Ford Sierra x.x S @ Saleens swap V6 2.9i 24v BOB

[Saleens 0]

j ai bosser un peu sur le train arriere, les vis qui se trouve en bout de cardont ont le meme pas de vis ( a droite, douille de 31 ) sur ce modele
pourtant 2 models de vis dispo ( pas a gauche et a droite, en M22 et M27 pour l arriere, douille de 41 ) , encore une bidouille a la con


j ai perdu mes clefs de 13 ( plate et a pipe ), donc pas de demontage des etriers et portes etriers ....

la semaine pro je m attaque au demontage des cardants et du diff ( un peut lourd a porter tout seul le train arriere complet !! )

[Saleens 0]

encore un peu :






un ecrou de merde que j arrive pas a enlever, mais j ai ma ptite idee en tete pour demain




un ptit plus par rapport a un train arriere de sierra ( n existe plus sur model apres janv 96, doc fordscorpio.co.uk )

[Saleens 0]

la bougie du cylindre n1



les pistons monte et descendent tous, seul le cylindre 1 a l air d avoir subit des degats ( bougie qui a perdu la tete, 1 soupape visible et salement amocher, les 2 soupapes cote admission ont l air ok )

[Saleens 0]

il va bientot rejoindre son emplacement, j ai enlever le plus gros et le moins accessible






le faisceau elec :

[moyanos111 1]

petit a petit le gros piaf va rejoindre son nid et demandé sa becqué d'essence pour son envol !

[Saleens 0]

j ai garder les supports moteur de la scorpio , reste plus qu a mettre la boite pour voir si le levier tombe au bon endroit mais j ai pas de vis avec le bon filetage pour l accouplement cloche/boite

je vais voir pour commencer a deculasser la rampe passager ( la ou j ai un soucis sur une bougie ) et faut que je degage tout le reste de l ancien faisceau de sierra pour le remplacer par celui de la scorpio

[moyanos111 1]

tu attaques les choses sérieuses !

[Saleens 0]

pas fait grand chose, juste enlever le couvre culasse cote passager ( les joints sont niquel, je ne les changerai pas ), et alignement des reperes de poulie d aac, demontage des 2 rampes d injecteurs
pas de jeux dans la chaine, un injecteur n est pas celui d origine


me reste a etudier le systeme pour detendre le tendeur hydro, et pour enlever le systeme renault "d admission d eau" !!

[Invité]

C'est quoi ton PC avant?????

[Saleens 0]

sierra mk1 rs500 en fibre

mais je le conseil absolument pas sur une mk2/3/4.... tres chiant a monter et il y a un jour au niveau des clignotants

[moyanos111 1]

ou t'as dégoté ça ?

[Saleens 0]

ebay.uk comme les arches et bas de caisse

[Invité]

Je vois aussi que tu as du le couper en deux!!!!! Il était trop large??

En tous cas ca rend bien!!!

[Saleens 0]

merci ^^


oui trop large de 3 cm, sans doute un probleme de moulage

je prefere lorsque les optiques sont montes, les clignos orange vont partir et laisser place a 2 prises d air ( soit en direction du moteur, soit vers les disques de freins, ou peut etre que je mettrais des clignos blanc, je sais pas trop .... )

[Invité]

Avec des cligno blans ca devrai etre pas mal!!!

[Saleens 0]

un ptit cadeau qui se cachais sous la poulie d aac1, ca expliquerai sans doute le jeux ( comme une chaine de moto tres mal tendu ) que j avais entre la rotation du vilebrequin et la rotation des aac1/aac2






pour l instant rien de bien complexe, mais ca reste tout de meme plus chiant qu un pinto !!

[matiouze 0]

un guide de chaine explosé ca ? non ?

un moteur c'est un moteur , mais le pinto c'est quand meme le plus simple a demonter et remonter apres celui du 103 sp ! lol

[moyanos111 1]

ça en as bien l'air, décidément une maladie sur nos Ford !

je reste d'avis sur le moteur fire de panda en simplicité, son carbu est une piece d'horlogerie a coté

de partout on conseille de changer le tendeur hydraulique et je suis intimement persuadé que c'est son usure qui provoque des acoups de chaine ( défaut de tension ) et vient a bout des guides et glissières

[matiouze 0]

la rta preconise son changement a chaque demontage en tout cas. surement car il s'use tres vite

[Saleens 0]

matiouze a écrit:

103 sp ! lol

motobecane av88 ( "la bleu" ) !!!!

















donc le probleme n est pas une casse de distri/tendeur ou du moins ca l aurai ete dans pas longtemps avec le bout qui se baladais !!
reste a savoir si la culasse est reparable, l etat du cylindre ( le peu que je vois n est pas marquer ) et si le jeu de piston que j ai est utilisable ( 2 modeles different sur BOB )

[matiouze 0]

av88 lol, un copain avait une 89 aussi mdr

c'est quand meme autre chose un V6 24v , c'est un sacré bins mine de rien, et la c'est des gros travaux !!!

il a mien mangé la soupape le piston ! ouch !

ca a du faire pas mal de bruit sous le capot ca jour la !

reste a esperer en plus que rien n'as ete abimé plus bas dans le moteur, t'et bon pour un gros demontage la !

[Saleens 0]

ouaip je suis bon pour un gros demontage et nettoyage !!

reste a trouver une boite qui sera capable de refaire ma culasse comme chez vulcan ( entre autre )

[matiouze 0]

faut du bon matos de precision pour faire ca !

pas question d'avoir une soupape qui ai pas le bon angle / profondeur ou autre !

500 a 600 livres, ca vaut peut etre mieux de trouver une culasse , mais faut encore en trouver une !

[Saleens 0]

j en avais trouver une :

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-GRANADA-SCORPIO-24V-COSWORTH-CYLINDER-HEAD-BOB-/320747654147


le probleme c est que c est le vendeur qui m a vendu les pistons et quand je vois dans l etat ou ils sont, j ai vraiment pas envie de lui racheter autre chose

[moyanos111 1]

c'est clair !

[Saleens 0]

je suis aller voir un rectifieur, il veux pas le faire a cause du cout, il m a conseiller de trouver une autre culasse

donc je cherche une autre culasse, ou je partirai peut etre sur la scorpio que loulou a mis en annonce ....

[matiouze 0]

qu'il te conseille de pas le faire a cause du cout, ok, mais qu'il refuse....

qu'est qu'il s'en fou? c'est pas lui qui paye ! il encaisse !

en meme temps il peux peut etre pas te faire de devis avant sur le coup, donc pas habitué a ce genre de boulot, donc peut etre a eviter.

[Saleens 0]

j ai deposer ma culasse dans une autre societe, il me font un devis d ici la fin de semaine

wait and see ....

[Saleens 0]

ca y est le devis est fait !!
749e pieces et mo

je vais plutot chercher une autre culasse

[Saleens 0]

j ai commander une "nouvelle" culasse, 165e ttc frais de port compris avec valves et poussoir hydro

on verra bien la piece qui arrivera et surtout le cote

[matiouze 0]

alors cette culasse? recue?

[Saleens 0]

pas encore, elle etais chez le rectifieur vendredi ( aujourd hui ), reste le temps au gars de la recuperer et le temps de trajet uk-fr


des que je l ai je n oublirai pas les photos, apres je commande la distri ( sauf chaine et poulie ) mais ca sera sans doute en janvier ( £238.42 ... hors bougies et faisceau d allumage )


entre temps j aurai le temps de m occuper du faisceau moteur a refaire

[Saleens 0]

2/3 photos que j ai recu malheureusement il s est planter de cote ..... donc j attends sa reponse ....

[Saleens 0]

c etais une erreur de photo :

[moyanos111 1]

tout va bien alors ? s'il s'est effectivement trompé de cote, j'espere que c'est rattrapable.

[Saleens 0]

ouaip tout va bien, il m avais pas envoyer les bonnes photos, donc c est le cote qui m interesse que je recevrais d ici quelques jours

[matiouze 0]

bon ben ca roule alors !

cool

[Saleens 0]

y a plus qu a attendre qu elle arrive ....

je doit soulever legerement le v6, pas moyen de sortir le carter d huile ..... c est con ca

[moyanos111 1]

mets des vis a la place des support moteur

[Saleens 0]

ce coup ci pas de soucis ( apparent ) avec la culasse, elle a l air en bon etat

[matiouze 0]

c'est bon ca ! tu va pouvoir passer aux choses serieuses !

[Saleens 0]

ca depends ce que tu appelle chose serieuse, j ai encore le carter d huile a degager, changer l ensemble piston HS/bielle et les 5 autres bielles vont aussi etre remplacer par le nouveau modele mais je garde les 5 pistons d origine ( c est un peu le bordel .... )


y a aussi la distri, et tout le faisceau elec a reprendre ....

on verra tout ca cette hiver, et surtout lorsque j aurai des vacances



la difference des bielles :

[matiouze 0]

ha oui, j'avais oublié tout ca !

t'as encore un sacre taf a faire dessus !

mais je sais que tu va y arriver !

bon courage !

[Saleens 0]

pas fait grand chose a part nettoyer le coffre ( beaucoup de pieces de scorpio etaient stocker dedans )
feux noir installes

[Invité]

purée, g pas tout lu, mais je vais suivre l'avencement avec beaucoup d'attention, super projet

[Saleens 0]

t inquiete pas, tu a le temps de tout lire, je travail pas dessus en ce moment

le projet de taunuscos avance beaucoup plus vite : /t7828-presentation-new-membre-taunuscos

[Saleens 0]

j ai pas trop compris comment demonter les fiches qui partent du boitier a fusible, me demande meme si c est demontable ....

[moyanos111 1]

desquelles exactement tu parle ? sinon faut introduire un petit tournevis plat dans la fiche pour faire sauté la linguette.

[Saleens 0]

celle de la boite a fusible


sur scorpio c est tout simple :

[Vinké-rs91 0]

Purée , t'as du courage sacré taff ton histoire et vraiment sale la culasse et le piston :O

J'espère pour toi que tu n'auras pas trop de soucis par la suite

Je vais suivre l'évolution de ta sierra