Ma ford MkIII!!! The returns of Titou-61!!!

[Invité]

ah, enfin un Titou à 4 roues

[fordloco1 0]

bravo mon titou
tu vois un coup de fil ça motive
voila ça roule

[Titou-61 0]

Carrément j'ai fait tout plein de vidéo ... elle marche non de dieu... les sessions freins a main... Mon dieu que ça faisais longtemps!

[Invité]

Titou-61 a écrit:

Mon dieu que ça faisais longtemps!

... dit-il en jouissant

[matiouze 0]

yes!

les vid! les vid! les vid!

me fait trop kiffer ton escort, ca me rappelle la mienne!

[Titou-61 0]

Putain certaines on voit pas grand chose... mais je les envois quand même!

[Titou-61 0]

boila pour l'instant la séance de drift pour demain

[Titou-61 0]

Finallement régaler vous, si elle sont publiées!!!! jme suis bien marré!


mode moya : off

[moyanos111 1]

on s'est bien amusés la plupart sur la neige, ce matin j'ai baptisé le parking a conforama et ils ont rien a me dire, je suis client !

[Titou-61 0]

vives les carbus!!!!



the bidouillage boite... je trouverais mieux plus tard!!

[matiouze 0]

t'es un grand malade titou, la becane dans la neige, trop fort!

bon, t'as pas ete loin, mais t'as le merite d'avoir essayé!

la casse pas dans la neige ton escort ! , ca commence a se faire rare les mk3!

y en a une dans un garage qui pourri pres de chez moi, j'aimerai trop la refaire, 1.3 L de 84 , 3 portes, bleu pourri, l'interieur est correct, elle demare pas, mais ca doit pas etre grand chose, ca fait au moins deux ans qu'elle a pas bougé.

je suis sur que je peut l'avoir pour 50 ou 100 euros, mais ca fait chier, j'ai pas de place pour la mettre.


fait gaffe que l'ecrou te coupe pas le cable en frottant.

[Titou-61 0]

T'inquiètes pas, j'ai bloqué l'écrou il est bien calé il n'efilochera pas le cable... ouais les MkIII, y'en a une aussi par chez moi une laser elle traine elle a été déplacé... y'a des fois pour faire un truc qui roule tout les jours..


Avoue que des MkIII Ghia en 3 porte et 1600 on en voit très peu..
Tout a l'heure elle a refusé de démarrer, malgré insistance, je retire le filtre a air, et brooooooooooooooooooooooooooooo....
Je vois pas trop ce qui lui pas... surement le fait que j'avais pas branché la sonde thermostatique?

[matiouze 0]

j'ai eu le meme truc sur ma sierra carbu, en fait j'ai trouvé ce que c'etait apres 3 fois ou impossible de demarer:

quand le temps est humide(brouillard, pluie ) et qu'il fait super froid, le papillon du carbu restait coincé (avec l'usure et un peu de givre qui le colle)

du coup la voiture voulais rien savoir, suffisait d'enlever le couvercle, decoincer le papillon, et ca demarre au quart de tour.

sur l'escort j'avais pas le double corps, j'avais le ford vv, donc ca le faisait pas(c'est le deuxieme volet qui se coincait, pas celui qui s'ouvre avec l'accelerateur)


les mk3 ghia 1600, on en voit encore, mais en 3 portes beaucoup moins!

[Titou-61 0]

Avec les vapeurs démarré plusieurs fois nickel.. une peu de graissage avec l'huile lui fera pas de mal !!

J'ai d'autres vidéos en drift qui veut ??

[matiouze 0]

ben tu peut toujours envoyer, on se fera un plaisir de regarder!

drift en moto sur la neige, t'as reussi? (pas sur place) mdr

[Titou-61 0]

Euuh faudrais déjà que je puisse avancer.. en moto .

[matiouze 0]

suis sur que tu vas y arriver!

[Titou-61 0]

Me tente pas

j'aurais trop imaginé la tête du chef... venir en moto alors qu'on a pas été bossé depuis 2 jours

[matiouze 0]

il l'aurait mal pris je pense...

obligé chef!, ca glisse trop en voiture, la y a que deux pneus alors ca glisse moins, et puis j'ai un casque comme ca!

[Titou-61 0]

Finallement régaler vous, si elle sont publiées!!!! jme suis bien marré!


mode moya : off

quelques vidéos

[Invité]

Titou t'es grave !

[Titou-61 0]

Voila quelques photos de la neige dans l'Orne c'est énormément tombé...

Sinon j'ai la tête de delco usée et le doigt aussi, on le sens bien elle tourne rond mais pas sur tout ses cylindres, dès que j'accélère ca repart nickel... Donc c'est bien ça. Je vais en commander une, la mienne est une tête noire vissé avec capteur a effet hall, c'est la seul pièces que j'avais pas commandé avec le calorstat, qui lui est nécessaire aussi.

Par contre question bête, quel huile vous mettez dans votre moteur, je sais c'est bête mais je voudrais avoir des conseil la dessus... ensuite vidange filtres et tralala et c'est reparti!

Je vais aussi changer mon collecteur, j'ai envoyé un MP a Nico14 ( GTI classique ) pour savoir s'il pouvais avoir mes pièces pas de news... Un peu chiant lol
Elle devrais beaucoup mieux marcher après

[Invité]

dans l'XR4i je mets de la Castrol 10W40 semi-synthèse.vidange et filtre neuf tous les 7500km

[Invité]

moi, la Castrol GTX

comme sleep, on met la même



pour le filtre, le premier venu de chez FV , Lecl***, ou Carrouf, de toutes façons, ce sont les mêmes sous une étiquette différente

[Titou-61 0]

Et sinon vous pensez quoi des bougies iridiums?

[Invité]

jamais essayé,en ce moment je roule avec les Bosch 4 électrodes et j'en suis super content!

[moyanos111 1]

de la bonne castrol GTX3 !! je met ça depuis toujours sur mes cvh, juste pour des hivers comme chez toi il vaut mieux un peu plus visqueuse pour préserver les poussoirs hydrauliques trop fragiles du cvh.

[matiouze 0]

bon , ben on est 3 maintenant en castrol gtx 10W40

filtre j'ai tendance a prendre du purflux, mais bon, y a que deux fabricant en europe je crois(ou 3) pour ca, donc c tout pareil, sauf ceux de marque norauto qui sont de la dobe, idem pour les filtres a air.

purflux, les dimensions sont mieux respectées, ca se monte tout seul en principe, les autres marques de filtre a air s'adaptent difficilement souvent(surtout pour les filtres en couronne des carbus.

bougies iridium j'ai jamais testé.

comme on disait sur un autre post y a quelques temps, surement tres peu de gain, mais une perte au niveau du porte monnaie.

pareil pour ce qui est du multi elctrodes, pas de gains serieux, sauf le prix.

j'ai du beru 4 electrodes, mais bon, l'an passé j'ai monté des bosch 4 elec sur la 205 qu'avait ma coine, aucune difference.

[Titou-61 0]

Moi j'ai en stock des beru 4 electrodes, ce type bougies la au moins je l'exploserai pas au bouts de 20000 bornes !

J'y mettrais de la 15w40 alors ca ira moya ?

[Invité]

j'ai acheté mes bougies sur Oscaro et je les ai payé une misère.le moteur démarre bien mieux et elle consomme un chouia moins.

[Titou-61 0]

Idem sleep, acheté sur oscaro une misère avec ma commande de gros

[matiouze 0]

c'est pas mieux de la 10W40 que de la 15W40 l'hiver normalement?
plus fluide a froid la 10 que la 15

[Titou-61 0]

Justement si elle est trop fluide les poussoir vont pas aimer d'après moya..

La 15 a froid est plus épaisse, grasse... Elle lubrifie mieux a froid, a chaud c'est pareil indice 40

[moyanos111 1]

peut etre que je me trompe, il faudrait que je vérifié mais je sais que les poussoirs sont vraiments sensibles a tout ça notamment a la lubrification a froid.

a chaud c'est un autre probleme, apres une session circuit ou arsouille mes poussoirs claquaient sur la XR2 meme avec la castrol gtx3, d'ou la monte future d'un radiateur d'huile.

Titou-61 a écrit:

Moi j'ai en stock des beru 4 electrodes, ce type bougies la au moins je l'exploserai pas au bouts de 20000 bornes !

J'y mettrais de la 15w40 alors ca ira moya ?

raaah ! le gars il me pose la question alors qu'il a 2 belles rta d'époque pour sa mk3 !

[Invité]

il ne faut quand même pas être "perfectionnistes"

une bonne huile, des bonnes bougies (moi, j'ai mis des Bosch 4 électrodes), et ça roule tout seul.

après, tout dépend de l'état du moteur.

les bougies et l'huile ne font pas tout

[moyanos111 1]

non mais ça a une sacré importance ! j'ai déja vu des moteurs sérrés sur de mauvais choix de bougies ou d'huile.

[Titou-61 0]

Moi aussi, mais je préfère avoir une valeur sure, car moi comme moya quand je tape dedans je fais pas de cadeau !

Et c'est pire en moto!

[matiouze 0]

en principe c'est recommandé d'utiliser plutot de la 10W-xx que de la 15Wxx pour une meilleure lubrification a froid.

l'huile etant plus fluide ( a froid toujours), le graissage au demarrage se fait plus rapidement(sa passe mieux dans les tuyeaux.)

moteur chaud c'est different, pour une utilisation poussée, vaut mieux de la xxW50 que de la xxW40 par exemple.

la W50 est plus visqueuse(épaisse) a haute température que de la W40, une huile moteur trop fluide graisse moins bien qu'une huile en température idéale.


en gros le top c'est de la 5W50, mais sur nos vieux moulins, la 5 est trop fluide, c'est bien pour des moteurs poussif , genre 1.3L 16S qui fait 140cv a 6000 tr mais qui a rien dans le ventre.

10W40 c'est bien en usage quotidien quel que soit les conditions.

dans le sud de la france, de la 15W40 peut suffire aussi, faut juste laisser chauffer le moteur plus trankil l'hiver avant de trop pousser.

maintenant , pour du circuit ou de la bourre quotidienne, 10W50 ou 5W50 .

15W50 aussi ca va, mieux pour l'ete et moteur qui chauffe beaucoup.

[fordloco1 0]

du 10 w40
du 10 a froid passe mieux
plus c'est epais a froid moins ça passe
vidange une boite en hiver et en eté
tu verra la difference

[moyanos111 1]

je sais, je fais pareil.

voila ce que dis ma doc ford:

huile SAE 10W30

ou alors SAE 10W40 et 10W50

en dessous de 0°C tout l'année, 5W30

dans mon coin, il faut plutot mettre du 20W50, 20W40, 15W50.

les plus adaptés de -20°C a + de 40°C sont la 10W40 et 10W50

[moyanos111 1]

le temps que je post ya déja un milliard de post

j'ai de la doc en ligne pour ça, je vais la mettre sur le fofo.

[Titou-61 0]

Vu comme ça effectivement la 10w40 semble mieux...

Alala que ferais-je sans vous les furieux!

[matiouze 0]

oui, c'est bien expliqué avec les petits schémas dans la doc ford .

c'est bien ca , en general, la plus adaptée pour usage normal de la voiture, sous nos latitudes c'est 10W40, 10W50 si on veut mais pas facile a trouver partout et surtout plus cher.

[matiouze 0]

Titou-61 a écrit:

Vu comme ça effectivement la 10w40 semble mieux...

Alala que ferais-je sans vous les furieux!

pour toi, prend plutot de la 10W50, voir 10W60 ou 70 si ca existe!

ca fera mieux fondre la neige en drift!

[fordloco1 0]

pour nous de la 10W40 mon titou

[Titou-61 0]

Merci mon loco, tu devrais faire un service mécanique 24/24 au tel... Jte jure le nombres de fois ou tu m'a donné de bons conseils.



Il doit me rester des vidéos ou je récupère le compte tours, on voit bien comment ca monte... je vais la retrouver et vous balancer le reste des vidéos faites de jours, et ceux suivi par la clio ( qu'en a chié ) a fafane61!

[moyanos111 1]

voila la doc pour l'huile

/moteur-f31/tout-sur-les-huiles-t6905.htm

[matiouze 0]

c'est ce que j'ai toujours mis dans mes autos la 10W40, ca va tres bien.

ya que dans la bécane ou je mettais de la 10W40 l'hiver, mais de la 10W50 l'ete paske refroidi a air, ca chauffait grave en ete des fois(en ville), et je bouffais + d'huile avec la 10W40, sans compter l'embrayage qui se met a patiner.

[fordloco1 0]

arette je vais rougir

[moyanos111 1]

ce qui se fait en castrol