Sierra XR4i V6 vs BMW 323i E30 vs Alfa-Romeo GTV6 2.5

[powel 0]

Bonsoir,

ça peut peut être intéresser
http://www.membres.lycos.fr/powel/xrrs/xr4i/comparatif/index.html

J'attends vos commentaires ...

[moyanos111 1]

génial ! je connaissait cet article mais impossible de le retrouver !

en gros XR4i winner par défaut !

[powel 0]

moyanos a écrit:

génial ! je connaissait cet article mais impossible de le retrouver !

en gros XR4i winner par défaut !

Merci et il faut remercier "Broyax" (F.A.) qui me l'avait envoyé

Ben rien que pour le prix, XR4i gagnante, comportement routier plus sécurisant et un poil moins sportif que la BMW, meilleure finition que la BMW, mais le moteur de la FORD est le moins rageur des trois mais offre du couple de partout.

N'en déplaise à Belette32, je persiste à croire que si la XR4i avait des rapports plus sportifs style :
1 - 50
2 - 90
3 - 130
4 - 170

Ben elle serai devant la BMW et ALFA en reprises et perfs. et devant beaucoup de bagnoles. Parce que c'est dommage que ce "gros" V6 coupleux ne soit pas mieux mis en valeur.

Ils ont fait la même erreur dans la Capri 2.8i boite 4 et l'Escort RS-1600i qui a des rapports hallucinants qui étouffent un moteur étonnant d'élasticité et de fougue dans les tours.

[davidlaurent 0]

plus les rapports étaient longs moins était élevée la puissance
fiscale calculée ainsi en france par les démultiplications de boites
et/ou ponts, ça se trouve dans certains pays le pont était moins
long comme parfois la 2000 carbu.. ça reste néanmoins agréable
la voiture..et l'essai

( et aussi l'idée d'avoir une consommation moindre avec des
rapports longs était en pratique fausse)

[moyanos111 1]

powel a écrit:

moyanos a écrit:

génial ! je connaissait cet article mais impossible de le retrouver !

en gros XR4i winner par défaut !

Merci et il faut remercier "Broyax" (F.A.) qui me l'avait envoyé

Ben rien que pour le prix, XR4i gagnante, comportement routier plus sécurisant et un poil moins sportif que la BMW, meilleure finition que la BMW, mais le moteur de la FORD est le moins rageur des trois mais offre du couple de partout.

N'en déplaise à Belette32, je persiste à croire que si la XR4i avait des rapports plus sportifs style :
1 - 50
2 - 90
3 - 130
4 - 170

Ben elle serai devant la BMW et ALFA en reprises et perfs. et devant beaucoup de bagnoles. Parce que c'est dommage que ce "gros" V6 coupleux ne soit pas mieux mis en valeur.

Ils ont fait la même erreur dans la Capri 2.8i boite 4 et l'Escort RS-1600i qui a des rapports hallucinants qui étouffent un moteur étonnant d'élasticité et de fougue dans les tours.

a oui, l'ami alfiste Broyax !

je pense que tu as du voir une rs1600i avec une boite swappé car normallement c'est une boite 4 courte dessus

[Belette32 0]

C'est exactement ce comparatif que j'ai!! Désolé, j'avais du oublier de le poster !!

[Invité]

j'ai aussi ce comparo avec le livre complet

j'ai une des caisse de ce comparatif

[Belette32 0]

Moi aussi j'ai une de ces caisses. Faudra se refaire le comparatif avec les voitures qui ont 20 ans maintenant. !!
Histoire de voir si les perf se sont maintenues!!

[Invité]

Belette32 a écrit:

Moi aussi j'ai une de ces caisses. Faudra se refaire le comparatif avec les voitures qui ont 20 ans maintenant. !!
Histoire de voir si les perf se sont maintenues!!

a ouai sa serait bien sympa

j'apporte le 323i

personne a une belle alfa gtv a proposer ?

[Belette32 0]

Un petit temps pour le plaisir :

En 4°, je met 20,6s pour passer de 70 à 150 km/h.

Sinon, combien elle consomme ta bmw? On m'a parlé de 15-18 l/100. C'est pas possible! Ma sierra fait 10,7 l en mixte.

[powel 0]

moyanos a écrit:

je pense que tu as du voir une rs1600i avec une boite swappé car normallement c'est une boite 4 courte dessus

Je me demande si c'est pas toi qui serai tombé sur une version swappé
Les XR3 carbu. existent en 4 puis 5 vitesses, ça oui.
Mais les XR3i, RS-1600i et RS-Turbo c'est 5 vitesses only.

D'ailleurs sur la RS-1600i, FORD a soigneusement rapproché la 4 et la 5, pratique pour les dépassements sur autoroutes Allemandes, mais ici en France on s'en fout un peu (surtout dans le sud où c'est plutôt sur les petites routes qu'avoir des rapports courts c'est bien marrant).

Peut être une série limitée de RS-1600i dont je ne connais pas l'existence ? et ça fait quoi à peu près les vitesses maxi. sur les intermédiaires des RS-1600i que t'as essayé ?

[powel 0]

Belette32 a écrit:

Moi aussi j'ai une de ces caisses. Faudra se refaire le comparatif avec les voitures qui ont 20 ans maintenant. !!
Histoire de voir si les perf se sont maintenues!!

Si vous faites une vidéo, chui le premier client

[powel 0]

Belette32 a écrit:

Un petit temps pour le plaisir :

En 4°, je met 20,6s pour passer de 70 à 150 km/h.

A ce petit jeu là, je soupçonne la XR4i d'être devant

Belette32 a écrit:

Sinon, combien elle consomme ta bmw? On m'a parlé de 15-18 l/100. C'est pas possible! Ma sierra fait 10,7 l en mixte.

15-18 ça doit être en arsouillant tout le temps ...


En tous cas pour moi les BMW 323i E21 sont des caisses inoubliables aussi :

[Benford171 0]

mon pere a eu une 320 / 6 c'etait cool comme bagnole !

[Saleens 0]

en parlant de BM, j ai bien aimer cette vid, le ptit message sur le tableau de bord

[Invité]

Marrant

[moyanos111 1]

j'ai confondu avec les xr3
oui c'est une bv5 mais la différence entre la 4ieme et la 5 ieme est quasi inexistante !
je suis monté dans plusieurs rs1600i mais jamais j'ai eu la joie d'en conduire une.
comme t'as pu le voir sur l'une des photos que j'ai posté sur fa, je connais des fanatique d'escort et de ford en général qui sont bien connus par chez nous. je sais plus si les 2 font parti du rs80.
j'ai eus une alpina B6 e30: ça pousse !!! sinon j'ai eus des e30 en 318, 320 et j'ai essayé une 323i et j'ai plutot été déçu. je préfére largement les sierra !

[Invité]

Belette32 a écrit:

Un petit temps pour le plaisir :

En 4°, je met 20,6s pour passer de 70 à 150 km/h.

Sinon, combien elle consomme ta bmw? On m'a parlé de 15-18 l/100. C'est pas possible! Ma sierra fait 10,7 l en mixte.

bah tu as raison

j'ai jamais reussi a descendre en dessous de 10L/cent

c'est hallucinant

sa tete trop comme caisse

j'essaierais de voir combien de temp elle met a monter

[Invité]

powel a écrit:

15-18 ça doit être en arsouillant tout le temps ...

non non et c'est bien sa le probleme

c'est pas une e21 mais une e30

il y a une aiguille qui indique vaguement la consommation instantané et elle flirte tres tres souvent avec le 20L

et des que tu accelere elle reste bloqué a fond

[Invité]

la video de la 760 c'est un truc de barge

[moyanos111 1]

sierraman a écrit:

powel a écrit:

15-18 ça doit être en arsouillant tout le temps ...

non non et c'est bien sa le probleme

c'est pas une e21 mais une e30

il y a une aiguille qui indique vaguement la consommation instantané et elle flirte tres tres souvent avec le 20L

et des que tu accelere elle reste bloqué a fond

l'économetre, un tit truc qu'ils avaient sorti a l'époque de la crise pétroliere. et ils les font encore !

[Belette32 0]

Sur l'audi TT 180ch, on l'a poussée a 52 litres/100 en instantanée. Alors, qui dit mieux!

[Invité]

Belette32 a écrit:

Sur l'audi TT 180ch, on l'a poussée a 52 litres/100 en instantanée. Alors, qui dit mieux!

j'ai bloqué l'indicateur de la scorpio a 30L au cent

sinon avec un mercedes actros je suis monté a 108 litres au cent en instantané

[Belette32 0]

Je m'était toujours demandé pourquoi le débit de la pompe a essence de mon XR4i faisait 45 litre/heures.

Elle est des noOOOOOOOOOOOOOotreees
elle a bu toute l'essence comme les autres!!!!!


Puis le camion, je suis même étonné qu'il fasse pas plus.

[Invité]

Belette32 a écrit:

Je m'était toujours demandé pourquoi le débit de la pompe a essence de mon XR4i faisait 45 litre/heures.

Elle est des noOOOOOOOOOOOOOotreees
elle a bu toute l'essence comme les autres!!!!!


Puis le camion, je suis même étonné qu'il fasse pas plus.

la je te parle d'un 6 cylindres en ligne de 400ch

en version v8 de 600cv sa doit etre pire

[Belette32 0]

Tu crois que ca rentre dans une sierra. La mienne en 400ch, Je ne changerais plus jamais de voiture de toute ma vie, même si on me propose de me donner une 412i!! Et sinon, il tracte une remorque de quel poids cette engin?

[moyanos111 1]

Belette32 a écrit:

Sur l'audi TT 180ch, on l'a poussée a 52 litres/100 en instantanée. Alors, qui dit mieux!

l'ordi de bord de ma sierra me l'as déja marqué une fois et quand je drifte elle boit 1 litre par minute !
30 minutes de drift = un demi plein !

[Belette32 0]

moyanos a écrit:

Belette32 a écrit:

Sur l'audi TT 180ch, on l'a poussée a 52 litres/100 en instantanée. Alors, qui dit mieux!

l'ordi de bord de ma sierra me l'as déja marqué une fois et quand je drifte elle boit 1 litre par minute !
30 minutes de drift = un demi plein !

Et quatre demi pneux!!!

[powel 0]

moyanos a écrit:

j'ai eus une alpina B6 e30: ça pousse !!! sinon j'ai eus des e30 en 318, 320 et j'ai essayé une 323i et j'ai plutot été déçu. je préfére largement les sierra !

Et ben t'as pas eu n'importe quoi comme bagnole

La 318i c'est bien sympa (en E21 je connais), pour un 4 cylindres le bruit est à la hauteur de BM et la poussée dans le siège se fait quand même bien sentir.
La 320/6 bruit magnifique, moteur linéaire mais j'ai bien aimé quand même.

Sinon à quel niveau tu préféres les Sierra par rapport à la 323i parce qu'en termes de perfs. il faut aller chercher la XR4i pour que ça pousse plus et une 323i c'est une propulsion et ça tient quand même bien la route.

[Invité]

alors je tient a dire que niveau tenu de route sa n'as rien a voir

ma 323i est un rail

bien plus ferme que ma sierra

tient j'ai pensé a toi belette aujourd'hui ,j'ai monté le scania r420 a plus de 193 litres au cent en intantané

sa glougloute sec a ce moment

pourtant j'ai fait 42 litres pour 180 kilometres , ce qui ne fait pas enorme

[Invité]

Pas d'accord je voius pas ou la beheme est meieux que la sierra a moteur equivalent bien sur
J'ai eu des bm pour info

[Invité]

craf a écrit:

Pas d'accord je voius pas ou la beheme est meieux que la sierra a moteur equivalent bien sur
J'ai eu des bm pour info

je parle de tenu de route

et le son aussi hummm le 6 en ligne

[Invité]

Mouais la je ne sais pas j'ai pas eu de sierra v6

[moyanos111 1]

powel a écrit:

moyanos a écrit:

j'ai eus une alpina B6 e30: ça pousse !!! sinon j'ai eus des e30 en 318, 320 et j'ai essayé une 323i et j'ai plutot été déçu. je préfére largement les sierra !

Et ben t'as pas eu n'importe quoi comme bagnole

La 318i c'est bien sympa (en E21 je connais), pour un 4 cylindres le bruit est à la hauteur de BM et la poussée dans le siège se fait quand même bien sentir.
La 320/6 bruit magnifique, moteur linéaire mais j'ai bien aimé quand même.

Sinon à quel niveau tu préféres les Sierra par rapport à la 323i parce qu'en termes de perfs. il faut aller chercher la XR4i pour que ça pousse plus et une 323i c'est une propulsion et ça tient quand même bien la route.

les 6 cylindres sont tres creux, ça pousse que vers 3500/4000 mais sans la magie Alfa ! par contre le 3.5 de la B6...
elles sont trops sousvireuses a mon gout et moins saines dans les coups de raquettes que la sierra.
mis a part ça le poste de pilotage est nickel et j'apprécie beaucoup la ligne, notamment des E30 phase 2 en 2 ou 4 portes, meme en touring !
le pédalier est beaucoup plus pratique que celui de la sierra pour le talon pointe.
je les trouves plus pataudes que les sierra aussi, moins vives dans les courbes.
l'intérieur est trop sobre, voire antipatique.

[Invité]

moi aussi je prefere les pedale de la bm

par contre la sierra est plus vive sa c'est sur

[powel 0]

sierraman a écrit:

par contre la sierra est plus vive sa c'est sur

Ben c'est cool ça ... parce que tous les journaleux ont reproché à la Sierra d'avoir un train avant de conception disons simpliste ou dépassé comparé aux autres voitures ...

[Invité]

powel a écrit:

sierraman a écrit:

par contre la sierra est plus vive sa c'est sur

Ben c'est cool ça ... parce que tous les journaleux ont reproché à la Sierra d'avoir un train avant de conception disons simpliste ou dépassé comparé aux autres voitures ...

elle a un leger flottement mais est plus vive , par contre je trouve la bmw plus saine dans les courbes

elle jour moin de son chassis

je croit jamais les journaleux

eux ils ce font acheter part les marques pour dire plus de bien qu'ils en pensent , j'en suis trop sur

[moyanos111 1]

un métier que j'aimerai bien pratiquer... sauf si on me fait monter dans une renault ! ��

[Belette32 0]

Je trouve qu'a 160, le nez de la voiture cherche son chemin. Mais je dois changer les biellettes car elles ont du jeux donc ca ne compte pas. Sinon, le train avant n'est qu'un simple mc pherson donc forcement pas genial. non non, j'aime ma voiture rassurez vous mais faut bien avouer que techniquement, ce sont des tanks!

[Invité]

en parlant de conso instantanée:400l/100km!
c'était au démarrage avec un daf 95-480 et ceci au cul:
2 semis portant un conteneur de 20' chacune,27 tonnes de charge par semi...ce qui fait pas loin de 70 tonnes au total.
avec l'iveco de 600cv j'imagine meme pas,il tournait à 55 l/100 sur autoroute!

[Invité]

140L au cent en instantané avec un scania r420 automatique

[Invité]

0,02 litres au démarrage avec un Solex fufufu, je suis

[Benford171 0]

sierraman a écrit:

140L au cent en instantané avec un scania r420 automatique

55L / 100 km au démarrage au péage pied dedans avec ...................... ma scorpio cos !!!

[Invité]

Benford17 a écrit:

sierraman a écrit:

140L au cent en instantané avec un scania r420 automatique

55L / 100 km au démarrage au péage pied dedans avec ...................... ma scorpio cos !!!

je suis monté a plus de 38 au cent en instantané avec la scorpio 2.0i 16s en boite auto

[moyanos111 1]

une fois, juste apres une arsouille avec la ghia break 2l pinto



éh ouais, 52.3 litre ! je me souvient plus si c'était en conso instantanée ou moyenne

[moyanos111 1]

Belette32 a écrit:

Un petit temps pour le plaisir :

En 4°, je met 20,6s pour passer de 70 à 150 km/h.

Sinon, combien elle consomme ta bmw? On m'a parlé de 15-18 l/100. C'est pas possible! Ma sierra fait 10,7 l en mixte.

tient, faudrait que tu essayes ça sleep !

[Invité]

bof,moi les chronos...

[Invité]

sleeperman a écrit:

en parlant de conso instantanée:400l/100km!
c'était au démarrage avec un daf 95-480 et ceci au cul:
2 semis portant un conteneur de 20' chacune,27 tonnes de charge par semi...ce qui fait pas loin de 70 tonnes au total.
avec l'iveco de 600cv j'imagine meme pas,il tournait à 55 l/100 sur autoroute!

avec tout ce poids, il lui faut bien 2h30 pour les faire ces 100Km, non ?
ça donne l'impression d'en profiter davantage des 400L....

[Invité]

avec l'iveco?
nan,il était réglé au niveau du limiteur de vitesse...il régulait vers 98km/h,quand j'y laissais le fusible

[moyanos111 1]

sleeperman a écrit:

bof,moi les chronos...

au moins tu sauras ce que vaut ta tuture par rapport aux perfs d'origine a moins que ne saches déja que t'en seras loin