Mon rêve

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

j'ai loupé ça !

le post doit encore y etre je vois pour te le trouver

[moyanos111 1]

thanks ! ça doit remonter a 2005 nan ? car je suis arrivée un premier avril 2006 il me semble

[xr4man 0]

deja que ca marche de folie ces truc la . Je suis obliger de m'accrocher au volant quand j'ecrase la pedale de droite .

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

j'ai loupé ça !

/presentation-du-bolide-f8/ma-sierra-2lis-t92.htm


tiens Moya c'est la dedans

[moyanos111 1]

oki merci, je sens que je vais faire un tour en delorean a 88 miles a l'heure !

[lauwlt 0]

xr4man a écrit:

deja que ca marche de folie ces truc la . Je suis obliger de m'accrocher au volant quand j'ecrase la pedale de droite .

Je sais pas si la tienne est d'origine,mais ma coss (la vraie) est sortie a 305 ch au banc alors oui ca marchais un peu

[moyanos111 1]

quoi 305ch réels d'origine au lieu de 224 ou 204 ?

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

quoi 305ch réels d'origine au lieu de 224 ou 204 ?

non 305ch après modifs

[moyanos111 1]

lol, comme je sais que Ford comme d'autre constructeurs abaissent les chiffres réels de puissance moteur ( comme pour la Mustang Shelby GT 500 qui doit faire plus de 400ch réels au lieu de 350ch environ annoncés, et 162ch pour le 2.8i cologne ) je demandait a tout hasard.

[Invité]

ça c'est parce que s'il y a moins de chevaux qu'annoncés -> direction la DGCCRF... comme le litre de lait...
sur une Shelby, la différence est sensible !
déjà vu : une BMW 525tds à 186cv au banc pour une prépa annoncée à +30cv, elle faisait 152 d'origine.
il y a probablement un intervalle, s'il y en a beaucoup trop, ça n'rait pas non plus... (puissance fiscale, assurance, etc)

[Invité]

tout comme la puissance des voitures Us dans les années 60...un modèle qui était vendu avec 375ch en sortait 500,l'époque des muscle cars et des assureurs frileux