~CLX 4x4~

[Benford171 0]

ptit clin d'oeil apprécié papi !! ( cl inside !! )

[moyanos111 1]

ils étaient sympa ces enjos et la monte pneumatique était pas mal

[davidlaurent 0]

oui je les ai toujours  

2 Amours de TAILLE  ..




comme sur la voie ferrée, elle suit son train-train

 , 180ooo kms depuis peu, à prévoir de redresser un peu le pc ar
sinon ras  

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pas de surprise pour ceux qui se souviennent de "miniatures", sauf
qu'en vrai -enfin au 1/43e- elle est hyper réaliste, 8 jours pour venir
de Hong kong -mais made in  germany- c'est plus rapide que des cd's
venant d'europe..
C'est aussi la seule fois qu'elle aura consommé autant de carburant,
-kérozène-

[Saleens 0]

sympa les ptites photos

mon frangin va venir bosser par chez toi au mois de septembre, dans le service telecom ( ou un truc du genre ) sur lyon

[davidlaurent 0]

ok, sinon l'intérieur de la GL est bien détaillé mais pas photographiable
avec les vitres et portes non ouvrantes comme le ciel de toit blanc présent
avec les pares soleils rabattus, les coutures des sièges,frein à main,range
k7 central, tunnel transmission,accoudoir,hp central du tdb, panneau de
portes int réalistes..

sinon grandeur nature et d'une autre saison j'ai retrouvé cette photo

-en temps couvert la peinture n'est pas dégradée-

[moyanos111 1]

On as rarement fait voiture aussi universellement polyvalente !

[Benford171 0]

c'est tres sympa tout ça

[davidlaurent 0]

davidlaurent a écrit:

quelques news, ennième CT passé sans contre-visite
( à envisager parrallélisme, petit jeu de direction)

Sans additifs la pollution est bien basse pour une non kata
-0,57 pour 4 maxi je crois dans cette catégorie-

Sans les 60L de 95sp le poids tomberait à 1159 kilos, pas
trop pour une 4rm familiale

Pour la rouille les longerons sont pas touchés sinon elle serait
encore plus légère

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en 10 ans avec moi, elle a reussi son 6eme controle avec les memes remarques mais
cette fois en plus :

demi train av : protection rotule INFD -inférieure droit je suppose - defectueuse

donc de la graisse risque de se barrer du soufflet mais est ce que ça peut tenir sans danger et
combien de temps, et quels sont les symtomes avant coureurs si plus de graisse ?

[moyanos111 1]

rouille perforante ? faut la voir !

la graisse se barre, puis ça commence petit a petit a prendre du jeu jusqu'a commencer a faire du bruit. en moyenne ça tient 5000km je dirai avant casse, tout dépends comment on roule.

[davidlaurent 0]

bon je l'ai fait remplacer pour 148 euros   ,
sinon de la rouille mais plutot sur les pièces" rapportées" que  sur le  chassis

[davidlaurent 0]

suite a achat d'une 109 cv :





http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/920961704.htm?ca=12_s

[Dric-c 0]

tu livres, je prends de suite

HA merde, j'avais pas lu l'annonce entièrement

merde, c'est con qu'elle soit rognée comme ça

[davidlaurent 0]

une 4e Sierra consécutive depuis 30 ans prendra la relève -GT dohc-
et celle ci je l'ai gardée 13 ans ,mon reccord en Sierra

[sierraman 0]

comme dit sur facebook meme pour pieces c'est tentant , surtout que j'ai toujours l'xr4x4

[Dric-c 0]

sierraman a écrit:

comme dit sur facebook meme pour pieces c'est tentant , surtout que j'ai toujours l'xr4x4

plus pour longtemps, je vais passer

[sierraman 0]

Dric-c a écrit:

sierraman a écrit:

comme dit sur facebook meme pour pieces c'est tentant , surtout que j'ai toujours l'xr4x4

plus pour longtemps, je vais passer

3

[Dric-c 0]

[sierraman 0]

le 3 ce sont tes fesses qu'en demande , le

[Dric-c 0]

Y'a déjà Benford qui a fait le passage, même le TGV touche pas les bords

[moyanos111 1]

Alors tu la reprend cette clx4x4 ?

[Dric-c 0]

ça serait à 20km oui mais là, non...

[moyanos111 1]

Tafiole !!!

[Dric-c 0]

moyanos a écrit:

Tafiole !!!

Toi, tu vas aller chercher un truc rouillé dans le nord pas de calais surtout si tu n'en as pas besoin ?

[moyanos111 1]

Allé, ça ne peux pas être pire que ta RS1600i, et si Papy dit que la rouille n as pas bougé en 13ans c est que ça n as pas bougé !

[Dric-c 0]

moyanos a écrit:

Allé, ça ne peux pas être pire que ta RS1600i, et si Papy dit que la rouille n as pas bougé en 13ans c est que ça n as pas bougé !

Ma RS1600i, la rouille était dissimulée, nuance

[moyanos111 1]

J ai pas spécialement vu de rouille quand je suis monté dedans. Moi elle me dirait bien mais: pas de place, des frais de prévus sur mes titines, j aime les 4rm qu à partir de 150ch rouler en grip c est pas mon truc

[Dric-c 0]

parce que ta panda 4x4 elle a plus de 150cv ?

[moyanos111 1]

C est un 4x4 50/50 à enclenchement manuel d entrainement de pont arrière de 800kg, pas un 4rm permanent 33/66 de plus de 1200kg. Je fais la différence entre les 2, la plupart des 4x4 sont des propulsions en temps normal, sans puissance t as une belle accélération à basse vitesse puis ça stagne assez vite, surtout pour dépasser les 200
En gros si je prend du 4rm permanent faut que j ai de la puissance pour drifter comme avec ma cossie préparé, quitte à changer tout les ans tout les sb moteur et transmission.

[moyanos111 1]

Prend là grande bouche, t as pas de 4rm

[Titou-61 0]

Même pas vrai c'était un tas de rouille qui dissimulait une voiture...

[davidlaurent 0]

J'aime bien ses défauts , certains ont disparu récement omme je préfère
encore l'à gardée -la soit disant GT à 045ooo kms d'origine avait ses bras de suspensions
av, soit, morts mais aussi ceux du train ar, mais surtout qu'au CT rien de tout ça était
mentionné -certificat de complaisance à coup sur, je n'ai pas payé le trajet comme
je suis cheminot en retour

Donc le ralenti est à nouveau stable avec un simple changement de bougies, le collecteur
a été resserré donc plus de fumées dedans et le volant n'est plus à 11h20 avec une simple
géométrie, c'est là que j'ai appris chez nortoto que le train ar ne se réglait pas sur ce modèle  

[sierraman 0]

c'est cool , ca veut dire que l'histoire continue

[davidlaurent 0]

oui..ça continue

derniere mini panne..odeur forte d'essence du jour au lendemain..

Je pensais que c'était le reservoir qui était porreux ou fuyait quelque part

-et sur la 1600 gl de mon père c'était arrivé au bout de 8 huit ans..alors ma

dohc de 24 ans issue de savoie - neige et sel- pendant ses 12 premieres années-

me faisaient pencher pour un prob de rouille..en fait c'est la durite au dessus du reservoir

qui était légèrement craquelée -aucune incidence sur la conso sur 1 mois -

Mais bon le risque étant élevé avec ce carburant volatile  -il suffit d'un mégot jeté

d'une voiture en roulant ou la proximité du pont ou échappement- je suis allé chez..

Citroen  -à coté du boulot-

du coup comme il fallait déposé le reservoir  - 2 heures de m.o à 60e ht,Lyon - j'en ai eu

pour 308 euros plus vidange/filtre à huile.


paradoxalement par rapport aux bas de caissses, l'environnement du reservoir/boulons..

sont vierges de corrosion d'après le mécano..admiratif de cette Sierra 

[Dric-c 0]

L'arnaque

[davidlaurent 0]

quand on aime on compte pas... et psychologiquement

je préfère faire une vidange chez un concessionnaire d'une marque auto qu'avec

speddy ou autre..mais c'est vrai que pour la durite ça fait cher mais j'ai pas trop le temps

ou équipé pour le faire

[moyanos111 1]

C est les tarifs, et quand t est dedans c est justifié car les bénéfices sont faibles avec les charges et les taxes...

cool, jamais vraiment de panne quoi