sierra 2.0L GT project dorifto a vendre

[seb421 0]

brian flanagan's a écrit:

J'ai enfin trouver un diff qui arrive la semaine prochain d' Allemagne avec un ratio a 4.09 ( elle va siffler la mère )

J'aurais justement fais le contraire , ratio plus petit , comme ca ca permet d'exploiter plus de plage du regime moteur , tu redscent d'un rapport mais tu exploite le couple a fond .

Sinon elle est bien belle cette petite Sierra Drift ! Beau boulot

[Invité]

Sympa le montage pour la caméra embarqué, mais sa serait pas mieux de positionner la caméra au plus près des patins afin d'avoir un couple de rotation moins élevé ? (risque de chute plus petite)

[cosworth171 0]

brian flanagan's a écrit:

Bon voila un peut de nouvelle

donc j'ai enfin tester le nouveau diff bizarre je ne trouve pas une réelle différence enfin si mai je croit q'elle marche encore moin bien a l'accélération !!! enfin elle a une plage d'efficacité très réduite ( entre 3500 et 5000 rpm.
En dessous des 3500 elle manque de watts et au dessus des 5000 elle grimpe a plus de 6500 mai elle ne pousse plus du tout.

j'ai un pont 2 litres is 3.64 (je crois , si tu veux on échange )
(pis moi pour ma cos se seras parfait sa éviteras de patiner comme un con)

[Saleens 0]

3.92 pour le pont de 2.0 iS

[cosworth171 0]

et le cos ? si tu connai je veux bien savoir
je crois 3.96 ?

[brian flanagan's11 0]

cosworth17 a écrit:

brian flanagan's a écrit:

Bon voila un peut de nouvelle

donc j'ai enfin tester le nouveau diff bizarre je ne trouve pas une réelle différence enfin si mai je croit q'elle marche encore moin bien a l'accélération !!! enfin elle a une plage d'efficacité très réduite ( entre 3500 et 5000 rpm.
En dessous des 3500 elle manque de watts et au dessus des 5000 elle grimpe a plus de 6500 mai elle ne pousse plus du tout.

j'ai un pont 2 litres is 3.64 (je crois , si tu veux on échange )
(pis moi pour ma cos se seras parfait sa éviteras de patiner comme un con)

salut les 2.0 is 3.92 j'en ai chercher un e aumoin pendant 2 mois du coup j'ai acheter un diff de scorpio 4.27 il y a 3 semaine je te l'aurait bien échanger mai maintenant j'en ai un autre mai j'ai toujours le 3.14 chez moi .

j'ai rouler a lurcy se week end et j'ai donc enfin tester le nouveau diff

donc les glisse sont plus longue mai il me manque des wattes et des bar stab de cos et des bar anti rapprochement pour avoir un vrais train roulant.
l faudrait modifie l'angle de braquage car il est vraiment limiter
mai deja elle me fait de jolie glissouille '&

[cosworth171 0]

ta quoi comme bloc moteur déja ?

[brian flanagan's11 0]

cosworth17 a écrit:

ta quoi comme bloc moteur déja ?

2.0 gt 105 cv y a mieux

[cosworth171 0]

le n° de fondrie de ton moteur stp (200, 205 ect ?)

[brian flanagan's11 0]

cosworth17 a écrit:

le n° de fondrie de ton moteur stp (200, 205 ect ?)

205 je viens d'aller vérifier . pourquoi tu me demande ?

[cosworth171 0]

c'est des bloc cosworth tu monte une cullasse cos
et de carbu double corps et hop 175 ch

[brian flanagan's11 0]

cosworth17 a écrit:

c'est des bloc cosworth tu monte une cullasse cos
et de carbu double corps et hop 175 ch

ha tu m'intéresse la
et du coter vilebrequin et autre ? j'ai juste a changer le culasse et le carbu ?

[cosworth171 0]

yes l'alumage reste identique
pour plus de calité tu peux rajouté un amplis d'allumage cos
tu change pas le virlo car tu ne passe pas en turbo
reste en atmo
si tu équillibre les pistons et bielle tu peux encore monter plus haut dans les tours (8 ;9000)

[brian flanagan's11 0]

cosworth17 a écrit:

yes l'alumage reste identique
pour plus de calité tu peux rajouté un amplis d'allumage cos
tu change pas le virlo car tu ne passe pas en turbo
reste en atmo
si tu équillibre les pistons et bielle tu peux encore monter plus haut dans les tours (8 ;9000)

du coter ecu j'ai rien a bidouiller ou quoi que se soit je pose la culasse le carbu avec le collecteur d'admition je suppose ? et sa marche!!! bien sur je pose une couroi de cos

[cosworth171 0]

les carbu faut des webers
normalement y a pas de boitier (ecus)
l'admition c'est le carbu l'échapement a mon avis faut celuis d'un cos
que tu monte la tête en bas pour avoir les sortis vert le bas

[cosworth171 0]

sur le forum cosworth club de france y a une cullasse

d origine jamais surfacé est complète 400e avec cache culbu
a toi de jouer

[brian flanagan's11 0]

cosworth17 a écrit:

sur le forum cosworth club de france y a une cullasse

d origine jamais surfacé est complète 400e avec cache culbu
a toi de jouer

vi j'ai vu merci
mai une connaissance vient d'acheter une escort cosworth GA avec un plein camion de pièces y va y avoir une fouille de pièces qu'il ne lui seront d'aucune utilité

[brian flanagan's11 0]

Voila des new.
Après un périple de 960 km aller retour pour aller chercher une donneuse d'organe pour ma chiote (surtout le moteur) XR4I



pour les intéresser toutes les pièces sont a vendre sauf moteur boite faisceau .

il n'y a plus l'assise arrière et le tableau de bord est HS .

[brian flanagan's11 0]

Bon alors voila le récit de notre samedi

départ a 8h00 de nevers en direction de crevecoeur sur l'escaut (dans le grand nord) 418 km aller et bien entendu idem pour le retour .
bon j'ai pas penser a faire des photos a l'aller

apres 4h30 de route nous voila arriver a 14,8 km du bled et la le drame , loupage se sortie d'autoroute donc ba 45km en plus

donc pour l'occase dans les passage des petit bled , on a fait la sortie des bar pour voir si les mec parlait de chtimi mai non après 3 arrêt y en a pas qui parle le chtimi

donc une fois arriver sur place et après chargement de la sierra on a enfin pris des photos




le pilote du convoit , et future drifteur quand il aura vendu la clio




moi


une petite rencontre sur le chemin du retour .





Et d'un coup encore le drame sur la route .

[url]



une route qui est devenu de plus en plus blanche , avec le plateau ca le fait moyen .

Arriver a 20h15 a destination 12h15 de route et 980 km avec 190€ de frais .

Après avoir parler avec le proprio , la voiture est une 1er main qui a 145 000 km acheter en 1983 et elle est resté dans la grange depuis 1996 sans démarrer , donc il va y avoir une grosse révision avant de le faire tourner.

Voila je ferait des photos quand je retournerai la voir car elle n'est pas chez moi pour le demontage .

La veille d'aller chercher la voiture mon frère ma demander 4 jantes en tôle pour les échanger contre celle qui sont installer une une escort qui va a la casse a son garage . voila les petite roulettes avec 4 gomard neuf.

[Invité]

elle a l'air en bon état ton xr4i!

[brian flanagan's11 0]

je vend le lot de sierra pour changement de projet

[loulou14 0]

T'as pas réussi à bien faire craquer le V6 ?

[brian flanagan's11 0]

loulou a écrit:

T'as pas réussi à bien faire craquer le V6 ?

non il ne veut rien savoir j'avais dit dans 1 moi si il ne demarre pas je vend tout. ca fait déjà un moi

[loulou14 0]

T'aurais du acheter la mienne ...

[brian flanagan's11 0]

loulou a écrit:

T'aurais du acheter la mienne ...

wa la j'aurai eu mal au coeur de démonter une qui tourne pour poser le moteur dans une autre
au moins je peut passer a autre chose maintenant

[loulou14 0]

brian flanagan's a écrit:

loulou a écrit:

T'aurais du acheter la mienne ...

wa la j'aurai eu mal au coeur de démonter une qui tourne pour poser le moteur dans une autre
au moins je peut passer a autre chose maintenant

Pas pour prendre le moteur : pour rouler !!!

[davidlaurent 0]

brian flanagan's a écrit:

loulou a écrit:

T'aurais du acheter la mienne ...

wa la j'aurai eu mal au coeur de démonter une qui tourne pour poser le moteur dans une autre
au moins je peut passer a autre chose maintenant

ça en ai où ?

[brian flanagan's11 0]

salut salut . la voiture est vendu depuis un pleut plus de 3 ans ^^ elle a était remplacer par une grosse jap
Au derniers nouvelle la sierra roule toujours du coter de clermont ^^