca le fait pas mal oui '&

[matiouze 0]

deja un v6 avec echappement d'origine ca sonne bien d'entrée, alors comme ca , ca le fait pas mal oui

[Invité]

en échappement d'origine,je trouve ça trop soft.sur l'XR4i de Belette j'hésitais à lui refixer ou balancer le pot dans le ravin

[matiouze 0]

en origine, la musique est douce et le volume reduit, mais la mélodie est la quand meme !

[Invité]

LordJB a écrit:

picbouh a écrit:

hein que tu es mon ami !!!!!!!!!!
et tu me laissera faire joujou avec la pédale d'accélérateur

Si t'es sage

moi kré kré kré sage tu le sais bien

[moyanos111 1]

agréable et tres rond ce son, il a enfin l'air d'aller bien ce moulin !

[Invité]

belle récompense !!!

[davidlaurent 0]

LordJB a écrit:

Tiens, pour le voyage :

Sierra XR4i echappement
envoyé par LordJB38. - Regardez plus de vidéos auto et moto.

la même couleur - sans le beau bruit -

[LordJB 0]

J'avais déjà vu cette photo... Je bave encore sur les jantes d'Escort Cos... Elle sont magnifique et vont très bien sur la sierra.

Bref, ce matin, j'ai remonté l'échappement d'origine, et je confirme mon soupçon du départ... Le Sébring étouffe le moulin. Il peinait à prendre des tours, alors que la, ça va beaucoup mieux.
Ceci dit, l'excès de compression n'a pas eu de bon effet sur le par-flamme... Il a rendu l'âme... A ressouder... encore...
Je vais voir a trouver les tubes du bon diamètre pour refaire le coude d'entrée du Sebring ainsi que le reste, et puis je détesterais...

[Invité]

ben merde alors !!!!!! j'aurais pas cru que cela provoquerait autant de dégats

[moyanos111 1]

je m'étais renseigné a tout hasard sur quelques lignes d'échappement dans mon magasin préféré, Casteres, en commençant par celle de la XR2 mk2: 134euros alors que c'est introuvable en neuf en dessous de 300euros !

alors je me suis renseigné pour la ligne de la XR4i, ils la font toujours mais vu qu'il y avait plusieurs tronçons et que mon collegue n'avait pas trop de temps j'ai juste demandé pour la section a double intermédiare: 140euros de mémoire que je dois confirmer. qui est la meme pour les XR4x4 et scorpio V6 sauf lsur les moteurs 2.9i il me semble.

[LordJB 0]

En effet, les lignes de 2.8 et 2.9 sont différentes.
En gros il faut compter 50€ par descente, idem pour les pare-flammes, et dans les 140 ou 150€ pour les gamelles centrales. Et mon silencieux est ok.

Ça chiffre un peu quand même... va falloir que ça attende, mais merci de t'être renseigné

[LordJB 0]

picbouh a écrit:

ben merde alors !!!!!! j'aurais pas cru que cela provoquerait autant de dégats

L'excès de pression je pense, et ça a lâché là où c'était le plus faible. Mais bon, une chtite soudure et c'est réglé

[moyanos111 1]

LordJB a écrit:

En effet, les lignes de 2.8 et 2.9 sont différentes.
En gros il faut compter 50€ par descente, idem pour les pare-flammes, et dans les 140 ou 150€ pour les gamelles centrales. Et mon silencieux est ok.

Ça chiffre un peu quand même... va falloir que ça attende, mais merci de t'être renseigné

de rien, vu que je sais que les proprios de xr4i mk1 français galerent toujours à trouver une ligne et puis c'était aussi une façon de tester cet excellent fournisseur ( j'y vais depuis plus de 20ans, depuis que mon pere se fournissait chez eux ! ) et qui fais souvent des réducs.

[Invité]

alors,quoi de neuf sur ta belle?

[LordJB 0]

Pas grand chose, je n'ai pas trop eu le temps de m'en occuper...
Il faut que je regarde en détail, j'ai quelques chose qui tape dessous, et la ligne qui couine...
On verra ça dimanche si j'ai le temps

[Invité]

quelque chose qui tape...ça peut venir de la ligne ou les silent-blocs de la barre stab' qui fatiguent

[Invité]

maman ???

[LordJB 0]

elle tape pas la maman... enfin, pas souvent...

Je sais pas, c'est souvent à la desceleration que ça tape, ou a faible régime, faut que je regarde plus en détail pour être sur...

[Invité]

je pencherai pour un silent-bloc d'échappement fatigué.la ligne vient toucher le soubassement de la voiture

[LordJB 0]

Ça oui, je pense, mais j'ai plus l'impression que ce serait un ou des silenblocs moteur-boite. Le levier suit le même mouvement que le a-coups...
Je me pencherais dessus (plutot dessous) jeudi ou vendredi, j'aurais le temps.

[Invité]

c'est une piste à explorer

[matiouze 0]

je dirais pareil a premiere vue.
SB de boite ou de moteur qui fatigue

[Invité]

la traverse de boite mal placée peut-être...

[LordJB 0]

Étrange, l'autre jour je suis allé la refaire tourner un moment, elle ne le fait plus... c'est à n'y rien comprendre...
Du coup j'ai fait deux ou trois photos :