changement de type de boite

[reg11 0]

Salut,
est ce qu il est possible de mettre une mt75 sur un pinto initialement équipé d une type 9?

[fansierra 0]

oui avec quelques modif sur la longueur de l'arbre d'entrée
de la boite il ne semble!!

[reg11 0]

faut raccourcir ou rallonger?

[seb421 0]

Plus court je crois , mais rien de sur .
Qu'est ce qui va pas avec la T9 ?

[fansierra 0]

oui racourcir le contraire plus delicat a faire!

[reg11 0]

ok ca a l air chaud a faire <>
en fait je voulais monter la mt75 car + legere
mais je vais peut etre garder le type 9 si les rapports sont + court(la mt75 etait monté sur une xr4i et la type 9 sur 2.0is)?

[Invité]

la mt75 sur dohc ( d'autres encore ) et type 9 sur pinto , v6 , indenor ect

[seb421 0]

reg a écrit:

ok ca a l air chaud a faire <>
en fait je voulais monter la mt75 car + legere
mais je vais peut etre garder le type 9 si les rapports sont + court(la mt75 etait monté sur une xr4i et la type 9 sur 2.0is)?

Changes le diff pas la boite .

[Benford171 0]

sierraman a écrit:

la mt75 sur dohc ( d'autres encore ) et type 9 sur pinto , v6 , indenor ect

en parlant de ca , j'ai vu a tout hasard dans ma revue technique que sur une sierra 2.3 D par exemple , c'est bien la type N dessus mais type N2 alors que selon le meme bouquin , sur pinto c'est type N9 !!!! je savais pas ca ...

[Invité]

Benford17 a écrit:

sierraman a écrit:

la mt75 sur dohc ( d'autres encore ) et type 9 sur pinto , v6 , indenor ect

en parlant de ca , j'ai vu a tout hasard dans ma revue technique que sur une sierra 2.3 D par exemple , c'est bien la type N dessus mais type N2 alors que selon le meme bouquin , sur pinto c'est type N9 !!!! je savais pas ca ...

ils ce sont pas trompé ?

tu as et j'ai eu un 2.3d et c'est les memes boites que le pinto , quoi que les rapports changent peut etre un peu

je pense plus a une erreur , mais bon le type n2 est peut etre possible

[moyanos111 1]

j'ai relevé un nombre impréssionnant d'erreur sur la rta... mais en matiere de 2.3D je sais rien sauf que le rapport de pont est particulier

[reg11 0]

seb a écrit:

reg a écrit:

ok ca a l air chaud a faire <>
en fait je voulais monter la mt75 car + legere
mais je vais peut etre garder le type 9 si les rapports sont + court(la mt75 etait monté sur une xr4i et la type 9 sur 2.0is)?

Changes le diff pas la boite .

???

[seb421 0]

Quel pont (differentiel ) quel rapport tu as actuellement , c'est sur quelle voiture ?
Suivant le rapport du diff tu peux avoir une meilleur acceleration mais perdre en vitesse de pointe , ou le contraire .

[Benford171 0]

sierraman a écrit:

Benford17 a écrit:

sierraman a écrit:

la mt75 sur dohc ( d'autres encore ) et type 9 sur pinto , v6 , indenor ect

en parlant de ca , j'ai vu a tout hasard dans ma revue technique que sur une sierra 2.3 D par exemple , c'est bien la type N dessus mais type N2 alors que selon le meme bouquin , sur pinto c'est type N9 !!!! je savais pas ca ...

ils ce sont pas trompé ?

tu as et j'ai eu un 2.3d et c'est les memes boites que le pinto , quoi que les rapports changent peut etre un peu

je pense plus a une erreur , mais bon le type n2 est peut etre possible

mouais , j'ai la meme boite que sur mon break , et qui craque quand tu passes la marche arriere un peu vite ! mais effectivement comme dit moya il doit y avoir une erreur sur la RTA .. .

[Invité]

Benford17 a écrit:

sierraman a écrit:

Benford17 a écrit:

sierraman a écrit:

la mt75 sur dohc ( d'autres encore ) et type 9 sur pinto , v6 , indenor ect

en parlant de ca , j'ai vu a tout hasard dans ma revue technique que sur une sierra 2.3 D par exemple , c'est bien la type N dessus mais type N2 alors que selon le meme bouquin , sur pinto c'est type N9 !!!! je savais pas ca ...

ils ce sont pas trompé ?

tu as et j'ai eu un 2.3d et c'est les memes boites que le pinto , quoi que les rapports changent peut etre un peu

je pense plus a une erreur , mais bon le type n2 est peut etre possible

mouais , j'ai la meme boite que sur mon break , et qui craque quand tu passes la marche arriere un peu vite ! mais effectivement comme dit moya il doit y avoir une erreur sur la RTA .. .

toutes les type N cracque

reg a une boite et un pont de 2.0is mk1