Ford Sierra x.x S @ Saleens swap V6 2.9i 24v BOB

[Saleens 0]

palier de vilebrequin serrer au couple et bieles serrer au couple + angulaire, aucun probleme de rotation, pas de point dur


bequet monter vis m5 au extremité et m6 au milieu








Pour toi Moya :p

[Saleens 0]

boite 6 :



type9/boite 6




par contre, pas de compteur sur la boite ( capté par signal abs sur la RX ). je me documentes :p

[MattB 0]

Du coup tu gagnes carrément une vitesse dans l'opération?

[Saleens 0]

non

rapport boite 6 / type9 pinto 2.0 / type9 v6
1st --- 3.760 / 3.65 / 3.36
2nd --- 2.269 / 1.97 / 1.81
3rd --- 1.645 / 1.37 / 1.26
4th --- 1.187 / 1.00 / 1.00
5th --- 1.000 / 0.82 / 0.82
6th --- 0.843

dernier rapport "identique" ( 0.84 vs 0.82 ) donc il faut changer le pont ( par exemple un 3.92 par un 3.62 ou 3.38 ) car la 1ere est vraiment courte donc avec un 3.92 aucun interet ( a moins de tracter un semi remorque .... )

[moyanos111 1]

C est quoi cette boite 6 bancale ?

[Saleens 0]

RX8

[moyanos111 1]

tu veux dire une boite de vitesse de mazda rx8 ? le moteur tourne dans le meme sens que le tien ?

[Saleens 0]

normalement oui , d autre l on fais et ca fonctionne

[moyanos111 1]

T as du t amuser pour crée la cloche d adaptation et calculé l écart de fonctionnement de l embrayage

[Saleens 0]

je partage juste ce que je trouve et qui peu etre interessant j ai rien fais encore

je cherche plus coté mustang v6 4.0, au moins c est "plug n play" pas besoin de réflechir

[fordiste 1]

perso les boites 6 je suis pas fan , elle envoie plus en boite 5 .

pour le pont je lui mettrai un scorpio , t' a direct le dgl et freins a disque + abs aussi si tu souhaite .

j' avais raté une scorpio 2.8i pour une bouchée de pain et elle avais pas beaucoup de km en plus ......

je voulais remplacer mon 2.4i par le 2.8i ou simplement changé les culasses et l' injection pour glâner quelques cv a mon 2.4i

mais j' ai étais coiffé et la 2.8i c' est vendue a un autre , puis j' ai vendu la scorpio .

[Saleens 0]

perso avec un 3.92, je trouve qu il manque un rapport ( 130 a 3800/4000 )

sinon j ai deja un train arriere de scorpio coss avec barre anti rouli, frein a disque en 273mm pont 7"5 en 3.62 mais pas de dgl puisque j ai l antipatinage, on verra si je tombe sur un avec dgl ...

aujourd hui, nettoyage des culasses, admission, divers petite choses ( un papillon de pinto efi qui est ressortie tout neuf ) et changement des joints de queues de soupapes



je suis retourner dans le meme atelier, il m ont laisser utiliser leur outillage, vraiment super cool

[fordiste 1]

j' avais les deux sur ma scorpio , mais l' anti patinage ne peut rien contre le couple du v6 , ça clignote et parfois ça coupe l' abs .....

elle burns a crevé quand même , quand il pleut elle restais sur place en 195 /14" matador , des pneus soit disant de compéte

d' après un ami , sur les skoda de course y' avais ça , ben ouais , mais c' est pas une skoda la scorpio !!!

[Dric-c 0]

MATADOOOOOOOOOOOOR les pneus qu'on adore !!!!!!!! Putain MDR




J'en avais sur ma Scorpio 2.5TD je driftais dès qu'il pleuvait PTDR

[Saleens 0]

ca progresse petit a petit ...
j ai une vis du support de la barre stab avant qui est casser a ras, je l ai percer, reste a l enlever ...





donc avec les supports de la scorpio, tout tombe la ou il faut .... pas besoin de les changer

[Saleens 0]

reservoir neuf moins de 65euros frais de port inclu
pour pompe a essence externe ( standart 2.0i pinto )

[moyanos111 1]

t as des canalisations d essence de plus gros diamètre a passé aussi du coup non ?

[Saleens 0]

Je garde le système de sierra jusqu'au filtre a essence dans le compartiment moteur, du filtre a la rampe de scorpio faudra sans doute adapté.
Les canalisations ont un diametre exterieur plus gros sur sierra ( j ai pas mesurer encore l interieur.... )


Pompe a essence : 2 de sierra pinto efi ou 1 bosh 044 gros debit (ref de tete)

[moyanos111 1]

quand j avais fait le swap de carbu à efi j avais remarqué que les canalisations étaient de diamètre plus gros sur EFI, maintenant à passé au V6 je suppose que ça augmente encore

[Saleens 0]

je te dirai ca, j y retourne demain apres le boulot

[Saleens 0]

scorpio : 7 int / 8 ext
sierra demain

[Saleens 0]

sierra tuyaux 7 mm int / 8 ext
raccord banjo filtre a essence 5 mm int

[Saleens 0]

ensemble boite/moteur monte et serrer
vis de fixation barre stab enlever et retarauder

mise en place de l echappement, ca passe pas, les cataliseurs butent dans la bar anti rouli ( sur scorpio 95 et +, la bar ne passe pas comme sur le sierra sous la cloche de boite, mais se situe au niveau de la cremaillere )

arbre de transmission poser par terre, il pleut donc ca avance pas ....

[moyanos111 1]

ça sent encore la modif, il pleut même en été chez toi ?

[MattB 0]

Pour bricoler c'est pas trop la période: la plupart du temps il fait beaucoup trop chaud, le reste du temps il pleut

[Saleens 0]

le probleme c est qu il pleut en general le week end ou quand ta 5 min pour bosser


la modif va etre simple, les catalyseurs vont degager .... je vais finir le remontage du moteur en premier

[Dric-c 0]

Voilà, mort aux catalyseurs !!!

[moyanos111 1]

morts aux vaches ^^