matiouze 0 Posté(e) le 8 mai 2012 oui je crois que tu resume bien ! apres faut juste eclaircir si le 2.8 et le 2.9 en 4rm ont les memes carter, mais la je suis pas competent ! je savais pas qu'il y avait des V6 ghia 4X4, interessant... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 8 mai 2012 si si, en mk1; j'avais mis de la doc mais je ne retrouve pashttp://i66.servimg.com/u/f66/11/46/94/39/cvd110.jpg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 8 mai 2012 ha oué, en break mk1 ca me rapelle quelque chose !bete rare ! on voit quelques breaks XR4X4, mais en ghia mk1......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XRpower 0 Posté(e) le 8 mai 2012 moyanos a écrit:et moi qui passe par la avec quelques grammes je comprend rien ! si je récapitule, il y a 3 carters 4x4:celui du V6, XR4x4 et Ghia V6celui du DOHC, XR4x4 et CLX 4x4celui de la Cosworth 4x4 base OHC Pintoje dirais en 2rm et 4*4:dohc 2rmdohc 4*4v6 2rmv6 4*4cos 2rmcos 4*4pinto.CVHautre ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davidlaurent 0 Posté(e) le 9 mai 2012 la ghia v6 4x4 a existé aussi en mk2 2,8 et 2,9 L----------------------------------------------------------------------------------------------------------Sinon les carters et traverses alu sont les mêmes qu'en XR 4 X4 qu'en CLX 4x4 aussi dohc-bien vu Matiouze - et Moya qui s'en doutait -Le carter a été tapé au niveau de bouchon et le filletage a morfler, donc retaraudagesi XP n'a pas le bon la traverse a aussi un peu morflée- avant la trajectoire du niveau de bouchon de vidange, c'est moins grave, mais si on peut avoir ces 2 piècesautant la changer puisque le mécano l'a déposé pour le carterpoint positif le démontage a été plus rapide que prévu et qu'à vu d'oeil au premier abord -2 h- le mécano a eu 2 Sierra dans le passé, il l'a trouve saine, moi correcte par rapport à mes ex, c'est vrai qu'ellea 20 ans cette année- ça l'a choquée - et 200ooo kms dont 10 ans en Savoie..à suivre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 9 mai 2012 oui pour le timing en fin de compte c'est ce que je me disis hier en regardant les refs.par en dessous en sortant la traverse, ca doit pas etre si long que ca , bon, pas mal de bricoles a demonter mais ca va ! rien de mechat je pense !faut juste soutenir le moteur par les crochets d'en haut , car en enlevant la traverse, il y a plus grand chose qui le tient !t'as d'autres photos du demontage?on voit pas vraiement lafissure sur la tof, coup de bol quand meme que ce soit pas de l'autre coté ! le pont est peut etre plus facile a changer, mais pour en trouver un , le prix est pas le meme je pense ! juste tu verifiera si tu as des vis de 10 ou de 12 sur la traverse/fixation des bras , si tu est en 10 (clé de 17), il te faudra changer tes silent bloc interieur de bras par de plus gros en diam 12 interieur (cle de 19) , mais je pense que tous les 4X4 sont en 12 . (exterieurement les SB sont les meme, seul l'axe central en feraille est plus gros) ca coute pas cher et pas (trop) dur a changer. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davidlaurent 0 Posté(e) le 9 mai 2012 ok, non le démontage a été fait quand j'étais au boulot , oui pas mal de bricole démarreur.... ils ont bien pensé à changer les silenblock sinon je viens d'avoir xp, pour lui c'est bon, le carter à juste une légère différencede ref peut etre dû à l'année ou autre - v90wf 6676 BA ou lieu comme la tienne ou la miennede v90 wf 6675 AB j'ai pas trop compris, il y aurait un capteur dedans Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 9 mai 2012 8 sur 11 de bon ! ca devrait aller ! lolje sais pas, un capteur? une sonde de T° d'huile peut etre pour modele catalysé . un truc dans le genre je pense.aucune idée.changer les SB inerieurs de bras , meme par de l'origine apporte un mieux indeniable, surtout si les anciens sont bien fatigués !de meme pour les SB ext (barre stab) c'est pas ce qui coute cher, et tant que c'est demonté. moins de 10 euros piece, en tout ca fait 50 euros a tout peter en prenant chez ford pour les 6 SB des bras. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moyanos111 1 Posté(e) le 9 mai 2012 je repasse encore a^pres l'apéro, j'avais lu au maxi ça ce matin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XRpower 0 Posté(e) le 10 mai 2012 matiouze a écrit:8 sur 11 de bon ! ca devrait aller ! lolje sais pas, un capteur? une sonde de T° d'huile peut etre pour modele catalysé . un truc dans le genre je pense.aucune idée.changer les SB inerieurs de bras , meme par de l'origine apporte un mieux indeniable, surtout si les anciens sont bien fatigués !de meme pour les SB ext (barre stab) c'est pas ce qui coute cher, et tant que c'est demonté. moins de 10 euros piece, en tout ca fait 50 euros a tout peter en prenant chez ford pour les 6 SB des bras.capteur vitesse "electronique" en plus de celui mécanique.colis fait ca part ce soir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XRpower 0 Posté(e) le 10 mai 2012 XRpower a écrit:je pense qu'on se comprends pas mais on dit la mm chose cos 2rm:http://imageshack.us/photo/my-images/194/photo0035wu.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/14/photo0036kv.jpg/dohc 2rm:http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/mes%20bestioles/P230111_1219.jpgedit:cos 4*4:http://i825.photobucket.com/albums/zz180/matiouze/carter4X42.jpghttp://i825.photobucket.com/albums/zz180/matiouze/carter4X41.jpgj'étais pas réveillé sur ce sujet,ajout cos 4*4.http://i825.photobucket.com/albums/zz180/matiouze/carter4X42.jpghttp://i825.photobucket.com/albums/zz180/matiouze/carter4X41.jpgqq'un aurait des tofs des autres comme ca y'aurait plus qu'a regarder les images Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XRpower 0 Posté(e) le 22 mai 2012 Il parrait que y'aurait de bonnes news sur l'auto...On attend des news Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davidlaurent 0 Posté(e) le 23 mai 2012 oui impeccable tes pièces de xr 4x4 dohc le compteur marche à nouveau grace au nouveau carter d'après ce que j'ai comprisdu mécano, ces réparations ont un coté positif 400e de MO avec vidange, nouveaux silenblocs, controle niveau pont oktout risque j'aurais eu une franchise à payer donc je reste au tier plus quand meme-ça n'arrive pas ts les jours- l'économie de 20 ans au tiers fait que la différence des tarostout risque depuis le temps font que j'y suis quand meme gagnant et c'est une voiture de20 ans pas cotée now. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Benford171 0 Posté(e) le 24 mai 2012 super tres bonnes nouvelles !!! c'est bon ca !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matiouze 0 Posté(e) le 24 mai 2012 ouép !4X4 on the road again.....again........... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XRpower 0 Posté(e) le 27 août 2012 nikel tout ca ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites