ma nouvelle xr4X4

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ok, ben le type de carglass qui avait fait ma fiat, en fait il a passé la corde avec un truc expres pour percer, apres il a fixé ca au centre du pare brise a l'interieur avec une ventouse, et apres il a juste eu a faire le tour en tournant !, nickel de ce cote la, le pare brise est sorti sans meme casser malgre la fissure consequente !

apres faut voir comment c'est foutu, j'ai jamais regarde ce truc la, sur la sierra ca passe moins bien peut etre.

le tdb etait protege lui par contre, en cas de cassure aussi pour recuperer les morceaux.

je vais faire ca rapido je pense, je paye rien toute facon .

faut que je demande a un pote qui fait souvent des PB chez qui il va, je connais un garagiste aussi, mais je sais pas si il les fait, faut que je passe le voir, c'est une connaissance, donc si je peux faire travailler les potes un peu....on verra bien !

[moyanos111 1]

à un an près mdr !

/t7619-changer-le-parebrise?highlight=parebrise

d'ac, par contre attention a un truc quand on fait travailler les potes: il peux y avoir du laissé allé vu que vous vous connaissez, j'ai déja vu ça maintes fois; attention je dis ça juste a titre préventif ce n'est pas contre qui que ce soit.

yann a écrit:

alors pour carglass je suis d'accord avec toi,mais la palme revient a france pare brise chez qui j'avais ete envoyer et qui avait fait le pare brise et un optique sur mon ancienne auto et ils ont tellement bien bosser qu'ils m'avaient abimer une garniture sur le montant de pare brise et rayer un angle du pare choc en mettant le nouvel optique,bon qu'ils fassent du taf degueu sur une clio a 1000€ passe encore mais la c'etait quand meme une bm a 25000 donc ca a fini en litige avec l'assurance

perso j'ai un carrossier que je connais bien et maintenant c'est chez lui que tout passe car son taf est irreprochable

Si tu connais un bon carrossier, tu peux donné l'adresse ? j'en ai fait travailler quelques uns et j'ai travaillé avec quelques uns et pour l'instant je n'ai trouvé personne de convenable.

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j'en ai reperé un autre, un garage "reseau glass ché pa koi", je vais aller le voir bientot avec la sierra , on verra deja comment il presente.

[yann21 0]

tu as aussi norauto maintenant qui fait les vitrages

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je sais pas comment dire........norauto, toucher a ma XR ?????

[moyanos111 1]

un carrossier a la limite mais eux

[yann21 0]

oui eux vaut mieux pas qu'ils touchent une voiture car sinon elle risque des probleme mais le fait est qu'ils font parti de la liste des poseurs de pare brise depuis peu

comme je l'ai dit moi je prefere passer par un carrossier digne de ce nom,le mien est agree par mon assurance alors no souci

[moyanos111 1]

agrée assurance ça veut rien dire a mon avis, j'ai failli en tapé un qui a fait du boulot de boucher !!!! heureusement encore que c'est l'assurance qui payait car plus de 800 euros pour une aile mal mastiqué, aprété, des coulures de peintures, la portiere rayé lors de la repose du rétro etc... il y en as beaucoup a dire !!!!

[yann21 0]

je parle agreement assurance pour pouvoir y envoyer l'auto sans souci,mais agreement ne veut pas dire serieux,pour avoir pratiquer beaucoup de garagistes,aucun ne m'a satisfait,fallait toujours repasser derriere quant aux carrossiers je n'en ai trouver qu'un et je lui suis fidele,il assure tres bien lui et ses fils(carrossier peintre premier de france 3 ans de suite)

apres chez arglass ou france pare brise ou d'autre,il y a peut etre des gars serieux quand meme mais pour ca rien ne vaut le bouche a oreille
je connais un gars qui etait chez carglass et qui boss super bien et il est parti de chez eux tellement le taf qu'on lui fesait faire le degouter car lui il prend le temps pour bien faire(des fois il aurait fait que 2 ou 3 voiture par jour pour du taf propre)mais pour eux ya un bareme temps donc faut faire du rendement au detriment de la qualite

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oui, agréé assurance veut seulement dire qu'ils ont signe une convention pour simplifier les formalitées, apres ca veux rien dire du tout c'est clair.

bon on verra bien...

un carrosier j'en connaissais un bien mais il travaille plus et puis niveau tarifs, ouille !!! 600 euros pour refaire une aile .....(tarifs qu'il m'avait annoncé pour la scorpio, rouille au passage de roue arriere)
mais bon, je lui aurais laisse la voiture sans souci !

[moyanos111 1]

ils font bien chiers avec leur machin rentabilité, un de mes amis s'est pris la tete avec... Mercedes ! du boulot de merde et j'en suis témoin ! les années 80's me manquent pour cela aussi.

[matiouze 0]

mercedes ou pas, en concession, ca devient rare de tomber sur des bon mecanos ! ou du moins qui prennent le temps de faire leur travail correctement !

[moyanos111 1]

hé oui !

par contre les garages de passionnés commencent a proliféré, soit spécialisés sur une marque ou modele, soit youngtimers etc, et la ya moyen d'avoir des gars compétents et pros !

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bon en tout cas depuis 15 jours j'ai toujours pas mon pare brise, comence a me faire iech celui la !

il pourrait m'appeler si c'est un probleme de dispo, que je sache au moins !

j'y suis passe il m'as dit je vous appele ! ca fait 1 semaine ! je lui ai bien dit qu'il me fallait la voiture pour ce week end pourtant !

encore un qui me reverra pas de si tot je pense !

[matiouze 0]

demain changement de pare brise pour la titine ! enfin !

en fait il avait pas de voiture de pret dispo alors il m'as pas rappellé.

sinon je crois bien que je vais craquer pour 4 KYB ultra SR, j'ai trouvé un bon tarif !

[moyanos111 1]

bien !!!!

[matiouze 0]

bon ben le PB est change, la prochaine fois je retourne chez carglass, au moins j'ai pas besoin de me deplacer...

j'espere que la pare brise est bien degivrant, sinon ca va chier des bulle ! je sais pas si c'est un nouveau truc, impossible de voir les filament dans le pare brise, mais il m'as dit qu'il y avait les fils pour brancher et le voyant s'allume quand j'appuie dessus..j'espere que c'est ok .

toute facon je vais contacter mon assurance, normalement ils font verifier le taf par un expert, si il y a souci va falloir me le rechanger !

[moyanos111 1]

houla, j'espere que ça va pas partir loin !

[matiouze 0]

ben on verra bien !

ce que je trouve bizarre c'est qu'on voit vraiement rien dans le pare brise ! sur l'autre on voyait bien les filaments, sur ma scorpio aussi c'etait pareil, la on voit rien !

alors nouvelle technologie ou pare brise normal ????

il m'as certifie que c'etait le meme, mais bon, pas trop de givre ou de buée pour tester en ce moment !!!

faut que je demonte la grille pour voir si les fils sont bien reliés au PB

[moyanos111 1]

tu met une grande tasse d'eau bouillante dans la voiture, t'auras vite de la buée !

[matiouze 0]

pas con ! j'essaye de suite !

j'etais encore en train d'essayer mais sans rien demonter, mais fait nuit maintenant !

bon , je vais faire bouillir de l'eau !

[moyanos111 1]

de mémoire la connectique est sous la baie de parebrise...

sur une scorpio

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/251127_1829179686536_1850626_n.jpg

en plus t'as une relais tempo qui devrait s'entender, pour etre sur de ton test embue aussi les rétros extérieurs qui sont couplés au parebrise si je ne me trompe.

[matiouze 0]

j'ai un gros doute apres test

vraiement pas convaincant le desambuage

les fils y sont, mais je me demande si c'est pas les anciens fils, faut que je demonte la grille pour mieux voir.mais il fait nuit alors pas evident.

ce qui me fait le plus douter, c'est que je n'ai aucun changement de regime de ralenti quand j'appuie sur le bouton, normalement ca baisse bien, plus qu'avec le desambuage arriere. la ca fait quedal.

je crois qu'il tente de se foutre de ma gueule et me prend pour une buse, on verra ce que dit l'expert car je pense qu'il y aura expertise.

[moyanos111 1]

je pense que tu as ta réponse, car déja les fils de désembuage d'origine sont vraiment extra extra fins !

http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/meetings/grillades%202011/P250611_21420001m.jpg

s'ils ont facturé un pb dégivrant a l'assurance, c'est de l'arnaque ! le prix monte d'un tiers avec cette option, sur le fofo cosworth j'ai meme ouie dire que ça montait entre 1400 et 1600 complet ( pb+MO )

[matiouze 0]

j'ai ma reponse toute facon, demain matin j'apelle mon assureur , je lui dit de pas payer qu'il y a litige, et qu'il m'as mit un pare brise normal en cachant les fils coupés dans le joint...

d'ailleur je lui envoie de suite un email pour qu'il soit au courant au plus vite.

voila, je voulais pas lui faire de mauvaise pub, mais la je crois qu'il se fout de ma gueule serieux le type, surtout que je lui ai precise 4 fois que c'etait un degivrant, je lui ai demande si il y avait bien les fils pour brancher sur le nouveau pare brise etc....oui oui oui, pas de probleme !

ben la il y en as un probleme, et un gros !!!!!!!

[yann21 0]

matiouze a écrit:

ben on verra bien !

ce que je trouve bizarre c'est qu'on voit vraiement rien dans le pare brise ! sur l'autre on voyait bien les filaments, sur ma scorpio aussi c'etait pareil, la on voit rien !

alors nouvelle technologie ou pare brise normal ????

il m'as certifie que c'etait le meme, mais bon, pas trop de givre ou de buée pour tester en ce moment !!!

faut que je demonte la grille pour voir si les fils sont bien reliés au PB

les filaments sont toujours presents sur ces pare brises de nos jours,j'ai une mondeo de 2005 avec PB degivrants et ils y sont donc pas de filaments,pas de degirage

[matiouze 0]

merci yann

on as eu une petite discution "cool" ce matin, je pense qu'il as compris qu'il fallait me commander un nouveau pare brise, quand on entend parler d'expert tout de suite....enfin, pas d'engueulade, juste une discution cool comme j'ai dit. affaire a suivre !

[moyanos111 1]

si ça se passe comme ça c'est super ! s'il te fait don de l'actuel pb j'en veux bien

c'est quand meme un gros enculé, malheureusement des comme ça il y en as pleins, j'ai connu des connaissances mécanos ou carrossiers qui ont essayés d'avoir leurs propres amis, a chaque fois ça avait bien bardé !

[matiouze 0]

comme je dis, affaire a suivre, pour l'instant c'est une erreure du fournisseur et j'ai jamais pose de degivrants je sais pas............

toute facon j'attend une reponse de mon assureur mais si pas d'arrangement amiable rapide, cad remplacement du PB par le bon, ca part en expertise et etc....

[matiouze 0]

bon ben le nouveau pare brise est arrivé !

il est dans son carton avec ses fils pour le branchement et les fils degivrants a l'interieur !

rdv dans la semaine prochaine , faut que je trouve le temps de ramener la voiture une 2eme fois, mais ca devrait se faire .

[matiouze 0]

bon, l'affaire est toujours pas fini, j'ai fais par a mon assureur des degats , retro pete et fil de gicleur degivrant arraché entre autre conneries....

bref, retour des landes dimanche soir, j'ai failli rester en rade a la pompe en voulant redemarer, la cle qui coince dans le neiman ...ca fini par tourner a fond et ca demare.

je gare la sierra en arrivant, lundi je vais pour demarer, clac clac !!!! demareur qui chie !!!

demontage, test de nettoyage, rien de mieux, mardi je commande des charbon, recus ce matin, montés ce soir, revision du demareur etc...

je tourne la clé, impossible ! le neiman qui rechie !!! changement de la partie electrique/commutateur, et hop ! ca marche nickel !

encore quelques bricoles a fignoler et je remet les caches.

moya t'avais raison, avec des charbons neuf et bien nettoyé, il a jamais tourné si vite le demareur ! c'etait pas la batterie !


par contre si quelqu'un a la fiche de connection du neiman (coté faisceau voiture) avec des bouts de fils d'au moins 15 ou 20 cm, je suis preneur !


mon neiman avait ete changé par un porchio qui as ressoudé des bouts de fils (suite tentative de vol) au lieu de changer simplement le commutateur !

[Dric-c 0]

Ca m'était arrivé sur la cosworth, aller en position 3 devenait de plus en plus compliqué jusqu'à ce que ça ne veuille plus...

[matiouze 0]

la c'est surtout le probleme du mecano qui suivait la voiture avant que je l'achete; c'etait limite comme travail, genre pas une vis de serrée sous le capot et autres merde....comme le contacteur de neiman resoudé, c'est un peu nul quand tu sais qu'il faut 5 minutes pour le changer par un d'occas !

[matiouze 0]

salut,

est ce que quelqu'un peut me confirmer que le support de boite (silent block a l'arriere dessous) est le meme sur 4X4 et 2 RM en MT75 ????

je veux pas commander le mauvais !!

[Invité]

matiouze a écrit:

salut,

est ce que quelqu'un peut me confirmer que le support de boite (silent block a l'arriere dessous) est le meme sur 4X4 et 2 RM en MT75 ????

je veux pas commander le mauvais !!

c'est celui qui est sur la traverse sous la boite?

[matiouze 0]

oui ! mais comme j'ai pas regarde sous la voiture, je sais pas si c'est le meme !

je commande un support pour l'escort, alors je voudrais commander en meme temps celui de boite de la sierra en meme temps.

PS: je commande un petit truc pour toi en meme temps ! kdo !

[moyanos111 1]

je ne peux pas te le confirmer, faudrait comparer soit par microcat qui est le plus fiable ( j'avais un lien pour y allé, je ne l'ai plus ) soit par photos.

[Invité]

matiouze a écrit:

oui ! mais comme j'ai pas regarde sous la voiture, je sais pas si c'est le meme !

je commande un support pour l'escort, alors je voudrais commander en meme temps celui de boite de la sierra en meme temps.

PS: je commande un petit truc pour toi en meme temps ! kdo !

j'ai hate de savoir ce que c'est mais je pense avoir une ptite idée... Merci Math

par contre si c'est le meme silent bloc que sur ma Is, on pourrai faire une commande groupé parce que je voulais le changer mais il l'avait plus en stock...

[matiouze 0]

ben on verra bien, je vais commander tout ca toute facon, pi on verra apres, au pire ca ira sur une dohc 2RM..

benji tu te doute c'est pour la IS, c'est pas grand chose mais c'est bien a changer comme piece d'usure en plstoc !

[matiouze 0]

bon, apres tout ce temps, j'ai enfin commande mon embrayage !

avec un SB de support de boite et un autre truc pour benji

en meme temps, j'ai commande mon support de boite pour la break, la ca urge, le moteur touche le bocal de DA ! lol le fil de fer suffit pas pour tenir tout ca !

me reste a comander les powerflex, support de tringlerie mt75 , barre stab, paliers de barre stab et peut etre SB interieurs des bras, mais les miens sont neufs alors ca m'embete de le rechanger......on verra ce que dit le porte monnaie !

en attendant, travaux preparatoires de la nouvelle barre stab en 28mm . merci benji !

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[Invité]

De nada!!

Ca pète en bleu comme ca!! avec les SB jaune ca va faire sympa! donc ca passe sur DOHC 4x4?!

[matiouze 0]

ben je l'ai pas essayée mais je l'ai presentée dessous la voiture, a priori elle a la meme forme que la mienne.elle passe pas sur la IS en fait ??

ca fait pas une difference flagrante en grosseur a vue d'oeil en tout cas , mais un peu quand meme, ca doit etre plus raide par contre, on verra !

la couleur, oui, j'aime bien ! je pensais au rouge bien sur au debut, ou laisser noir, mais apres hesitation sur un jaune, j'ai vu ce bleu dans le rayon et je l'ai pris direct ! lol ca resemble pas mal au bleu ford , un peu plus clair quand meme.

y aura ca de propre sous la voiture deja ! lol (pas pour longtemps !!!)

[Invité]

Prévoit de grosse sangle a cliquet pour remettre tout ca en place! j'en ai bien bavé, surtout avec les PU c'est encore plus raide... mais ca en vaut le coup!!

[matiouze 0]

ba ! ca rentre tout seul ! avec les PU ca sera un peu plus raide oui, mais ca devrait aller ! ca sera plus facile que la boite de vitesse je pense !

[Invité]

les PU en eux meme se mettent tous seul je confirme!

je voulais parlais de refixer les bras dans le berceau une fois la barre en tension.
En fait j'avais d'abord fixé la barre sur le chassis, ensuite j'ai mis les bras sur la barre anti rouli. Apres j'enquille la rotule du bras gauche dans le pivot et le bras dans le berceau. C'est pour mettre l'autre bras que j'ai du utiliser une sangle a cliquet pour mettre la barre en tension et enquiller le bras dans le berceau!
Je sais pas si c'est la bonne méthode mais ca marche

[matiouze 0]

j'avais bien compris.

ca marche bien comme ca oui, c'est le plus simple je crois.

[matiouze 0]

recu aujourd'hui mon embrayage !

et la surprise, j'ai commande sur ebyuk le moins cher sans marque, et dans la boite, que des elements SACHS !!!!!! le kit vendu plus de 200 euros sur oscaro a 90 euros fdp compris !

ca vaut le coup ! reste plus qu'a le monter, mais j'attend d'avoir reuni tout ce que je veux changer et tout faire en meme temps !

[yann21 0]

il y a une epidemie de changement d'embrayage de dohc efi dans la region

[matiouze 0]

oué, mais bon , moi ca fait au moins 2 ans que je dis que je vais le changer ! lol mais il lache pas alors ca roule...

c'est juste la pedale qui est dure et la butee qui fait cloc cloc depuis que j'ai la voiture, et depuis un moment il patine un peu a chaud quand je tape un peu dedans, c'est embetant !

la j'attend un colis demain mais le support de boite que j'ai commande est pas le bon en fin de compte, il ira pas sur la 4X4, faut que je verifie le mien de plus pres, le seul que j'ai trouve est un adaptable floflex en PU a 70 livres !!, ou plus cher encore chez burton en racing.

j'attend de faire mes comptes pour commander chez burton les PU de levier de vitesse,avec ceux de barre stab. ca coute 2 pneus ces conneries !!!

[moyanos111 1]

ça vaut le cout, il y avait une autre adresse que burton power pour les pieces perfs et legerement moins cher mais je ne me souvient plus du nom