ZE ULTIMATE TAUNUS !!! by benford17 and fordiste17

[Fred081 0]

Bonne réfection de la belle.

Faites nous partager le plus de moment car c'est vraiment passionant !!!

[2.0is man 1]

rah ces jantes je les adore '& il faut pas les abimer hein

[fordloco1 0]

Super tous ça un conseil remet ton cache distib

[fordiste17 0]

Le cache distri sera remonter, lors de la première édition

il pleuvait bien et j'était en Capri. En voulen doubler une

2.8 par l'extérieur mes roues on glisser et je me suis retrouver

dans le bac à gravier, ça volait dans tout les sens!

Aujourd'hui encore des graviers tombent sur la route!

[fordiste17 0]

Bon hier je lui est fait quelques petite chose dessus,

dèje un bon gros dépoussièrage des freins ar car depuis qu'on l'a

on ne freine qu'avec le f a m et une bonne remise en état

ensuite je suis aller faire un tour avec mais le carbu déconne encore

se qui fait que 1 km après impossible de redémarrer!

Après remorquage et un peut de triturage elle tourne comme une horloge!

Voila maintenant on s'attaque a la suspention, se qui n'ai pas une partie

de plaisir car j'ai des ressorts qui irait très bien mais comme indiquer à

gauche y a 10 tonnes de pièces et je lès retouve pas

[Dric-c 0]

Oui, à 80 freiner au FAM, c'est pas terrible...

[Invité]

fordiste17 a écrit:

Bon hier je lui est fait quelques petite chose dessus,

dèje un bon gros dépoussièrage des freins ar car depuis qu'on l'a

on ne freine qu'avec le f a m et une bonne remise en état

ensuite je suis aller faire un tour avec mais le carbu déconne encore

se qui fait que 1 km après impossible de redémarrer!

Après remorquage et un peut de triturage elle tourne comme une horloge!

Voila maintenant on s'attaque a la suspention, se qui n'ai pas une partie

de plaisir car j'ai des ressorts qui irait très bien mais comme indiquer à

gauche y a 10 tonnes de pièces et je lès retouve pas

c'est un carbu à venturi variable ?
si oui ça marchait superbien mais dès qu'il commence à y avoir des fuites, c'est tout de suite galère, il faut un kit de joints et ça remarche comme en 1980 !

[fordiste17 0]

C'est bon a savoir car ma TC3 1.3 en a un et d'ailleurs les autres aussi!

dans le cas présent il s'agit d'un Weber DGAV 32/36

mais si ça me prend j'y colle un 40 synchro! hein Ben

[cosworth171 0]

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[Invité]

oui mais il ne faut pas la casser celle là ! c'est une 2.3 Ghia
c'est interdit !!!!!!!

[cosworth171 0]

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[fordiste17 0]

Pour les amortos, c'est fait de ce matin et fini ce soir

du moins les ressorts court! mais la sa commence à donner sévère

y en a qui vont bouffer de la gomme hein Titou


Petite info les Taunus 2.0 litres qu'elle soit standard

ou Ghia sont en double corps d'office, et les S avait le spaghetti en +!!!

[fordloco1 0]

Elle me gene du tous
j'ais juste besoin des frein amorto
plus qu'elque bricoles
j'avais le budget mais il est passer dans ma toiture

[cosworth171 0]

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[cosworth171 0]

'

[Benford171 0]

de rien de rien !!!

c'est vrai que c'est que je disais a fordiste17 ; pour une 1ere sortie , je trouve que la voiture s'est tres tres bien comportée , on a rien cassé , on s'est pas viandé , bref, tres tres bien !!!

bon les freins ont fumé a la fin , je crois qu'ils avaient leur dose !!
y a des choses a fiabiliser , mais bon moi je suis tres content de sa 1ere prestation !

et puis , j'ai fait un tour avec ma cherie , et bien j'ai reussi a coller au train d'une escort RSi sur 2/3 tours avant qu'il s'arrete , et j'etais pas ridicule a l'accelération surtout avec 15 cv de moins que lui , pas beaucoup de frein , et avec la taunus bien lestée ( je suis pas trop leger , je depasse le quintal !!! )

bref , HEUREUX !!!! je vais mettre qq tofs !

[Invité]

ouais, fais leur en voir à ces petits "d'jeuns", non mais !!!

[fordiste17 0]

C'est pas vraiment un vieux Ben! a penne plus vieux que moi

[cosworth171 0]

'

[Benford171 0]

on est des ptits branleurs !!! mais en taunus de compet !!!

[Titou-61 0]

Benford17 a écrit:

on est des ptits branleurs !!! mais en taunus de compet !!!

Suis quasiment sur que la RS que t'a essayé de suivre été du 44 ... Celle de Toto un super pote! il y va mollo parce que elle survire trop sa voiture un défaut de pneu

Sinon crois moi tu va manger ma gomme quand le ghia sera prête tu peut me croire Fordiste17

[cosworth171 0]

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[fordloco1 0]

z'avez des videos ?

[cosworth171 0]

non chai pas faire <>

[fordiste17 0]

j'en ai bien une mais je ne sais pas du tout comment lès mètre

[fordloco1 0]

ok dommage

[Invité]

passe par youtube ça va tout seul.

[Benford171 0]

mon pere va m"'envoyer celle qu'il a faite ce weekend , on nous voit a la lutte avec la sierra 2.0is de manu qui lui passait les virages en derive !!!


pour titou : ouais elle etait bien du 44 cette escort !

[cosworth171 0]

oui et on ne parle pas du gros con (escusé le mot mai j'ai pas trouvé d'equivalent)
qui a fait une queus de poisson avec son escort blanc
c'est pas digne d'un pilot pour de l'amical c'est raté

[Titou-61 0]

Benford17 a écrit:

mon pere va m"'envoyer celle qu'il a faite ce weekend , on nous voit a la lutte avec la sierra 2.0is de manu qui lui passait les virages en derive !!!


pour titou : ouais elle etait bien du 44 cette escort !

Ouais alors c'étais Toto44560 sur RS80 et pas mal d'autres forums d'ailleurs, toujours prêt a aider...

[fordiste17 0]

Bien pour cette sortie il y a eu quand même de la casse,

rien d'extraordinaire mais lors du retour j'ai attacher la sangle sur le pieds

d'amortisseur et il s'est sortie de sont logement.

Autre chose qu'il faudra voir la sonde de température d'eau qui est hs, les rupteurs qui le sont aussi et le compte tours qui se met en veille a 3000 tr/mn, ça c'est pour ce soir.

De plus et très importent, la rigidité de la caisse car elle à beaucoup travailler, nous recherchons des infos sur des montages de Taunus en rally ou circuit adresse, plans, équipe ayant déjà utilisée ce type de voiture
pour ça.

[fordiste17 0]

A défaut de mètre des vidéos j'ai les dernière tof de la sortis sur circuit

du 11 septembre (je serrai les fesses quand un avion passait,

l'aéroport est pas loin!) malheureusement c'était un vendredi et Ben

ne put venir niveau boss et moi je finissais a 10h donc je n'y suis aller

que l'aprème mais bon très sympa comme toujours.

Sur les dernières 10min et après des petit réglages d'allumage

hé bien la différence c'est faite sentir, pour info;

vitesse entrée du virage du bout:
110 avant, 130 après

Vitesse entrée de chicane;
130 avant, 150 après

bien sur vitesses à mon compteur et non réel!


Sauf qu'au dernier tour j'ai un peut trop pousser

et avant la chicane, coupure d'allumage l'auto se met en travers

et me fait aller en plein dedant, résultat 2 plots sous la voiture arriver au

stand, l'allure des plots!!! et oui devant je suis a 3 cm donc.



3 membres du Sierra Club sur circuit, oui je sais y a pas de Sierra!

[Invité]

j'adore l'allure de cette taunus!

[fordiste17 0]

Salut,

samedi j'essaie le circuit du Vigean et en plus il pleut!

super non! Résultas et tofs a suivre.

[Invité]

tu a regardé tes mp fordiste 17 ?

[Benford171 0]

direction le circuit de haute saintonge dimanche !! si il y en a qui sont motivés pour nous admirer !!!!

[Invité]

j'aurais trouvé un demarreur pour mon 325 je serait surement venu avec vous . restait a mettre une sierra sur le plateau

[Benford171 0]

bon voila , hier apmidi , la taunus a rugit !!! sous la pluie mais c'etait fun !!!

la journée a commencée comme ca > la taunus sur plateau , le temps de merde , la CLX qui suit mais motivation a la toque !! ( fordiste17 a meme doublé une BX dans une montée avec la taunus au cul du transit !!!! lol

bref arrivés sur place , on met les gommards "pluie" ( ils n"ont de pluie que le nom c'est les pneus pas trop usés en 185 70 13 d'origine !!!! ) et on se prepare a decouvrir ce beau tracé de 2.3 kms ... toujours prete a drifter !! > puis on a gazé ...

Et bien autant le dire de suite , autant sur le sec j'etais bluffé de la tenue de route autant la c'etait ................. un carnage ... on devait passer les virages a 60 / 70 pour pas se planter ... ca partait du cul comme jamais ... on a pas pu en profiter a bloc neanmoins , on s'est bien fendu la gueule a drifter comme des porcs !!
mais c'est vrai que le cocktail taunus surélevée de l'arriere + piste neuve - de 6 mois , et detrempée + gommards pas trop adaptés = savonnette intégrale !!!!!

me voici lors d'un arret au stand surmotivé !!!! mdrrrrrrrr > puis plus tard dans l'apmidi des kamikazes nous ont rejoints !! ma famille en l'occurence !! donc voici en avant premiere le padré ( bobob17 pour ceux qui ont suivi !! ) > qui a fait son bapteme de piste , je lui ai fait un peu peur quand j'ai pris le premier gros virage en travers en 2eme !!!! mais apres il etait zen et appréciait la melodie rocquailleuse du pinto !!

nous voici passant pleine bille la ligne droite des stands a environ 130 ... je sais c'est flou mais bon ca marche fort une taunus !!!

et voila le ptit apercu de cette journée tres sympa avec fordiste17 et la famille ! et une bonne ford pour s'amuser !!!

[moyanos111 1]

génialissimo !

[Invité]

merci de ton invitation ben , mais je pouvait pas venir pour cause de demarreur hs , grrrr . pas grave ont remettras sa a une autre fois quand je pourrait sortir miss gt

[Invité]

pas mal la 'tite journée !!

[cosworth171 0]

coool

[2.0is man 1]

Hummm c'est bon ça!!!à quand un bon châssis et un cossi dedans?

[Benford171 0]

faut deja regler le pb de carbu et passer a l'allumage electronique !!!!! car a cause du carbu meme dans les tours des fois a la decelaration ca fait des ratés et quand ca repart , ca fait un acoup et un jour comme dimanche quand ca fait un acoup en sortie de virage tu pars en travers !!! lol

c'est les risques du metier !!!

[Invité]

Essai un carbu de renault 25. C'est du renault, ok, mais on gagne dans les tours avec ces carbus. Fais moi confiance.

[Benford171 0]

j'allais justement te demander si c'etait mieux quand j'ai vu ta tof dans presentation !

c'est les R25 quoi ? les GTS , GTX ? TS ?

[Invité]

GTS. Il faut juste agrandir les 4 trous dans l'embase, mettre la pate du cable du carbu de la sierra dessus et roule.

[Invité]

interessante cette modif , au niveau des gicleurs ont doit trouver du plus gros aussi

[Invité]

On les perce directement nous même.

[fordiste17 0]

Ça y est la tautau tourne à l'électronique !

prochaine étape, je licencie le ventilo (c'est joliment dit)

je monte tout les relais sur supports alu (du plus belle effet)

ventilo, LP, refroidisseur de cannette...

et surtout remplacement des ressorts ar car au Saintonge

elle était vraiment trop haute, enfin avec ce que je lui est trouver

comme ... ça fait vraiment racing!