2,0 is mk1 de 1985

[Invité]

wouaaaouh ! elle a vraiment changée !!

[jeffyjeff 0]

Il me manque juste les caches centraux des jantes, ce sont des 6.5 /16, qui ressembles aux jantes d'escort cosworth !
Je viens de recevoir mon aileron cosworth (un vrai put... , peint a la chie dedans, mais un vrai) au prix d'une repro defraichie !!!!!!!
Va y avoir de la peinture dans l'air ce printemps !
Suis tjs a la recherche d'un aileron mousse de coupé is ou de rs500 du coup lol !!!

[Benford171 0]

tainnnnnnnn elle a un bon style comme ca !!

[cosworth171 0]

pour les caches de tes jeante c'est 21€ pièce cher ford encore disponible

[jeffyjeff 0]

cosworth17 a écrit:

pour les caches de tes jeante c'est 21€ pièce cher ford encore disponible

Tu aurais la reference????

[cosworth171 0]

je cherche
ref 5052092

[Invité]

Vas-y Jeffyjeff ! ya plus qu'à maintenant, elle va être parfaite cette Sierra et en un temps record, tu devrais déjà aller là montrer au coin de la rue où tu l'as acheté, le type ne croira jamais que c'était la sienne
Cosworth17, tu cherches et tu trouves (jsais pas où mais c'est vite)

[jeffyjeff 0]

cosworth17 a écrit:

je cherche
ref 5052092

Merci, la semaine prochaine suis en congé, j'irai faire un tour chez ford avec ca !!!!
J'en profiterai pour changer ma courroie de distri, mes silenblocs de train, et mettre en meme tps ma barre anti roulis de coswortha l'avant (faut que je regarde pour l'ar, a priori , d'apres ce que j'ai pu lire, les fix sont pas les meme !!!)

[Invité]

ya des machoires qui vont tomber chez ford,la mienne leur a fait le meme effet!à part un p'tit jeune qui la prenait pour une cos (comme pas mal de monde) et qui a été étonné de voir 6 fils de bougie sur le moteur et là...grand silence

[jeffyjeff 0]

Ca y est, le tube de la jauge a huile est fixé (mon frere s'ennuyait lol) comme ca , plus de risque qu'il se barre !!!!
Comme l'auto est chez mon pere pour les travaux (question d'etre pratique, il a une fosse) mon frangin a un coup de nostalgie, il la pique tout le tps lol, il en avait une noire il y a 20 ans !!!!!

[davidlaurent 0]

c'est fixé comment alors the tube ?

[jeffyjeff 0]

Ben maintenant avec une petite papatte en haut lol !!!!! Par contre, d'origine ????????????????????

[Saleens 0]

ah ouai,c vrai j ai zapper les photos

[Invité]

il y a juste une patte dans le bas d'apres mes souvenirs

[lauwlt 0]

rentré en force dans le bloc et une pate de fixation en haut

[jeffyjeff 0]

Ca y est, remplacement de la courroie de distri (etant donne qu'elle etait a l'arret pendant pres de deux ans, c'est plus prudent) et des silenbloc de train avant (j'en ai chié pour ceux qui font la liaison bras/berceau) avec mise en place d'une barre cosworth en 28mm en lieu et place de la barre de 2.0is !!!!!

[jeffyjeff 0]

Voila l'etat des bras avant, les silenblocs etaient "un petit peu " abimés !!!!!

Les caoutchoucs sont legerement detachés des coupelles metal !!! lol

Donc, suite au montage des nouveaux silenblocs, ben mise en place d'une barre de 28 de cosworth !!!! C'est plus sympa !

J'ai par contre garder de coté les silenblocs urethane pour la cossie de mon frere, vu que j'ai monté mon train avec des silenblocs origine (enfin des trw)!
J'ai d'ailleurs été vachement emmerdé par ceux de la liaison bras/berceau, qui ne voulaient vraiment pas rentrer, ils font d'ailleurs une drole de tete apres la mise en place dans le bras, comme si vraiment y avait pas asser de place pour eux (ils boursoufflent sur les coté !!!) on verra a l'usage !

Voila, maintenant le train avant est bien plus precis, mais il faut encore verifier le parallelisme !

[cosworth171 0]

nan c'est bon faut que sa force

[jeffyjeff 0]

cosworth17 a écrit:

nan c'est bon faut que sa force

Euh, ouais, mais la ,c'etait vraiment bizarre, dommage j'ai oublié de prendre des photos, les caoutchoucs faisaient vraiment peur, on avait l'impression qu'ils allaient se dechirer, tellement y avait a rentrer (diam du silenbloc 34, contre 30 pour le trou dans le bras) du coup ca deborde de chaque cote de la douile metal !!!

[2.0is man 1]

en effet je les avais changé sur la 2.0is aussi et j'en avais chié!

[cosworth171 0]

jeffyjeff a écrit:

cosworth17 a écrit:

nan c'est bon faut que sa force

Euh, ouais, mais la ,c'etait vraiment bizarre, dommage j'ai oublié de prendre des photos, les caoutchoucs faisaient vraiment peur, on avait l'impression qu'ils allaient se dechirer, tellement y avait a rentrer (diam du silenbloc 34, contre 30 pour le trou dans le bras) du coup ca deborde de chaque cote de la douile metal !!!

si sa flote trop sa le serre a rien

[jeffyjeff 0]

C'est clair, mais j'ai le meme genre de palier caoutchouc sur les differentes autos que j'ai deja eu, j'ai jamais eu autant peur de dechrirer le caoutchouc que la lol !!!!
En tous cas ils sont en place !
Est ce que qqun a deja monté des freins de cossie sur les fusee de sierra normale ?

[cosworth171 0]

jeffyjeff a écrit:

C'est clair, mais j'ai le meme genre de palier caoutchouc sur les differentes autos que j'ai deja eu, j'ai jamais eu autant peur de dechrirer le caoutchouc que la lol !!!!
En tous cas ils sont en place !
Est ce que qqun a deja monté des freins de cossie sur les fusee de sierra normale ?

non j'ai mis directement mes bras av (de cossie) directement

[jeffyjeff 0]

je parle des freins, pas des bras, est ce que les etriers se montent en lieu et place des normaux, ainsi que les disques?

[cosworth171 0]

jeffyjeff a écrit:

je parle des freins, pas des bras, est ce que les etriers se montent en lieu et place des normaux, ainsi que les disques?

ha je mesplique mal
je ne sais pas j'ai pris l'amortisseur et le disque et tous le basard et je l'ai monter comme ça

[jeffyjeff 0]

ok, t'as pris le train complet , facile lol

[cosworth171 0]

jeffyjeff a écrit:

ok, t'as pris le train complet , facile lol

normal il étais dispos

[jeffyjeff 0]

Bon, avant de pousser les perfs plus loin, j'ai commandé ,chez nos amis anglais, un ensemble de disques et plaquettes d'origine, a bon prix (tant que j'ai les vieux tambours derrieres !!!) le bon plan serait de trouver des trains complet de cossie !!!
Comme ca elle pourra freiner de nouveau lol(la les disques sont "un peu" sous la cote mini d'usure !!!!)

[Invité]

au fait tu as trouvé pour te fabiquer ta calandre cos?

[jeffyjeff 0]

sleeperman a écrit:

au fait tu as trouvé pour te fabiquer ta calandre cos?

Bientot les photos avec les cotes dans la section carrosserie !

[Invité]

sur ta titine ça va etre le top;elle sera bien belle

[jeffyjeff 0]

Je la mettrais pas tout de suite, faut la peindre dans la bonne couleur, la elle est en moonstone, et la mienne en gris clair, j'ai egalement le tour de caisse xr4 en blanc et l'aileron cosworth en jaune lol !!!!
Donc, si je veux pas un patchwork, vaut mieux attendre la peinture pour bien voir lol!

[Invité]

il me tarde qu'elle soit finie,ça promet un joli résultat!

[jeffyjeff 0]

Me manque tjs un parechoc avant pour bien faire (cosworth)

[Invité]

sur ebay.uk parfois il y en a en vente mais le plus souvent il a un peu de travaux à effectuer.

[jeffyjeff 0]

Le soucis, c 'est le port, y en a pas bcp qui veulent bien envoyer en france, ce genre de chose !!
Est ce que qqun a deja essaye d'adapter lebas de parechoc de kit rs pour les generation d'apres, a une mk1 ??????

[Invité]

j'en sais quelque chose:une ligne cos groupe N m'est passée sous le nez,ce gros con ne voulait pas l'expédier en france.ça me serait revenu à 150e tout compris:75 pour la ligne et 75 en frais de ports.
grrrr!

[cosworth171 0]

noublie pas la barre stable ,si tu veut pas que ta sierra se coupe de l'avant

[jeffyjeff 0]

Tu parle d'une barre anti rapprochement, car la barre stab cisworth en 28 est deja dessus lol !!!

[cosworth171 0]

oui la barre enti raprochement
il m'en faudras une aussi
en prévention
car si tu rabaisse la hauteur de caisse les sierra coupé ou RS
se déchire entre les chapelles et l'abitacle
(comme sur les audi coupé)
donc en prévention je préfaire métre une barre
et donc si tu rabaisse faut aussi rajouté une tolle pour rigidifier

[jeffyjeff 0]

Ca pour l'instand, c'est pas prevue, elle restera alors en hauteur normale !

[jeffyjeff 0]

Voila, la belle a droit a son petit lot de travaux, a fur et a mesure du peu de tps que j'ai a lui consacrer en ce moment
Alors, elle a eu droit a son volant(puisque l'ancien proprio souhaitait concerver un souvenir, je lui avait laissé le volant d'origine!)


et puis surtout a des nouveau freins a l'avant, mais je sais pas pour ceux qui ont deja demonté les disques d'une sierra, les mien etaient collés par la rouille sur le moyeu, j'ai du y aller a l'arrache roulement pour les enlever !!



Voila, c'est plus sympa comme ca, et pis moins dangereux, les anciens disques etaient bien en dessous de la cote mini !!!

[Invité]

jolis disques!prend le temps de les roder avec soin les 1ers km

[jeffyjeff 0]

tu m'etonne, jai pas envie de finir ds le mur des les premiers kms lol

[Invité]

ce serait bien dommage de finir ainsi!

[Invité]

il était vraiment temps de les changer. j'ai rarement vu des disques dans cet état

[jeffyjeff 0]

Le pire c'est que le precedent proprio faisait l'entretien chez ford !!!!!!!!! <>

[cosworth171 0]

tu peut les poncés sa enléve le vernis des disques
et sa frein tous de suite

[jeffyjeff 0]

Les beaux jours sont la, et le grattage commence, et y en a , la vache !!!!
, ,



Y a du taf lol

[Invité]

la pauvre,c'est un modèle suisse?